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C571が故障で、「DLやまぐち号運転」 (2020年10月編)

久々に山口線へ行ってきました。 お目当ては勿論、DD51代走の 「やまぐち号」 です。

C571牽引の 「やまぐち号」 は、10/10(土)の往路で異音が発生し、なんとかのりきったものの、
復路の津和野発車まもなく山の中で運転不能になり、乗客150名はバスで振り替え。やまぐち号編成はDD51の
救援を待ち、新山口に戻ったのは深夜だったそうです。

で、翌11日とこの週末はDD511043号による代走となり、私は日曜日に参戦でした。

この日は朝から晴れで、光線状態の悪い往路撮影に不向きなため、迷いましたが、せっかくの機会なので
名古屋始発の新幹線のぞみで現地へGO。汗ばむ陽気のなかでの撮影となりました。

・・・それにしても、DD51が旧型ふう客車を牽くとあって、現地は尋常ではないカメラマンの数でした。
乗り鉄や家族連れには、つまらないDL牽引ですが、撮影する側には実に貴重なDL牽引客車列車です。
JR西日本も、東武鉄道並みにDL牽引の客車列車を、山口線でも定期的に走られて欲しいものです。

DSC_5042-3

ド逆光の大山道踏切にて。PCで色調修正しました。・・・しかし左側カツカツです・・・ ここはカメラマン約40名。
8521レ 山口線 : 宮野~仁保  (2020年10月17日)

DSC_5047-2

余裕で追っかけて2カット目は長門峡で。カメラマン分散して約70~80名くらいでした。
8521レ 山口線 : 長門峡~渡川  (2020年10月17日)

DSC_5060-3

3カット目は、かつての岡見貨物の撮影地の、本門踏切の南のカーブで。ここはカメラマン10名程度でした。
8521レ 山口線 : 船平山~津和野  (2020年10月17日)

DSC_5064-2-1.png

往路運転後は、ヘッドマーク脱着省略のため、DLなのに転車台でクルクルまわります。
津和野運転区  (2020年10月17日)

DSC_5106-1.png

復路は日の短い時期ゆえに、白井カーブで1カットのみで終了です。
8522レ 山口線 : 津和野~船平山  (2020年10月17日)

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DD51 + チキ10連 「金沢工臨」  (2020年10月編)

10/11(日)、向日町(操)から金沢方面へ、おなじみの金沢工臨が運転されました。

この日は各地でネタ列車が多く、男鹿線では12系客車による団臨が走り、山口線ではDD51の代走やまぐち号、
東海道線ではEF65PF+シキ1000、群馬でEF64とSLのPPで鬼滅の刃号、東武でDE10青ガマ+14系の
団臨、そのほか多くの垂涎の列車が走ったようです。

私はホントなら山口線のDD51代走行きたかったですが、何の準備もして無くて今回は見送りました。
・・・また来週、C571の修繕が間に合わなくてDD51代走でしかも曇天であれば行きたいです。

で、きょうはDD51のロンチキ金沢工臨に行きました。牽引は宮原区の1193号で、レールは1段積みでした。

真夏日を記録した地域もあったほど、暑い1日でした。天気予報で北陸本線界隈は曇り予報になってたので、
曇ってくれることを期待したところ、無事に曇天。光線厳しいスジですが、おかげで事なきを得ました。

DSC_5015-2 201011 工9589レ 新疋田~敦賀-1 (2)

ド定番の鳩原カーブでロンチキを。各地のネタ列車へファンが分散したこともあり、ここは私を含め2名のみ・・・。
工9589レ 北陸本線:新疋田~敦賀  (2020年10月11日)

DSC_5023-3 201011 工9589レ 湯尾~南条

追っかけて2カット目。南条のカーブにて。晴れたらアウトですが、安定曇天で助かりました。
工9589レ  北陸本線:湯尾~南条  (2020年10月12日)

台風14号やや離れて、米原へ5087レを撮りに

台風14号が本州四国の南側を通過する形で、ゆっくりと進んできました。

私の住む東海エリアは、殆ど風もなく、木曜日ぐらいから雨は降るものの、幸い大きな影響はありませんでした。
10/10(土)、久々の土曜休みで、朝は気分転換に妻と近くのシティホテルへ出向き、朝食バイキングとなりました。

帰宅してTwitterみると、PFの関西運用5087レがほぼフルコンで運転中の動画をあげてらっしゃる方がおり、
雨はやみそうだったし、気分転換に撮りに出かけました。

DSC_4998-2 201010 5087レ 醒ヶ井~米原 (2)

この日は原色2086号。夏場の一時期を除いて、この場所は光線が悪くなるため、今日は曇りで助かりました。
5087レ  東海道本線:醒ヶ井~米原  (2020年10月10日)

愛知区 EF64 原色重連  (令和2年 10月編 )

10/2(金)、残ってる代休消化のこの日、朝は三岐鉄道に繰り出し、昼過ぎからは清洲でロクヨンです。

6088レ~5875レ、5885レの3本が原色重連の日でしたが、まだまだ原色復帰率は50%に未到達、
原色が多くなったようでまだ更新色が大多数を占めており、目障りな更新色消滅はまだ先のようです。

清洲界隈に30分間で4本ものロクヨンが通過する13時台、本日は4本中3本が原色でした。・・・ただ、81レ
は突然の雲配給で真っ黒な画像になり撃沈。5875レと2074レは無事撮れました。

_DSC4960-2-1.png

稲沢を出てゆっくろと南松本を目指す5875レ。1033号+1037号のエンド不揃い重連でした。
5875レ 東海道本線:清洲~枇杷島  (2020年10月2日)

_DSC4952-3 201002 2074レ 枇杷島~清州

春日井王子製紙便の復路は1036号。いつものフルコン編成は見栄えがします
2074レ 東海道本線:枇杷島~清洲  (2020年10月2日)

久屋大通パークの茶匠清水一芳園で、「特濃宇治抹茶エスプーマかき氷」 を。

9/18(金)に名古屋の旧:栄セントラルパークに、「久屋大通パーク」 がOPENしました。

新たな名古屋の憩いの場として話題です。・・清洲でロクヨン撮ったあとで、きょうの3時のおやつはここで。
いろいろカフェやファストフード店がありますが、とりあえず名古屋初出店の、京都の茶匠清水一芳園へ。

お目当ては、抹茶のエスプーマかき氷です。・・・そもそも数年前からエスプーマかき氷は話題ですが、実は私は
まだエスプーマ仕立ての創作料理やスイーツは未体験で、ま、流行に疎い中年サラリーマンはこんなもんです。

で、店舗前で約15分ほど並び、ようやく注文して運ばれてきたエスプーマかき氷を1口含みましたが・・・。

おっ! ムースでもホイップでもない!抹茶味の空気を食べてるみたい。

実に不思議な感覚でした。そもそもエスプーマ調理は、亜酸化窒素ガスや二酸化炭素を食材に高圧で注入する
ことで、独特のふんわり感を生み出す調理法。、食べ応え感はないものの、癖になる新感覚の食感ですね。

次回はエスプーマのパフェとか注文してみたいと思いいます

DSC_0091 201002 久屋大通パーク-1

かき氷と言うより、新ジャンルのスイーツですね。見た目のインパクトはなかなかです。 1080円
茶匠 清 水一芳園  (2020年10月2日)

DSC_0092 201002 久屋大通パーク-1

ついでに注文した明太子おむすび、(780円) 期待しましたがふつうの味でした。お吸い物は化学調味料の味でした。
茶匠 清 水一芳園  (2020年10月2日)

_DSC4966-1.png

テレビ塔にはホテルも開設され、今後の名古屋:栄地区のあらたな集客増に期待です。
久屋大通パーク  (2020年10月2日)

DSC_0088 201002 ラシック (2)

松坂屋とLACHICに寄ったら、LACHICの15周年記念で、15のシャレで、TRFのDJ KOOさんが、
D15になってました。・・・毎年アニバーサリー企画してますが、う~む、今年も苦しいダジャレです。
栄LASCHIC 1Fエントランス  (2020年10月2日)

ヒサヤ大黒堂新聞広告

どうでもいいことですが、久屋大通りの名前が話題になるたびに、昔よく見たヒサヤ大黒堂の広告を思い出して
しまいます。・・そもそも誰にも知られずに速達でお届けって・・・んなのアリ?? 
プロフィール

レイルファンにっしー

Author:レイルファンにっしー
週末中心にお出掛けの既婚会社員です。子供時代の1980年代からの現在に至る鉄道趣味記録をアップしていきます。

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