デゴイチ牽引 「ＳＬ北びわこ号」 （２０１９年 ： 最終日編 ）
ＪＲ西日本の 「ＳＬ北びわこ号」 が、１１／１０（日） に、２０１９年度の最終運行日を迎えました。
3月にデゴイチが１回登板し夏はＣ571号が担当、そして秋は再びデゴイチでした。…昨年は災害による影響もあって、
Ｃ571号が代走しましたが、来年以降はデゴイチがメインで担当するのでしょうか・・・？？。
ヘッドマークが邪魔で、撮っても今一つ満足感が薄い列車です。 ・・・こればかりはＪＲ東日本の「ＳＬみなかみ号」や
「ばんえつ物語り号」 なども同じで、もう開き直って撮影するしかないのは納得いかないですが、致し方ないですね。
撮りたいネタが無い時のテツ分補給に便利な、「ＳＬ北びわこ号」 が終わるといよいよ冬が近づきます。 冬場は殆ど
遠征しない私は、テツ活動も縮小ぎみになります。 また早くサクラの時期～夏の風景となるのが待ち遠しいです。
この日は因美線で「みまさかスローライフ号」 や、伯備線でシキ８００回送もありましたが、、時間的余裕が無く断念。
でも、少しだけ時間が出来たので、自宅から1時間半で行ける 「ＳＬ北びわこ号」 を撮りに出掛けました。
煙もまずまずでした。 秋の柔らかな日差しの下、多くのカメラマンが撮影を満喫。また来年も盛り上がる事でしょうね。
９１４１レ 北陸本線：河毛～高月 （２０１９年１１月１０日）
赤く色づいた柿の実が、秋の深まりを感じさせます。
単９２２１レ 北陸本線；河毛～高月 （２０１９年１１月１０日）
3月にデゴイチが１回登板し夏はＣ571号が担当、そして秋は再びデゴイチでした。…昨年は災害による影響もあって、
Ｃ571号が代走しましたが、来年以降はデゴイチがメインで担当するのでしょうか・・・？？。
ヘッドマークが邪魔で、撮っても今一つ満足感が薄い列車です。 ・・・こればかりはＪＲ東日本の「ＳＬみなかみ号」や
「ばんえつ物語り号」 なども同じで、もう開き直って撮影するしかないのは納得いかないですが、致し方ないですね。
撮りたいネタが無い時のテツ分補給に便利な、「ＳＬ北びわこ号」 が終わるといよいよ冬が近づきます。 冬場は殆ど
遠征しない私は、テツ活動も縮小ぎみになります。 また早くサクラの時期～夏の風景となるのが待ち遠しいです。
この日は因美線で「みまさかスローライフ号」 や、伯備線でシキ８００回送もありましたが、、時間的余裕が無く断念。
でも、少しだけ時間が出来たので、自宅から1時間半で行ける 「ＳＬ北びわこ号」 を撮りに出掛けました。
煙もまずまずでした。 秋の柔らかな日差しの下、多くのカメラマンが撮影を満喫。また来年も盛り上がる事でしょうね。
９１４１レ 北陸本線：河毛～高月 （２０１９年１１月１０日）
赤く色づいた柿の実が、秋の深まりを感じさせます。
単９２２１レ 北陸本線；河毛～高月 （２０１９年１１月１０日）
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デゴイチ登板 「ＳＬ北びわこ号」 （２０１９年１０月編 ②）
今年秋からデゴイチ牽引となった 「ＳＬ北びわこ号」 。今回を含めあと３回となった今季の運行ですが、来月は私は仕事の関係で撮れないため、ちょっと撮りに行きました。
それにしても大人気のようで、今回も多くのカメラマンが詰めかけました。今回私は高時川の築堤に行きましたが、築堤の東側・西側、川の反対側等全部含めると１００名近く居たのではないでしょうか。
これを撮って、早々帰宅しました。
数少ない煙が期待できるアングルで、まずまずの煙で撮れました。 ９１４１レ 北陸本線：河毛～高月 （２０１９年１０月２７日）
後ろからも撮りました。 ９１４１レ 北陸本線：河毛～高月 （２０１９年１０月２７日）
それにしても大人気のようで、今回も多くのカメラマンが詰めかけました。今回私は高時川の築堤に行きましたが、築堤の東側・西側、川の反対側等全部含めると１００名近く居たのではないでしょうか。
これを撮って、早々帰宅しました。
数少ない煙が期待できるアングルで、まずまずの煙で撮れました。 ９１４１レ 北陸本線：河毛～高月 （２０１９年１０月２７日）
後ろからも撮りました。 ９１４１レ 北陸本線：河毛～高月 （２０１９年１０月２７日）
デゴイチ牽引 秋の 「ＳＬ北びわこ号」 （2019年10月編）
山口線から梅小路に帰還した、Ｄ51200号が、秋の 「ＳＬ北びわこ号」 で運行を始めました。
3月に1回のみ、北びわこ号で営業運行して以来、7カ月ぶりの北陸本線での営業運行で、ココで客扱い運転に就くのは2度目です。
先週は台風接近で運転中止となりましたが、北びわこ号牽引機としては新顔のデゴイチ見たさに、多くのカメラマンが繰り出しました
邪魔なヘッドマーク付いたＳＬ列車なので、出撃するか否か迷いましたが、、この日は特に予定が無かったので、出掛けて来ました。
小さなＣ５６１６０号牽引時代が長かったせいか、シゴナナやデゴイチが牽くと、その存在感はなかなかのモノですね。
定刻よりやや遅れ気味で、高速でかっ飛ばしてきました。 …Ｃ５６１６０号と比べるとデッカいですね。
９１４１レ 北陸本線：田村～長浜 （２０１９年１０月２０日）
復路はＥＦ６５ＰＦに牽かれて、時速４０ｋｍくらいでゆっくりと米原に向かいます。
９１４２レ 北麓本線：長浜～田村 （２０１９年１０月２０日）
3月に1回のみ、北びわこ号で営業運行して以来、7カ月ぶりの北陸本線での営業運行で、ココで客扱い運転に就くのは2度目です。
先週は台風接近で運転中止となりましたが、北びわこ号牽引機としては新顔のデゴイチ見たさに、多くのカメラマンが繰り出しました
邪魔なヘッドマーク付いたＳＬ列車なので、出撃するか否か迷いましたが、、この日は特に予定が無かったので、出掛けて来ました。
小さなＣ５６１６０号牽引時代が長かったせいか、シゴナナやデゴイチが牽くと、その存在感はなかなかのモノですね。
定刻よりやや遅れ気味で、高速でかっ飛ばしてきました。 …Ｃ５６１６０号と比べるとデッカいですね。
９１４１レ 北陸本線：田村～長浜 （２０１９年１０月２０日）
復路はＥＦ６５ＰＦに牽かれて、時速４０ｋｍくらいでゆっくりと米原に向かいます。
９１４２レ 北麓本線：長浜～田村 （２０１９年１０月２０日）
デゴイチ牽引 「ＳＬ北びわこ号」 初運行。
２０１９年の、「ＳＬ北びわこ号」 が、運転開始となりました。
ただ、今年は３月の運行のあとは、半年明けて秋まで運転無しという状況ですが、何よりも目をひくのは、
やっとのことでデゴイチがこの列車で正式デビュー出来た事ですね。
本来なら昨年に 「北びわこ号」 に登板してたはずですが、災害や故障などで持ち越しとなったのは周知のとおりです。
さてと、いつものように邪魔なヘッドマーク付き運転が確定してるのですが、一応 ” 初モノ見たさ ” で出掛けました。
御天気は予報通り曇りから雨となりましたが、・・・なんともまあ多くのギャラリーで、デゴイチに賭ける期待の大きさを感じました
Ｄ５１２００牽引の 初の 「ＳＬ北びわこ号」。 ここはカメラマン約２０人と少なかったです。・・・それにしてもヘッドマーク目障りです。
９２４１レ 北陸本線：田村～長浜 （２０１９年３月１０日）
復路のＥＬ牽引回送。時速４５ｋｍ／ｈ制限でゆっくり走ります。 砂を撒きながらの運転カッコ良かったです。 担当はＥＦ651132号。
回９２４２レ 北陸本線：長浜～田村 （２０１９年３月１０日）
ただ、今年は３月の運行のあとは、半年明けて秋まで運転無しという状況ですが、何よりも目をひくのは、
やっとのことでデゴイチがこの列車で正式デビュー出来た事ですね。
本来なら昨年に 「北びわこ号」 に登板してたはずですが、災害や故障などで持ち越しとなったのは周知のとおりです。
さてと、いつものように邪魔なヘッドマーク付き運転が確定してるのですが、一応 ” 初モノ見たさ ” で出掛けました。
御天気は予報通り曇りから雨となりましたが、・・・なんともまあ多くのギャラリーで、デゴイチに賭ける期待の大きさを感じました
Ｄ５１２００牽引の 初の 「ＳＬ北びわこ号」。 ここはカメラマン約２０人と少なかったです。・・・それにしてもヘッドマーク目障りです。
９２４１レ 北陸本線：田村～長浜 （２０１９年３月１０日）
復路のＥＬ牽引回送。時速４５ｋｍ／ｈ制限でゆっくり走ります。 砂を撒きながらの運転カッコ良かったです。 担当はＥＦ651132号。
回９２４２レ 北陸本線：長浜～田村 （２０１９年３月１０日）
Ｄ５１２００ 「ＳＬ北びわこ号」 デビューに向け、北陸本線で試運転
今度こそ、「ＳＬ北びわこ号」 で正式デビューが出来そうな、デゴイチ２００号が、北陸本線で試運転を行いました。
以前にも数回、北陸本線で試運転は行われていますが、「ＳＬ北びわこ号」 として客扱いはまだ実現していません。
ようやく３／１０’（日）に、まともなカタチで初仕業ができそうです。
２０１９年の 「ＳＬ北びわこ号」 初回運行は、びわこマラソン開催で湖岸道路が通行規制されるので、少々撮影しづらいかもしれないし、お天気も雨模様です。無事に何事もなく走ってくれると良いですね。
青麦畑の中を、全速力で一気に駆けて行きました。 試９２９１レ 北陸本線：田村～長浜 （２０１９年３月５日）
試運転復路は、お馴染みのバック運転。・・・格好悪いですね。 試８２９２レ 北陸本線：長浜～田村 （２０１９年３月５日）
こちらは木ノ本駅での機廻しの様子。 「北びわこ号」 営業運転時には見る事の出来ない作業シーンです
北陸本線：木ノ本駅 （２０１９年３月５日）
分岐ポイントを渡って、入れ替え作業に入ります。 北陸本線：木ノ本駅 （２０１９年３月５日）
以前にも数回、北陸本線で試運転は行われていますが、「ＳＬ北びわこ号」 として客扱いはまだ実現していません。
ようやく３／１０’（日）に、まともなカタチで初仕業ができそうです。
２０１９年の 「ＳＬ北びわこ号」 初回運行は、びわこマラソン開催で湖岸道路が通行規制されるので、少々撮影しづらいかもしれないし、お天気も雨模様です。無事に何事もなく走ってくれると良いですね。
青麦畑の中を、全速力で一気に駆けて行きました。 試９２９１レ 北陸本線：田村～長浜 （２０１９年３月５日）
試運転復路は、お馴染みのバック運転。・・・格好悪いですね。 試８２９２レ 北陸本線：長浜～田村 （２０１９年３月５日）
こちらは木ノ本駅での機廻しの様子。 「北びわこ号」 営業運転時には見る事の出来ない作業シーンです
北陸本線：木ノ本駅 （２０１９年３月５日）
分岐ポイントを渡って、入れ替え作業に入ります。 北陸本線：木ノ本駅 （２０１９年３月５日）
