山口線で Ｄ５1２００号＋３５系客車の試運転を撮りました
先日より山口線で、「ＳＬやまぐち号」 用の新型客車３５系の試運転が順次行われており、ようやくデゴイチ牽引の番が来ました。
７／２４（月）～２７（木）の予定でデゴイチ登板が組まれており、私は休みを取れた７／２６（水）で行ってきました。・・・なんセ試運転は早朝５時台スタート・・・。前日に会社終わってから大急ぎで出掛けました。
試運転の前半２日間は「やまぐち号」のヘッドマークが付けられたようで、ヘッドマーク付きＳＬが好きではない私は行くべきか否か迷いましたが、この日はＨＭなし！。何とも嬉しい限りです。
朝早くから大勢のファンが沿線に繰り出し、かなりの盛り上がりでした。
まるで昭和にタイムスリップ。ヘッドマーク無しは良いですね。ここ大山路踏切には夜明け前から約６０名のファンが集結しました。
試９５７５レ 山口線：宮野～仁保 （２０１７年７月２６日）
こちらは徳佐カーブで。晴れたらアウトですが曇りなので問題なし。 試９５７５レ 山口線：徳佐～船平山 （２０１７年７月２６日）
復路を白井カーブで。 ココも晴れたらアウト。いい感じに煙吐いてくれてます。 試９５７６レ 山口線：津和野～船平山 （２０１７年７月２６日）
追っかけて復路２発目。 試９５７６レ 山口線：三谷～渡川 （２０１７年７月２６日）
機廻し中のデゴイチ。転車台方転や給水給炭、入れ替えなど、観察は楽しいです 山口線：津和野駅 （２０１７年７月２６日）
津和野の転車台に乗るデゴイチ。 山口線：津和野駅 （２０１７年７月２６日）
旧国鉄タラコ色のキハ40・48が多いのも山口線の魅力です。 山口線：津和野駅 （２０１７年７月２６日）
帰りに広島の厳島神社に行きました。天候が急に回復し、汗だくになりましたが、楽しかったです。 （２０１７年７月２６日）
７／２４（月）～２７（木）の予定でデゴイチ登板が組まれており、私は休みを取れた７／２６（水）で行ってきました。・・・なんセ試運転は早朝５時台スタート・・・。前日に会社終わってから大急ぎで出掛けました。
試運転の前半２日間は「やまぐち号」のヘッドマークが付けられたようで、ヘッドマーク付きＳＬが好きではない私は行くべきか否か迷いましたが、この日はＨＭなし！。何とも嬉しい限りです。
朝早くから大勢のファンが沿線に繰り出し、かなりの盛り上がりでした。
まるで昭和にタイムスリップ。ヘッドマーク無しは良いですね。ここ大山路踏切には夜明け前から約６０名のファンが集結しました。
試９５７５レ 山口線：宮野～仁保 （２０１７年７月２６日）
こちらは徳佐カーブで。晴れたらアウトですが曇りなので問題なし。 試９５７５レ 山口線：徳佐～船平山 （２０１７年７月２６日）
復路を白井カーブで。 ココも晴れたらアウト。いい感じに煙吐いてくれてます。 試９５７６レ 山口線：津和野～船平山 （２０１７年７月２６日）
追っかけて復路２発目。 試９５７６レ 山口線：三谷～渡川 （２０１７年７月２６日）
機廻し中のデゴイチ。転車台方転や給水給炭、入れ替えなど、観察は楽しいです 山口線：津和野駅 （２０１７年７月２６日）
津和野の転車台に乗るデゴイチ。 山口線：津和野駅 （２０１７年７月２６日）
旧国鉄タラコ色のキハ40・48が多いのも山口線の魅力です。 山口線：津和野駅 （２０１７年７月２６日）
帰りに広島の厳島神社に行きました。天候が急に回復し、汗だくになりましたが、楽しかったです。 （２０１７年７月２６日）
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Ｄ５１２００号＋１２系５連、 北陸本線試運転
６月に入り、Ｄ５１２００号が、通常運転に近い姿で試運転を行いました。
この日が待ち遠しかったですね～。ヘッドマークなしで１２系５連を牽く姿は、より一層、「”懐かしの国鉄”」 の姿を連想させてくれます。営業運転が始まってもマークなしでｊ走ってくれたら嬉しいですが、そうはいかないでしょうね。
ＳＬ列車と言えば、きのう「やまぐち号」用の新型客車が甲種回送されました。・・・撮りたかったんですが、私は名古屋本社での勉強会に出席せねばならず、諦めました。 客車列車の新造や、デゴイチの復活など、嬉しいニュースは大歓迎ですね。
高時川鉄橋を渡るデゴイチ１２系編成。 この場所はカメラマン３０人くらい集まりました ９２２３レ 北陸本線：河毛～高月 （２０１７年６月３日）
復路はＥＦ６５１１３３号牽引。穏やかな快晴の１日でした。 ９２２４レ 北陸本線：田村～坂田 （２０１７年６月３日）
おまけでもう１コマ。色づいた麦穂が沿線各所で見られました。 北陸本線：長浜～虎姫
ふつうなら夕方のＥＦ５１０貨物でも撮って帰るところですが、このあと近江八幡へ行き、クラブハリエの焼き立てバームクーヘンを食べて帰りました。
この日が待ち遠しかったですね～。ヘッドマークなしで１２系５連を牽く姿は、より一層、「”懐かしの国鉄”」 の姿を連想させてくれます。営業運転が始まってもマークなしでｊ走ってくれたら嬉しいですが、そうはいかないでしょうね。
ＳＬ列車と言えば、きのう「やまぐち号」用の新型客車が甲種回送されました。・・・撮りたかったんですが、私は名古屋本社での勉強会に出席せねばならず、諦めました。 客車列車の新造や、デゴイチの復活など、嬉しいニュースは大歓迎ですね。
高時川鉄橋を渡るデゴイチ１２系編成。 この場所はカメラマン３０人くらい集まりました ９２２３レ 北陸本線：河毛～高月 （２０１７年６月３日）
復路はＥＦ６５１１３３号牽引。穏やかな快晴の１日でした。 ９２２４レ 北陸本線：田村～坂田 （２０１７年６月３日）
おまけでもう１コマ。色づいた麦穂が沿線各所で見られました。 北陸本線：長浜～虎姫
ふつうなら夕方のＥＦ５１０貨物でも撮って帰るところですが、このあと近江八幡へ行き、クラブハリエの焼き立てバームクーヘンを食べて帰りました。
復活！ Ｄ５１２００号。本線試運転
かねてから本線復帰に向けて整備されてた、ＪＲ西日本：梅小路区のＤ５１200号が、有火で本線試運転を行いました。
２０１４年の秋に、復帰に向けた調査が始まって以来、様々な紆余曲折があり、遅々として進まない完全復活でした。・・・忘れられないのが、満を持して臨んだ去年秋の本線試運転の際に草津駅付近で軸焼けを起こし、イチからやり直しというオチもありました。
私が物心付いた頃、Ｄ５１２００号は既に引退して梅小路におり、中津川機関区在籍時代のカッコいい集煙装置は撤去されてます。私個人としては、集煙装置が似合ってただけに再取付けしてほしかったですが、叶いませんでした。
いつから営業運転に赴くのか不明ですが、ようやく目処が付いたのは嬉しいですね。
近江路にデゴイチ走るのは、ン十年ぶりですね。 ・・・Ｃ５６１６０号と比べると、その大きさの違いに圧倒されます。 試９２９１レ 北陸本線 ： 田村～長浜
２０１４年の秋に、復帰に向けた調査が始まって以来、様々な紆余曲折があり、遅々として進まない完全復活でした。・・・忘れられないのが、満を持して臨んだ去年秋の本線試運転の際に草津駅付近で軸焼けを起こし、イチからやり直しというオチもありました。
私が物心付いた頃、Ｄ５１２００号は既に引退して梅小路におり、中津川機関区在籍時代のカッコいい集煙装置は撤去されてます。私個人としては、集煙装置が似合ってただけに再取付けしてほしかったですが、叶いませんでした。
いつから営業運転に赴くのか不明ですが、ようやく目処が付いたのは嬉しいですね。
近江路にデゴイチ走るのは、ン十年ぶりですね。 ・・・Ｃ５６１６０号と比べると、その大きさの違いに圧倒されます。 試９２９１レ 北陸本線 ： 田村～長浜
