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10年前の今頃は、活気があった塩浜貨物駅

日中の石油輸送の多くがDF200に置き換えられた関西本線の貨物列車。これはコレで魅力的な列車ですが、かつては原色のDD51が重連で牽引する事も多かったです。

いま日中に、塩浜貨物駅まで石油タキを牽く列車は2本のみ。相次ぐ減便や、三菱化学専用線の廃止、出荷基地をJR四日市寄りのコスモ石油に移管したりと、ココ数年の変化はいろいろとありました。

いまはただ、広すぎる構内ががら~んとしてしまいました。

DSCF3971 091001 174レ_72レ+単173レ  塩浜-1

10年前は、原色機が次々と姿を消し、更新職が台頭していました。   塩浜駅  (2009年10月)

DSCF4309 091101 5263レ  四日市~塩浜-1

ちょっと珍しい、「たから号」 のヘッドマークを掲げてやってきました。  5263レ  塩浜駅  (2009年11月)

DSCF4575 091113 250レ+174レ+72レ  塩浜-1

減りゆく原色機はまだこの頃6両が現存していました。   塩浜駅  (2009年10月)

DSCF4501 091110 251レ(左)+5284レ  塩浜-1

ときおり、こういう原色重連同士の顔合わせも見られました。  塩浜駅  (2009年11月)
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台風19号上陸で、鉄道にも大きな影響。・・・お見舞い申し上げます。

大型で勢力の強い台風19号が、小笠原諸島穂面から本州に向かい、近畿圏から東海・関東・上信越・東北方面にかけて猛威を振りいました。11日ごろから雨風が各地で強まり、3連休の日本各地を縦断、店舗や施設の休業・交通網の計画運休が拡大しました。

私たち鉄道好きにとっても、この連休中いろいろな催事が企画されていましたが、軒並み中止が決まり、この日を楽しみにしていた多くの方々にとって残念な結果となりました。

・・・私も秋田・群馬方面に出掛ける予定でしたが、飛行機は欠航、新幹線も運休、そしてイヴェントも中止や変更となり、予定を変更して連休は自宅で過ごす事になりました。

台風の状況が報道される中、ラグビーで日本が勝ったとかのニュースが大々的に流れてますが、ふだんはラグビーのラの字も言わない人たちが尋常ではない大騒ぎをして、なにが面白いのかよくわかりません。・・・はやく静かな日常に戻ってほしいです。

日曜日に台風が遠ざかりつつある中、ニュースでは各地の被害状況が報道され、首都圏をはじめ長野県・栃木県では河川の大規模氾濫もあり、大きな被害が出ている模様です。被害に遭われた皆さま、お見舞い申し上げます。

DSC_2626 191012 台風進路

10/12(土)朝の時点の進路予想。九州四国から本州全体が強風域にがすっぽり覆われてる状況です

DSC_2626 191012 運休計画

10/11(金)夕方には、国内線の空の便がほぼ全面欠航や、東海道新幹線の運休 ・ 関東甲信地区を中心とした運休が発表に。

DSC_2626 191012 JRの運航中止状況

各地で走る予定だったイベント列車の運休も順次発表されました。・・・SLおが号は日曜日が運転中止となり、ELぐんまみなかみ号は、けっきょく10/14(祝)も運休が決まり、私もふくめ多くの鉄道ファンがっかりです。

DSC_2626 191012 新津鉄道フェスタ2019

鐡道の街 : 新潟県新津市の 「にいつ鉄道フェスタ」 も中止。SLや除雪用国鉄DLの展示で毎年賑わう催事です。

DSC_2626 191012 水郡線まつり

国鉄色ディーゼルカーやDE10の展示で知られる水郡線営業所祭りも中止に。

DSC_2626 191012 小坂鉄道イベント中止

ブルトレや国鉄型ラッセル車の公開で人気の、小坂鉄道のイヴェントも、残念な事に中止となりました。

20191013-OYT1I50010-1-1.png

ニュースで観て衝撃だった、長野新幹線の水没。 全在籍編成の3分の1が水没し、今後の運行に大きく支障が出るようです。

IMG_2797.jpg

10/11(金)の昼休みに、仕事の合間に立ち寄った某イオンショッピングセンターの食品売り場。パンが1個も無い・・・。
台風の非常事態に備え手の買い占めでしょうか・・・少々異様な光景でした。

茶ガマ64 + 旧型客車 「 飯山線90周年号 」 返却回送

10/5(土) 6(日)に、飯山線で運転された 「飯山線90周年号」 の客車の高崎返却回送が、10/7(月)に行われました。

DD16牽引の本運転は、またしても仕事で行けませんでした。・・・今から10年前の80周年号のときも仕事で行けず、どうにも私はDD16と相性が悪いようです。 また今度DD16の飯山線入線は、10年待たなきゃいかんのでしょうか・・・。

なんとかこのイヴェントに少しでも関わっておきたくて、代休の月曜日に客車の返却回送を行ってきました。先日、急行阿蘇号の撮影の際に破損したズームレンズは、すぐに買い直して、撮影に備えました。

牽引機は残念な事に茶ガマ1052号・・・。撮影すべきか諦めるか迷いましたが、せっかくかHMなしの旧客だし、せっかくお天気も悪くなってく光線を気にしなくても良いので、みっともない塗色の1052号ですが、たまには撮っておこうかと開き直りました。

さすがに平日月曜で、しかも不人気の茶ガマとあって、沿線でカメラを向ける人はごくわずかでした。 ・・・これがロクヨン37号や青1001号の牽引だったら、かなりのカメラマンの数になったでしょうね。 …早く元通りに戻してほしい1052号です。

回送ダイヤお教え頂いた京都の鉄ちゃん様、お会いしました方々、有難うございます。

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姨捨のカーブを汽笛鳴らしながら通過です。・・・同業者計4名でした。 それにしても周りの木々が成長し、撮りにくくなりました。
回9432レ  篠ノ井線 : 稲荷山~姨捨   (2019年10月7日)

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聖高原で長時間停車の間に追い抜いて2カット目です。・・・姨捨で撤収に手間取り、冠着側ストレートは間に合いませんでした。
回9432レ  篠ノ井線 : 聖高原~坂北   (2019年10月7日)

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3カット目は定番の中央線支線区間で。私を含めだった3名で平和でした。原色牽引だったら黒山の人だかりになったかも。
回9432レ  中央本線辰野支線 : 塩尻~小野   (2019年10月7日)

「 急行阿蘇 」 号  くまもとデスティネーション2019 で 1回限りの復活運転 

9/28(土)~29(日)にかけて、くまもとDC2019キャンペーン企画の目玉として、広島~熊本間で、懐かしの急行阿蘇号が、1回限りの復活運転を行いました。 

宮原車両センターの12系客車6両を使用し、本州内は下関区のEF651128号が牽引、九州内は黒いDE10が重連で牽引しました

これを撮り逃しては一生の後悔とばかりに、数ヶ月前から計画を練って、この遠征に合わせて観光旅行を計画し、「急行阿蘇号」 をついでに撮る形で出掛けました。 …・九州の黒いDE10のほうは、遠慮しました。…どうもあの色は撮影意欲が沸きません。

で、EF65牽引の阿蘇号ですが、1発撮りで追っかけなしの予定で厚狭へGO!。このお立ち台は計30名くらいで大賑わい。

ところが・・・私はアクシデントでレンズが破損し、冷や汗タラタラ・・・1回限りのチャンスと遠征旅費がパーになる寸前で、生きた心地がしませんでした。 ・・・・でも現場にいた、お世話になってる関東のバリ鉄さんが、窮状を察して周囲に呼び掛けてくれて、交換ズームをお借りする事ができ、無事撮影できました。 

関東のバリ鉄さん・レンズをお借りした男性の方、心よりお礼申し上げます。

CSC_6208-1.png

オリジナルを模した復刻ヘッドマークを掲げて、懐かしい列車が走りぬけて行きました。いや~感激です。
9303レ  山陽本線:厚狭~埴生  (2019年9月28日)

190928  急行阿曽

こちらはヘッドマークのアップです。

広島電鉄をちょっと撮影。 京都や神戸の市電も余生を送ってます。

広島に来たついでに、朝の通勤時間帯に、ちょっと1時間ほど路面電車を撮影しました。

ここは、廃止になった各地の市電が払い下げられてオリジナルの姿で余生を送ってる事で、メディアにも取り上げられるほど有名ですね。 人口120万人にも及ぶこのような大都市で、路面電車が現役なのも奇跡ですが懐かしい車両に会えるのは嬉しいです。

またゆっくり訪問ンして、丸1日、市電ざんまいに浸ってみたいものですが、自動車カブリが本当に多くて、撮影は難しいです(笑)。

DSC_6157-2-1 190927 稲荷町~銀山町

自社はえ抜きの350型。 1958 (昭和33) 年 : ナニワ工機製.。 3両在籍。還暦の車両を、若い女性運転士が運転してました。
広電本線 : 稲荷町~銀山町  (2019年9月27日)

DSC_6145-3-1 190927 紙屋町西~原爆ドーム前

京都市電1900型  1957 (昭和32) 年 : ナニワ工機製。 15両在籍  市電と言えばこのカラーですね。
広電本線 : 紙屋町西~原爆ドーム前 (2019年9月27日)

DSC_6158-1 190927 的場町~段原い丁目

神戸市電570型  1926 (大正15) 年 : 大阪車両工業製。  1両のみ在籍。かなりレトロですね。
広電皆実線 ; 的場町~段原1丁目  (2019年9月27日)
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レイルファンにっしー

Author:レイルファンにっしー
週末中心にお出掛けの既婚会社員です。子供時代の1980年代からの現在に至る鉄道趣味記録をアップしていきます。

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