１０周年の 「みまさかスローライフ号」 、再び国鉄ふうツートン色キハ４０・４７型の３両編成で運転。
毎年５月と１１月に、ＪＲ西日本 ： 因美線で運転されてきた 「みまさかスローライフ号」 が、今回でちょうど１０周年目を迎えました。
去年秋からは、国鉄ふうの気動車ツートンカラーに塗られたキハ４０・４７型の３連が登場、より一層楽しい企画になってまが、思い起こせば１０年前は、国鉄色のキハ５８・２８の２連だったんですね。それからしばらくはタラコ色のＤＣ３連で主に運行されてました。
今回は、サロンカー土佐路号の運転日と重なったため、こっちは沿線でカメラを構えるファンは少ないだろうと思いましたが、なんのなんの、多くのファンで賑わってました。
加茂川 （岡山県） を渡る 「みまさかスローライフ号」 。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 高野～美作滝尾 （２０１７年５月１３日）
美作滝尾で２７分停車したあと、ゆっくり次を目指します。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 美作滝尾～三浦 （２０１７年５月１３日）
つづいてもう１丁。・・・ディーゼルカーの速度が遅いのでクルマで追いついてしまいます。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 三浦～美作加茂 （２０１７年５月１３日）
美作加茂で３２分停車し、またまた次へ向かいます。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 美作加茂～和知 （２０１７年５月１３日 後打ち撮影）
晴れたらアウトのこのポイント、多くのファンが集まってました。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 和知～美作河井 （２０１７年５月１３日）
間もなく終点です。約４０キロの道のりを、ゆっくりと２時間半強の小旅行です。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 土師～智頭 （２０１７年５月１３日）
復路は１カットのみ撮りました。 ９６２５Ｄ 因美線 ： 智頭～土師 （２０１７年５月１３日）
津山駅では出発前に式典もありました。 （２０１７年５月１３日）
美作滝尾駅 ・ 美作加茂駅 ・ 美作河井駅では、恒例のおもてなし＆地場産即売もあり、賑わいました。 （２０１７年５月１３日）
乗客に配布されたクリアファイル。 また、駅イヴェントでは 「駅カード」 も一人１枚ずつの配布がありましたが、順番を守らなかったり余分に貰おうとする光景を何度も見ました。・・・いずれもご年配の旅行者ばかり。 旅の恥はかき捨ては困りますね。
去年秋からは、国鉄ふうの気動車ツートンカラーに塗られたキハ４０・４７型の３連が登場、より一層楽しい企画になってまが、思い起こせば１０年前は、国鉄色のキハ５８・２８の２連だったんですね。それからしばらくはタラコ色のＤＣ３連で主に運行されてました。
今回は、サロンカー土佐路号の運転日と重なったため、こっちは沿線でカメラを構えるファンは少ないだろうと思いましたが、なんのなんの、多くのファンで賑わってました。
加茂川 （岡山県） を渡る 「みまさかスローライフ号」 。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 高野～美作滝尾 （２０１７年５月１３日）
美作滝尾で２７分停車したあと、ゆっくり次を目指します。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 美作滝尾～三浦 （２０１７年５月１３日）
つづいてもう１丁。・・・ディーゼルカーの速度が遅いのでクルマで追いついてしまいます。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 三浦～美作加茂 （２０１７年５月１３日）
美作加茂で３２分停車し、またまた次へ向かいます。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 美作加茂～和知 （２０１７年５月１３日 後打ち撮影）
晴れたらアウトのこのポイント、多くのファンが集まってました。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 和知～美作河井 （２０１７年５月１３日）
間もなく終点です。約４０キロの道のりを、ゆっくりと２時間半強の小旅行です。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 土師～智頭 （２０１７年５月１３日）
復路は１カットのみ撮りました。 ９６２５Ｄ 因美線 ： 智頭～土師 （２０１７年５月１３日）
津山駅では出発前に式典もありました。 （２０１７年５月１３日）
美作滝尾駅 ・ 美作加茂駅 ・ 美作河井駅では、恒例のおもてなし＆地場産即売もあり、賑わいました。 （２０１７年５月１３日）
乗客に配布されたクリアファイル。 また、駅イヴェントでは 「駅カード」 も一人１枚ずつの配布がありましたが、順番を守らなかったり余分に貰おうとする光景を何度も見ました。・・・いずれもご年配の旅行者ばかり。 旅の恥はかき捨ては困りますね。
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「みまさかスローライフ号」 が、国鉄ふうツートン色キハ４０・４７型の３両編成で運転されました。
毎年、観光シーズンにＪＲ西日本：津山界隈で運転されてる 「みまさかスローライフ号」 が、この２０１６年秋も運行されました。
今回は春に登場した "みまさかノスタルジー号" 用の国鉄ふうツートンカラー車が登板。しかも追加でツートン色に塗色変更されたキハ４０２１３４号も加わって、３両編成となりました。
やっぱいいモンですね～。 何とも言えない懐かしさと温かみのある車体色は、本当に素晴らしいです。
発車拠点の津山駅では、入線前から多くの家族連れやご夫婦観光客らが待ちかまえ、大賑わいでした。また、途中の 「美作滝尾駅」 「美作加茂駅」 「美作滝河井駅」 などでイヴェントも開催され、ちょっとしたお祭り騒ぎの盛り上がりぶりで、沿線もまるでＳＬ運転なみの激パニックでした。
吉井川鉄橋を渡るキハ４０・４７型３連 「みまさかスローライフ号」 。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 津山～東津山 (２０１６年１１月１２日 12:08 )
美作加茂駅の少し先の陸橋より。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 美作加茂～和知 (２０１６年１１月１２日 13:35 )
こちらは復路。ピカピカのキハ４０２１３４号が先頭です。 ９６２５Ｄ 因美線 ： 智頭～土師 (２０１６年１１月１２日 14:58 ※画像修整あり )
沿線各地はお祭り状態で、盛り上がっていました。 (２０１６年１１月１２日)
岡山県内には、ＮＨＫ朝ドラに出て来そうなレトロな木造駅舎や改札窓口が数多く現存し、楽しい駅舎巡礼が出来ます。また、スローライフ号は一般型車両ながらも車内売店があり、嬉しいサービスですね。 (２０１６年１１月１２日)
「映画寅さん」 の最終作品 (１９９７年公開） のロケ地として有名な 「美作滝尾駅」 。 １９２８(昭和３)年竣工の味わいある駅舎ですね。 (２０１６年１１月１２日)
美作加茂駅では、懐かしのタブレットキャリア受け渡しシーンが再現されました。 (２０１６年１１月１２日)
今回は春に登場した "みまさかノスタルジー号" 用の国鉄ふうツートンカラー車が登板。しかも追加でツートン色に塗色変更されたキハ４０２１３４号も加わって、３両編成となりました。
やっぱいいモンですね～。 何とも言えない懐かしさと温かみのある車体色は、本当に素晴らしいです。
発車拠点の津山駅では、入線前から多くの家族連れやご夫婦観光客らが待ちかまえ、大賑わいでした。また、途中の 「美作滝尾駅」 「美作加茂駅」 「美作滝河井駅」 などでイヴェントも開催され、ちょっとしたお祭り騒ぎの盛り上がりぶりで、沿線もまるでＳＬ運転なみの激パニックでした。
吉井川鉄橋を渡るキハ４０・４７型３連 「みまさかスローライフ号」 。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 津山～東津山 (２０１６年１１月１２日 12:08 )
美作加茂駅の少し先の陸橋より。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 美作加茂～和知 (２０１６年１１月１２日 13:35 )
こちらは復路。ピカピカのキハ４０２１３４号が先頭です。 ９６２５Ｄ 因美線 ： 智頭～土師 (２０１６年１１月１２日 14:58 ※画像修整あり )
沿線各地はお祭り状態で、盛り上がっていました。 (２０１６年１１月１２日)
岡山県内には、ＮＨＫ朝ドラに出て来そうなレトロな木造駅舎や改札窓口が数多く現存し、楽しい駅舎巡礼が出来ます。また、スローライフ号は一般型車両ながらも車内売店があり、嬉しいサービスですね。 (２０１６年１１月１２日)
「映画寅さん」 の最終作品 (１９９７年公開） のロケ地として有名な 「美作滝尾駅」 。 １９２８(昭和３)年竣工の味わいある駅舎ですね。 (２０１６年１１月１２日)
美作加茂駅では、懐かしのタブレットキャリア受け渡しシーンが再現されました。 (２０１６年１１月１２日)
高山本線全通８０周年記念で、キハ４０・４８国鉄ツートン編成にヘッドマーク掲出
９／１３(土）、ＪＲ東海さわやかウォーキング下呂の開催に伴う臨時便が走り、美濃大田区所属のキハ４０・４８国鉄ツートン色３連が充当されました。
この１０月に全通８０周年を迎える高山本線ですが、その祝賀イヴェントとしてこの秋、国鉄ふうツートン色のキハ４０・４８の３連がヘッドマーク付きで何度か運転されるのは嬉しい限りです。
さっそく第１弾を撮りに行きました。この日の運用パターンはこんなカンジ。
岐阜８：０９（定期３７０９Ｄ）～８：４２美濃大田８：５１（９７２１Ｄ）～９：５８下呂１１：０９（９７２３Ｄ）～１１：２５飛騨萩原
飛騨萩原１２：１９（９７２４Ｄ）～１２：３０下呂１５：０５（９１２６Ｄ）～岐阜１６：４７
いいお天気で、最低湿度が４０％を切る爽やかな秋の陽気の中、沿線はまずまずの賑わいでした。
おなじみの坂祝カーヴ俯瞰。カメラマンの数、陸橋下には約２０名、陸橋上は約１０名の賑わいぶりでした。 ３７０９Ｄ 高山本線：鵜沼～坂祝 (２０１４年９月１３日 ０８：４１）
復路時間までの留置線確保のため、下呂から飛騨萩原へ回送便が走りました。稲刈り後の 「稲架掛け」 が見られる秋特有の風景ですね。 回９７２４Ｄ 高山本線：飛彈萩原～禅昌寺 ※後打ち撮影 (２０１４年９月１３日 １２：２０）
ヘッドマークデザインは、ミナモちゃんとさるぼぼをセンターに、合掌集落や穂高ロープウェイ・長良川鵜飼いや温泉の木桶、そしてワイドビューひだ＆キハ４０などなど、この１枚に岐阜の名物すべてが凝縮のあっぱれデザインです。 (２０１４年９月１３日)
下呂駅に停車中のキハ４８・４０編成。・・・観光客の皆さんや、休憩時のイヴェントスタッフの方々も盛んにシャッターを切っていました。 ９１２６Ｄ 高山本線：下呂駅 (２０１４年９月１３日)
反対側からも１カット。 ９１２６Ｄ 高山本線：下呂駅 (２０１４年９月１３日)
飛騨川沿いの下原ダム付近を行く国鉄ふうツートン編成を望遠レンズで引きつけて撮影。 ９１２６Ｄ 高山本線：焼石～福来信号所 (２０１４年９月１３日)
もう１カット。真横から。・・・これで終了し、温泉に入って帰りました。 ９１２６Ｄ 高山本線：下油井～鷲原信号所 (２０１４年９月１３日)
この１０月に全通８０周年を迎える高山本線ですが、その祝賀イヴェントとしてこの秋、国鉄ふうツートン色のキハ４０・４８の３連がヘッドマーク付きで何度か運転されるのは嬉しい限りです。
さっそく第１弾を撮りに行きました。この日の運用パターンはこんなカンジ。
岐阜８：０９（定期３７０９Ｄ）～８：４２美濃大田８：５１（９７２１Ｄ）～９：５８下呂１１：０９（９７２３Ｄ）～１１：２５飛騨萩原
飛騨萩原１２：１９（９７２４Ｄ）～１２：３０下呂１５：０５（９１２６Ｄ）～岐阜１６：４７
いいお天気で、最低湿度が４０％を切る爽やかな秋の陽気の中、沿線はまずまずの賑わいでした。
おなじみの坂祝カーヴ俯瞰。カメラマンの数、陸橋下には約２０名、陸橋上は約１０名の賑わいぶりでした。 ３７０９Ｄ 高山本線：鵜沼～坂祝 (２０１４年９月１３日 ０８：４１）
復路時間までの留置線確保のため、下呂から飛騨萩原へ回送便が走りました。稲刈り後の 「稲架掛け」 が見られる秋特有の風景ですね。 回９７２４Ｄ 高山本線：飛彈萩原～禅昌寺 ※後打ち撮影 (２０１４年９月１３日 １２：２０）
ヘッドマークデザインは、ミナモちゃんとさるぼぼをセンターに、合掌集落や穂高ロープウェイ・長良川鵜飼いや温泉の木桶、そしてワイドビューひだ＆キハ４０などなど、この１枚に岐阜の名物すべてが凝縮のあっぱれデザインです。 (２０１４年９月１３日)
下呂駅に停車中のキハ４８・４０編成。・・・観光客の皆さんや、休憩時のイヴェントスタッフの方々も盛んにシャッターを切っていました。 ９１２６Ｄ 高山本線：下呂駅 (２０１４年９月１３日)
反対側からも１カット。 ９１２６Ｄ 高山本線：下呂駅 (２０１４年９月１３日)
飛騨川沿いの下原ダム付近を行く国鉄ふうツートン編成を望遠レンズで引きつけて撮影。 ９１２６Ｄ 高山本線：焼石～福来信号所 (２０１４年９月１３日)
もう１カット。真横から。・・・これで終了し、温泉に入って帰りました。 ９１２６Ｄ 高山本線：下油井～鷲原信号所 (２０１４年９月１３日)
熊野市花火大会便で、国鉄ふうメークのキハ４０・４８が5連で運転
毎年8月17日に、三重県熊野市で開催される有名な 「熊野市花火大会」 。天候が心配な中、今年も開催されました。
その観客輸送で、思いがけぬビックリの編成が登場しました。 なんとキハ40・48の国鉄ふうメークが5連で登場です。
前日に美濃大田から笹島へ、高山本線用の国鉄ふうメーク3連が送り込まれ、花火大会当日に伊勢運転区の国鉄ふうメーク2連が連結されて、堂々の5連が実現です。
臨時枠ではなく、定期の３３３Ｃを国鉄メーク編成に振り替えての運行でした。
コレを狙って沿線には多くのファンが駆け付けたもようです。2015年度中に全車勇退が伝えられてるＪＲ東海のキハ40・48ですが、こういう企画また期待したいですね。
名所：宮川鉄橋を行くキハ40．48の5連。お立ち台には約50名前後が集まりました。 ３３３Ｃ 紀勢本線：三瀬谷～滝原 （２０１４年８月17日）
多気駅でキハ８５ 「南紀」 と並ぶキハ４８。 平成生まれの特急よりも貫録ある国鉄型ですね。 紀勢本線：多気 （２０１４年８月１７日）
パッと見た感じは、大昔の１５５系修学旅行電車みたいにも見えます。やはりこういうカラーリングはいいですね。 紀勢本線：多気 （２０１４年８月１７日）
その観客輸送で、思いがけぬビックリの編成が登場しました。 なんとキハ40・48の国鉄ふうメークが5連で登場です。
前日に美濃大田から笹島へ、高山本線用の国鉄ふうメーク3連が送り込まれ、花火大会当日に伊勢運転区の国鉄ふうメーク2連が連結されて、堂々の5連が実現です。
臨時枠ではなく、定期の３３３Ｃを国鉄メーク編成に振り替えての運行でした。
コレを狙って沿線には多くのファンが駆け付けたもようです。2015年度中に全車勇退が伝えられてるＪＲ東海のキハ40・48ですが、こういう企画また期待したいですね。
名所：宮川鉄橋を行くキハ40．48の5連。お立ち台には約50名前後が集まりました。 ３３３Ｃ 紀勢本線：三瀬谷～滝原 （２０１４年８月17日）
多気駅でキハ８５ 「南紀」 と並ぶキハ４８。 平成生まれの特急よりも貫録ある国鉄型ですね。 紀勢本線：多気 （２０１４年８月１７日）
パッと見た感じは、大昔の１５５系修学旅行電車みたいにも見えます。やはりこういうカラーリングはいいですね。 紀勢本線：多気 （２０１４年８月１７日）
