今も昔もレイルファン蒸気機関車

「ＳＬやまぐち号」　運行再開試運転

先だっての西日本豪雨の災害で、ＳＬを送り込み出来なくなった関係で運休の続いていた、「ＳＬやまぐち号」　が、運転再開です。

９／２９（土）から通常運行するようで、それに先立って試運転列車の運行が、全検出場間もないＤＤ５１１０４３号を従え行われました

朝に迂回貨物を撮ってから移動し、計３カット撮る事が出来ました。・・・迂回貨物を追っかけるか、やまぐち号試運転に行くか、難しい選択でしたが、ヘッドマークのつかないＳＬ列車は貴重なので、そっちに行く事に・・・。

とは言え、この日は鉄活動と言うよりは、観光を兼ねてのお出掛けでしたので、午後のＳＬ復路はパスして、往路のみの撮影で切り上げました。　でも、久々にＨＭなしの「やまぐち号」編成を撮れて良かったです。現地でお目にかかりましたＹさん・ヒラさん・他皆様お疲れ様でした。

大山路踏切にて。ここはカメラマン約３０名でした。　　試９５６１レ　　山口線：宮野～仁保　（２０１８年９月２２日　※画像調整あり）

追っかけて２カット目。・・・少し曇りました　　　試９５６１レ　　山口線：長門峡～渡川　（２０１８年９月２２日）

３カット目。まあまあ煙でました。　　試９５６１レ　　山口線：地福～鍋倉　（２０１８年９月２２日　※画像調整あり）

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Ｃ５７１代走　「ＳＬ北びわこ号」　　（２０１８年９月編 ② ）

７月から週末中心に、Ｃ５71号牽引で運転されてる「ＳＬ北びわこ号」、またまた撮りに出掛けました。

山口線ではデゴイチ牽引でがようやくＳＬ列車の運転再開が発表され、この秋にはデゴイチとシゴナナ乃重連も予定されてますね。それはそれでいいのですが、・・・ＪＲ東日本同様、ヘッドマーク装着率１００パーセントは、如何ともしがたい・・・

せめて来月の「鉄道の日」前後には、目障りなマークを外して運転してほしいものです。

煙スカスカ・・・仕方ありません。　しかもヘッドマーク邪魔です・・・　　９７４１レ　　北陸本線：長浜～虎姫（２０１８年９月２３日）

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小雨歓迎！「ＳＬ北びわこ号」　（2018年9月編）

くもり時々雨の天候の中、9月1回目の「ＳＬ北びわこ号」を撮りに行きました。

「ＳＬ北びわこ号」、この夏臨から午前便1往復のみに減便され、これが光線状態のよくない時間帯ゆえに今一つ盛り上がりに欠けてしまいます。・・・とはいえ、期間限定でのＣ５７１の登板ゆえ、絶好の条件の本日に出掛けました。

天気のせいか、沿線でカメラを構える人は少なめでした。

思ったより煙吐いてくれました。・・・反対側で撮ってた方々、煙流れてしまったかもしれないですね。私は線路西側で無事でした。
９７４１レ　北陸本線；長浜～虎姫 (２０１８年９月９日）

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夏の「ＳＬ北びわこ号」Ｃ５７１号が代走　　（２０１８年7月編）

この夏も、「ＳＬ北びわこ号」　の運転が、７／１５（日）から始まりました。

牽引機はなんとＣ５７１号。夏季の北びわこ号に登板するのは初めてですね。　Ｄ５１２００号が、この夏から登板予定でしたが、山口線での運用を終えて梅小路区に帰還する際、西日本豪雨で広島で足止めを食らい、線路寸断で進む事も戻る事も出来なくなって、急きょＣ５７1号の代走登板となりました。

ただ、この夏から「ＳＬ北びわこ号」は、従来の２往復運転がなくなり、午前の１本のみとなってしまい、良い光線で撮れる午後便が人気だっただけに、ちょっと残念ですね。

やっぱＣ５７１号は、シゴロクと比べると存在感ありますね。　　９２４１レ　北陸本線：長浜～虎姫　（２０１８年７月１５日）

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Ｃ５７１号　北陸本線試運転　（２０１８年５月編）

梅小路運転区で整備を受けていたＣ５７１号が、山口県入りを前に、北陸本線：米原～木ノ本間で慣らし運転を行いました。

ヘッドマーク無しの自然な姿で走るＳＬは良いですね。こういう機会でもなければマーク無しのシゴナナを撮るチャンスはまず無いわけで、撮れて良かったです。

６月から週末土日を中心に、山口線での今年度の運用が決まってるＣ５７1号ですが、・・・たまにはＤＤ５１と交代してほしい気もします。いまやＳＬ客車列車よりも、ディーゼル機関車の客車列車のほうが貴重ですからね。

現地でお目にかかったコロ助さん、待ち時間にお話しさせていただき有難うございました。