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つかの間の曇天に、DF200石油便を。

8/7(火)、久々に曇り空となったこの日は、名古屋地区では連日の猛暑日から解放、最高気温34度の涼しい日中となりました。

曇って過ごしやすい昼下がりに、お買い物ついでにDF200の石油便を撮りに行きました。

もうすぐお盆休みで、それを過ぎると少しは涼しい日々になるでしょうか??。何とも解りづらいですが、お盆中は貨物列車も運休しがちだし、我が家も旅行や、自宅の庭の手入れとか、実家のお墓参り、花火見物やら、世間様並みのお盆を過ごす予定です。

DSC_3791-2 180807 8380レ  白鳥(信)~永和

かぶりつきで撮ると迫力ある車体ですね。   8380レ 関西本線:白鳥(信)~永和  (2018年8月7日  14:58 )

DSC_3799-2 180807 8380レ  永和~蟹江

永和停車中に移動し、水郷地帯で2カット目。きょうもカメやウシガエルが数多く棲んでました。   8380レ 関西本線:永和~蟹江  (2018年8月7日  14:58 )
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曇り限定アングルで、DF200牽引のコンテナ便を

梅雨真っただ中、雨や曇りの時は、普段撮れない方角からも撮れるので、ある意味そういう天候を期待する事もしばしば。

稲沢から四日市に向かうお昼前のコンテナ便も、晴れるとなかなか撮りづらい列車ですが、それゆえ曇ってくれると嬉しい列車です

DSC_3687

田んぼでDF200の下り貨物をを撮れるポイントは意外に少ないです。  2089レ 関西本線:永和~白鳥(信)

DF200を、アジサイの花と絡めて・・・。

6月第1土日は、両方とも出勤だったため、きょうが代休となりました。

・・・やらねばならない事がまだまだありますが、午後から妻の買い物の付き合いついでに。すこしテツ活動で息抜きです。

各地でアジサイが満開を迎えてますが、なかなか関西本線でDF200とアジサイを絡められる場所はないですね。結局、定番の白鳥信号所近くのこの場所になってしまいました。

このあと、イオンモール名古屋茶屋店で夕食の買い物して、スタバでコーヒー飲んで帰宅しました。

DSC_3622-1 180604 8380レ  白鳥(信)~永和

雨天に傘さして撮りたかったです。紫陽花は雨のほうが似合いますね  8380レ 関西本線:白鳥(信)~永和 (2018年6月4日)

DSC_3624-2-1.png

永和で20分停車の間に追い抜き、2カット目を日光川鉄橋で。   8380レ 関西本線:永和~蟹江 (2018年6月4日)

愛知区DF200を、田植え間近の白鳥信号所で。

ゴールデンウィーク頃から、関西本線の弥富以北でも、田んぼに水が張られ始め、撮影好適条件になりました。

いつもこの界隈は田植えが5月で、稲刈りも9月下旬。 これで沿線のほぼ全域で 「水田風景」 を楽しめます。秋~冬は太陽方位が悪く、被写体がまっ黄色になってしまうため、これから夏場にかけては撮りやすいですが、半面、線路わきの雑草との戦いですね。

白鳥(信)~永和

ここを含め、弥富から蟹江にかけては撮影名所が点在します。  8380レ 関西本線:白鳥(信)~永和

愛知区DF200を、田植えの終わった四日市の水田で。

愛知区のDF200型が、営業運転に就いて2ヵ月半が過ぎました。

サクラの花が終わったら、今度は水田の水鏡や、青々と生育する稲と絡めたりと、撮る楽しみが増えます。愛知区から原色DD51が撤退して以来、カメラを向ける事がなくなった関西本線の石油輸送やコンテナ便に、DF登場とともにまた撮影を再開しています。

この水田アングルですが、随分久々に整地され、また撮れるようになりました。

2016年頃から築堤の雑草が伸び放題になり、高さ2mほどの樹木まで自然発生し、全く撮影不可になってましたが、2月頃に草刈りが行われ、チェーンソーで雑多な木々も伐採され、スッキリと元の姿に戻ったのは嬉しく思います。

沿線で撮影名所が多く点在する、弥富 ~ 白鳥(信) ~ 永和 ~蟹江エリアでも、まもなく水田に水が張られる事と思います。ヒマな休日にでもまたDF200を撮りに出掛けたいものです。

DF200

初夏の風景ですね~。DF200-220が牽く、堂々のタキ18連。  8380レ  関西本線:四日市~富田浜  
プロフィール

レイルファンにっしー

Author:レイルファンにっしー
週末中心にお出掛けの既婚会社員です。子供時代の1980年代からの現在に至る鉄道趣味記録をアップしていきます。

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