国鉄色３連 「 みまさかスローライフ列車」 (２０１８年初夏編）
昨年１０周年目で盛り上がったイヴェント列車 ： ＪＲ西日本の 「みまさかスローライフ号」 。今年も登場です。
２０１６年から継続運用入りの 「国鉄色ふうキハ４７・４０」 ×３連が、今回も使用されました。例年通り３号車が全席指定となりますが、今回も発売当日完売の人気ぶりでした。
・・・何回撮ってもこの車体色、飽きないですね。日本広しと言えどこんな編成はこの時にしか見れません。今回も行って良かったです。 おそらく次は、１１／１０（土）・１１（日）の運転が濃厚ですが、・・・また行くかも？？
里山風景の中を走るキハ４０・４７×３連。 ９６２５Ｄ 因美線：那岐～美作河井 （２０１８年５月１２日 ※ 後打ち撮影）
こちらが往路の１発目。加茂川鉄橋を渡るります 。 ９６２４Ｄ 因美線：高野～美作滝尾 （２０１８年５月１２日）
こちがは２発目。 ここもカメラマンで賑わってました。 ９６２４Ｄ 因美線：美作滝尾～三浦 （２０１８年５月１２日）
３発目。微風で田んぼに水面に波が立ち、水鏡にはならず・・・。 ９６２４Ｄ 因美線：三浦～美作加茂 （２０１８年５月１２日）
さらに追っかけ４発目。 県道５３号クロスで。 ９６２４Ｄ 因美線：知和～美作河井 （２０１８年５月１２日）
途中で追い抜き５発目。ここも多くのカメラマンで賑わってました。 ９６２４Ｄ 因美線：知和～美作河井 （２０１８年５月１２日）
もうじき終点。平坦地に降りて来ました。 ９６２４Ｄ 因美線：那岐～土師 （２０１８年５月１２日 ※ 後打ち撮影 ）
そして復路はやっぱココ！約２０名くらいの三脚放列でした。 ９６２５Ｄ 因美線：智頭～土師 （２０１８年５月１２日）
美作滝尾駅をはじめ、沿線ではおなじみのイヴェントが開催され、飲み物サービスや物販等が行われました。 （２０１８年５月１２日）
こちらもお馴染みとなった、美作加茂駅でのタブレットキャリア授受シのデモンストレーション。 （２０１８年５月１２日）
２０１６年から継続運用入りの 「国鉄色ふうキハ４７・４０」 ×３連が、今回も使用されました。例年通り３号車が全席指定となりますが、今回も発売当日完売の人気ぶりでした。
・・・何回撮ってもこの車体色、飽きないですね。日本広しと言えどこんな編成はこの時にしか見れません。今回も行って良かったです。 おそらく次は、１１／１０（土）・１１（日）の運転が濃厚ですが、・・・また行くかも？？
里山風景の中を走るキハ４０・４７×３連。 ９６２５Ｄ 因美線：那岐～美作河井 （２０１８年５月１２日 ※ 後打ち撮影）
こちらが往路の１発目。加茂川鉄橋を渡るります 。 ９６２４Ｄ 因美線：高野～美作滝尾 （２０１８年５月１２日）
こちがは２発目。 ここもカメラマンで賑わってました。 ９６２４Ｄ 因美線：美作滝尾～三浦 （２０１８年５月１２日）
３発目。微風で田んぼに水面に波が立ち、水鏡にはならず・・・。 ９６２４Ｄ 因美線：三浦～美作加茂 （２０１８年５月１２日）
さらに追っかけ４発目。 県道５３号クロスで。 ９６２４Ｄ 因美線：知和～美作河井 （２０１８年５月１２日）
途中で追い抜き５発目。ここも多くのカメラマンで賑わってました。 ９６２４Ｄ 因美線：知和～美作河井 （２０１８年５月１２日）
もうじき終点。平坦地に降りて来ました。 ９６２４Ｄ 因美線：那岐～土師 （２０１８年５月１２日 ※ 後打ち撮影 ）
そして復路はやっぱココ！約２０名くらいの三脚放列でした。 ９６２５Ｄ 因美線：智頭～土師 （２０１８年５月１２日）
美作滝尾駅をはじめ、沿線ではおなじみのイヴェントが開催され、飲み物サービスや物販等が行われました。 （２０１８年５月１２日）
こちらもお馴染みとなった、美作加茂駅でのタブレットキャリア授受シのデモンストレーション。 （２０１８年５月１２日）
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国鉄色３連 「１０周年 みまさかスローライフ列車」 (２０１７年秋編）
この秋も、ＪＲ西日本 ： 岡山区の国鉄ツートン色の キハ４０・４７×３両編成による、「みまさかスローライフ列車」が、１１／１１（土）・１２（日）の２日間、因美線：津山～智頭間にて運転されました。
去年からこの色の３連で運転されてるこの列車、すっかり板に付いた感があります。・・・いまや旧国鉄ふうツートン塗りの３両編成なんて、日本広しと言えど、この機会にしか見られず、貴重ですね。
今回も多くの乗客で賑わいました。今年は１０周年の節目でしたが。来年以降はどうなるんでしょうか。また撮りたい列車ですね。
生憎お天気は曇りで時折陽が差す状況の空模様でしたが楽しかったです。お土産も沢山購入し、無事帰宅。・・・温泉に行きそびれたので、帰宅後に自宅近くのリニューアルＯＰＥＮした天然温泉に行って締めくくりました。
昔の国鉄ローカル線光景を思わせる雰囲気です。 ９６２４Ｄ 因美線：美作滝尾～三浦 （２０１７年１１月１１日）
美作加茂駅に停車中の 「みまさかスローライフ列車」 。 ９６２４Ｄ 因美線：美作加茂 （２０１７年１１月１１日）
ゆっくり走るＤＣを余裕で追い抜きもう１カット。少し陽が差しました ９６２４Ｄ 因美線：三浦～美作加茂 （２０１７年１１月１１日）
こちらは後打ち撮影です。 ９６２４Ｄ 因美線：美作加茂～和知 （２０１７年１１月１１日）
沿線のハイライト。松川鉄橋にて。 ９６２４Ｄ 因美線：和知～美作河井 （２０１７年１１月１１日）
間もなく終点。後打ち撮影です。 ９６２４Ｄ 因美線：那岐～土師 （２０１７年１１月１１日）
復路はこの定番アングルでカットのみ。 ９６２５Ｄ 因美線：智頭～土師 （２０１７年１１月１１日）
出発地点の津山駅では、１１月１１日の「ポッキーの日」にあわせて、イヴェントが行われ、着ぐるみや地元女子高生ボランティアの方々も加わってお手伝いされてました。 私もポッキー詰め合わせ買いました ＪＲ津山駅前 （２０１７年１１月１１日）
美作滝尾・美作加茂・美作河井の各駅では恒例の催事も行われました （２０１７年１１月１１日）
タブレットキャリア授受シーンも再現されました。 ９６２４Ｄ 美作加茂駅 （２０１７年１１月１１日）
去年からこの色の３連で運転されてるこの列車、すっかり板に付いた感があります。・・・いまや旧国鉄ふうツートン塗りの３両編成なんて、日本広しと言えど、この機会にしか見られず、貴重ですね。
今回も多くの乗客で賑わいました。今年は１０周年の節目でしたが。来年以降はどうなるんでしょうか。また撮りたい列車ですね。
生憎お天気は曇りで時折陽が差す状況の空模様でしたが楽しかったです。お土産も沢山購入し、無事帰宅。・・・温泉に行きそびれたので、帰宅後に自宅近くのリニューアルＯＰＥＮした天然温泉に行って締めくくりました。
昔の国鉄ローカル線光景を思わせる雰囲気です。 ９６２４Ｄ 因美線：美作滝尾～三浦 （２０１７年１１月１１日）
美作加茂駅に停車中の 「みまさかスローライフ列車」 。 ９６２４Ｄ 因美線：美作加茂 （２０１７年１１月１１日）
ゆっくり走るＤＣを余裕で追い抜きもう１カット。少し陽が差しました ９６２４Ｄ 因美線：三浦～美作加茂 （２０１７年１１月１１日）
こちらは後打ち撮影です。 ９６２４Ｄ 因美線：美作加茂～和知 （２０１７年１１月１１日）
沿線のハイライト。松川鉄橋にて。 ９６２４Ｄ 因美線：和知～美作河井 （２０１７年１１月１１日）
間もなく終点。後打ち撮影です。 ９６２４Ｄ 因美線：那岐～土師 （２０１７年１１月１１日）
復路はこの定番アングルでカットのみ。 ９６２５Ｄ 因美線：智頭～土師 （２０１７年１１月１１日）
出発地点の津山駅では、１１月１１日の「ポッキーの日」にあわせて、イヴェントが行われ、着ぐるみや地元女子高生ボランティアの方々も加わってお手伝いされてました。 私もポッキー詰め合わせ買いました ＪＲ津山駅前 （２０１７年１１月１１日）
美作滝尾・美作加茂・美作河井の各駅では恒例の催事も行われました （２０１７年１１月１１日）
タブレットキャリア授受シーンも再現されました。 ９６２４Ｄ 美作加茂駅 （２０１７年１１月１１日）
１０周年の 「みまさかスローライフ号」 、再び国鉄ふうツートン色キハ４０・４７型の３両編成で運転。
毎年５月と１１月に、ＪＲ西日本 ： 因美線で運転されてきた 「みまさかスローライフ号」 が、今回でちょうど１０周年目を迎えました。
去年秋からは、国鉄ふうの気動車ツートンカラーに塗られたキハ４０・４７型の３連が登場、より一層楽しい企画になってまが、思い起こせば１０年前は、国鉄色のキハ５８・２８の２連だったんですね。それからしばらくはタラコ色のＤＣ３連で主に運行されてました。
今回は、サロンカー土佐路号の運転日と重なったため、こっちは沿線でカメラを構えるファンは少ないだろうと思いましたが、なんのなんの、多くのファンで賑わってました。
加茂川 （岡山県） を渡る 「みまさかスローライフ号」 。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 高野～美作滝尾 （２０１７年５月１３日）
美作滝尾で２７分停車したあと、ゆっくり次を目指します。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 美作滝尾～三浦 （２０１７年５月１３日）
つづいてもう１丁。・・・ディーゼルカーの速度が遅いのでクルマで追いついてしまいます。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 三浦～美作加茂 （２０１７年５月１３日）
美作加茂で３２分停車し、またまた次へ向かいます。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 美作加茂～和知 （２０１７年５月１３日 後打ち撮影）
晴れたらアウトのこのポイント、多くのファンが集まってました。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 和知～美作河井 （２０１７年５月１３日）
間もなく終点です。約４０キロの道のりを、ゆっくりと２時間半強の小旅行です。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 土師～智頭 （２０１７年５月１３日）
復路は１カットのみ撮りました。 ９６２５Ｄ 因美線 ： 智頭～土師 （２０１７年５月１３日）
津山駅では出発前に式典もありました。 （２０１７年５月１３日）
美作滝尾駅 ・ 美作加茂駅 ・ 美作河井駅では、恒例のおもてなし＆地場産即売もあり、賑わいました。 （２０１７年５月１３日）
乗客に配布されたクリアファイル。 また、駅イヴェントでは 「駅カード」 も一人１枚ずつの配布がありましたが、順番を守らなかったり余分に貰おうとする光景を何度も見ました。・・・いずれもご年配の旅行者ばかり。 旅の恥はかき捨ては困りますね。
去年秋からは、国鉄ふうの気動車ツートンカラーに塗られたキハ４０・４７型の３連が登場、より一層楽しい企画になってまが、思い起こせば１０年前は、国鉄色のキハ５８・２８の２連だったんですね。それからしばらくはタラコ色のＤＣ３連で主に運行されてました。
今回は、サロンカー土佐路号の運転日と重なったため、こっちは沿線でカメラを構えるファンは少ないだろうと思いましたが、なんのなんの、多くのファンで賑わってました。
加茂川 （岡山県） を渡る 「みまさかスローライフ号」 。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 高野～美作滝尾 （２０１７年５月１３日）
美作滝尾で２７分停車したあと、ゆっくり次を目指します。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 美作滝尾～三浦 （２０１７年５月１３日）
つづいてもう１丁。・・・ディーゼルカーの速度が遅いのでクルマで追いついてしまいます。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 三浦～美作加茂 （２０１７年５月１３日）
美作加茂で３２分停車し、またまた次へ向かいます。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 美作加茂～和知 （２０１７年５月１３日 後打ち撮影）
晴れたらアウトのこのポイント、多くのファンが集まってました。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 和知～美作河井 （２０１７年５月１３日）
間もなく終点です。約４０キロの道のりを、ゆっくりと２時間半強の小旅行です。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 土師～智頭 （２０１７年５月１３日）
復路は１カットのみ撮りました。 ９６２５Ｄ 因美線 ： 智頭～土師 （２０１７年５月１３日）
津山駅では出発前に式典もありました。 （２０１７年５月１３日）
美作滝尾駅 ・ 美作加茂駅 ・ 美作河井駅では、恒例のおもてなし＆地場産即売もあり、賑わいました。 （２０１７年５月１３日）
乗客に配布されたクリアファイル。 また、駅イヴェントでは 「駅カード」 も一人１枚ずつの配布がありましたが、順番を守らなかったり余分に貰おうとする光景を何度も見ました。・・・いずれもご年配の旅行者ばかり。 旅の恥はかき捨ては困りますね。
「みまさかスローライフ号」 が、国鉄ふうツートン色キハ４０・４７型の３両編成で運転されました。
毎年、観光シーズンにＪＲ西日本：津山界隈で運転されてる 「みまさかスローライフ号」 が、この２０１６年秋も運行されました。
今回は春に登場した "みまさかノスタルジー号" 用の国鉄ふうツートンカラー車が登板。しかも追加でツートン色に塗色変更されたキハ４０２１３４号も加わって、３両編成となりました。
やっぱいいモンですね～。 何とも言えない懐かしさと温かみのある車体色は、本当に素晴らしいです。
発車拠点の津山駅では、入線前から多くの家族連れやご夫婦観光客らが待ちかまえ、大賑わいでした。また、途中の 「美作滝尾駅」 「美作加茂駅」 「美作滝河井駅」 などでイヴェントも開催され、ちょっとしたお祭り騒ぎの盛り上がりぶりで、沿線もまるでＳＬ運転なみの激パニックでした。
吉井川鉄橋を渡るキハ４０・４７型３連 「みまさかスローライフ号」 。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 津山～東津山 (２０１６年１１月１２日 12:08 )
美作加茂駅の少し先の陸橋より。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 美作加茂～和知 (２０１６年１１月１２日 13:35 )
こちらは復路。ピカピカのキハ４０２１３４号が先頭です。 ９６２５Ｄ 因美線 ： 智頭～土師 (２０１６年１１月１２日 14:58 ※画像修整あり )
沿線各地はお祭り状態で、盛り上がっていました。 (２０１６年１１月１２日)
岡山県内には、ＮＨＫ朝ドラに出て来そうなレトロな木造駅舎や改札窓口が数多く現存し、楽しい駅舎巡礼が出来ます。また、スローライフ号は一般型車両ながらも車内売店があり、嬉しいサービスですね。 (２０１６年１１月１２日)
「映画寅さん」 の最終作品 (１９９７年公開） のロケ地として有名な 「美作滝尾駅」 。 １９２８(昭和３)年竣工の味わいある駅舎ですね。 (２０１６年１１月１２日)
美作加茂駅では、懐かしのタブレットキャリア受け渡しシーンが再現されました。 (２０１６年１１月１２日)
今回は春に登場した "みまさかノスタルジー号" 用の国鉄ふうツートンカラー車が登板。しかも追加でツートン色に塗色変更されたキハ４０２１３４号も加わって、３両編成となりました。
やっぱいいモンですね～。 何とも言えない懐かしさと温かみのある車体色は、本当に素晴らしいです。
発車拠点の津山駅では、入線前から多くの家族連れやご夫婦観光客らが待ちかまえ、大賑わいでした。また、途中の 「美作滝尾駅」 「美作加茂駅」 「美作滝河井駅」 などでイヴェントも開催され、ちょっとしたお祭り騒ぎの盛り上がりぶりで、沿線もまるでＳＬ運転なみの激パニックでした。
吉井川鉄橋を渡るキハ４０・４７型３連 「みまさかスローライフ号」 。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 津山～東津山 (２０１６年１１月１２日 12:08 )
美作加茂駅の少し先の陸橋より。 ９６２４Ｄ 因美線 ： 美作加茂～和知 (２０１６年１１月１２日 13:35 )
こちらは復路。ピカピカのキハ４０２１３４号が先頭です。 ９６２５Ｄ 因美線 ： 智頭～土師 (２０１６年１１月１２日 14:58 ※画像修整あり )
沿線各地はお祭り状態で、盛り上がっていました。 (２０１６年１１月１２日)
岡山県内には、ＮＨＫ朝ドラに出て来そうなレトロな木造駅舎や改札窓口が数多く現存し、楽しい駅舎巡礼が出来ます。また、スローライフ号は一般型車両ながらも車内売店があり、嬉しいサービスですね。 (２０１６年１１月１２日)
「映画寅さん」 の最終作品 (１９９７年公開） のロケ地として有名な 「美作滝尾駅」 。 １９２８(昭和３)年竣工の味わいある駅舎ですね。 (２０１６年１１月１２日)
美作加茂駅では、懐かしのタブレットキャリア受け渡しシーンが再現されました。 (２０１６年１１月１２日)
ＪＲ東海キハ４８国鉄ふうツートン色、最後の出番でしょうか？？
２０１６年３月２６日のダイヤ改正で、ＪＲ東海から完全撤退するキハ４８系の残党１２両のうち、国鉄ふうツートン色のキハ４８６８１２＋キハ４８３８１２のペアが、この連休も運転されています。
掲示板では、この連休が最後の走行とも言われてますが、どうなんでしょうか？？・・・いずれにせよ他のＪＲ東海色の仲間もあと数日で営業運転からは撤退しますね。地元のお仲間の方の話では、月末から４月初旬にかけて、全１２両がミヤンマーへの譲渡のために、名古屋港へ回送されるとも聞いています。
きのう３／１９(土）は仕事で非鉄でしたが、きょうは無事休めたので、朝ごはん前に１発撮ってきました。
いよいよ紀勢・参宮線からも国鉄型が完全撤退。寂しいですね。 ９０６Ｄ 紀勢本線：下庄～亀山 (２０１６年３月２０日 07:29 ）
設備廃止が正式決定した伊勢車両区。１８９８ (明治３１) 年の開設以来１１８年の歴史がある名門車両基地にも大きな転換期ですね。広大な敷地は一部更地化も検討されてるみたいです。
掲示板では、この連休が最後の走行とも言われてますが、どうなんでしょうか？？・・・いずれにせよ他のＪＲ東海色の仲間もあと数日で営業運転からは撤退しますね。地元のお仲間の方の話では、月末から４月初旬にかけて、全１２両がミヤンマーへの譲渡のために、名古屋港へ回送されるとも聞いています。
きのう３／１９(土）は仕事で非鉄でしたが、きょうは無事休めたので、朝ごはん前に１発撮ってきました。
いよいよ紀勢・参宮線からも国鉄型が完全撤退。寂しいですね。 ９０６Ｄ 紀勢本線：下庄～亀山 (２０１６年３月２０日 07:29 ）
設備廃止が正式決定した伊勢車両区。１８９８ (明治３１) 年の開設以来１１８年の歴史がある名門車両基地にも大きな転換期ですね。広大な敷地は一部更地化も検討されてるみたいです。
