今夏も 「ムーンライトながら号」 国鉄色１８５系で運転開始。（２０１７年）

７／２１（金）から、この夏も夜行快速「ムーンライトながら号」の運転が始まりました。

一時は絶滅した国鉄時代のストライプ塗りのオリジナル色も、ほぼ完全復刻され、これでもう 「ハズレ」 がなくなって本当に助かります。・・・とはいえ、朝６時前に大垣に到着するダイヤ上、撮れる場所や光線状態が限られてしまうので、やや撮りにくいですね。



早朝ではなく昼間に名古屋地区でこういうのを撮りたいものですね。　　９３９１Ｍ　東海道本線 ： 穂積～大垣 （２０１７年７月２２日）

今夏も 「ムーンライトながら号」 国鉄色１８５系で運転開始。

この夏も恒例の大垣夜行こと 「ムーンライトながら号」 が、国鉄色１８５系１０連により運転されています。

２０１４年のダイヤ改正以降、１８５系が投入されるようになりましたが、近年の１８５系の 「緑ストライプ国鉄メーク」　への回帰で、撮る楽しみも増えました。・・・冬臨や春臨だと日の出時刻の関係で走行写真は無理ですが、今の時期はイケますね。

いまから３５年前の１９８１ (昭和５６) 年、東海道本線の東京口で、１５３系急行型電車を置きかえて特急格上げのために登場した１８５系。当時はまだ３８１系やキハ１８３系などの 「国鉄特急色」 が新製増備されてる時代。・・・私はこの斬新な色を見て、「世も末だ！」などと子供心に思った次第ですが、それが今や、懐かしのリバイバルカラーですね。

ちょっと撮ってきました。



終点大垣駅を目指す 「ムーンライトながら号」。 　　９３９１Ｍ　　東海道本線：枇杷島～清州　　(２０１６年７月２３日　05:26 )



ついでにこちらも撮りました。　　３０９４レ　　東海道本線：枇杷島～清州　　(２０１６年７月２３日　06:06 )

１８５系 国鉄色 (緑ストライプ) の、「ムーンライトながら号」

２０１４年７月２５日夜の下り便より、この夏も「ムーンライトながら号」が、東京～大垣間にて運行を開始しました。

私も出勤前にちょっと撮ってきました。国鉄色に塗り直されたＢ７編成も充当され、運用通りならば今週末の土曜の９３９１Ｍにも入る可能性があり、そうなると撮影名所の穂積～大垣の揖斐川堤防はカメラマンの方々で賑わうかもしれませんね。

さぁ～て、今から会社行ってきます。



懐かしい国鉄カラーの　「ムーンライトながら号」　　　９３９１Ｍ　東海道本線：穂積～大垣　　(２０１４年７月３０日)

この夏も健在！ 国鉄特急色１０連 「ムーンライトながら」号

田町電車区の国鉄色１８３・１８９系を使用した、東京～大垣間運転の季節夜行快速：「ムーンライトながら」が、この夏も運行されてますね。

堂々１０連の編成なのも嬉しいですが、１８きっぷで乗れることや、国鉄特急色が団臨でさえ入線しないＪＲ東海エリアを走破することは拍手モノです。

かつて特急用３７３系で運行されてましたが、車内設備が稚拙で、デッキ仕切りもなくお粗末でしたが、１８３・１８９系は乗り心地も良く、全車に洗面所もあり便利で助かります。

国鉄特急色の「臨時能登」が走らなくなった今、数少ない国鉄夜行電車の旅を味わえる愛称として、これからも生き残ってほしい存在ですね。



夜明けの東海道本線を走る「ムーンライトながら」号　９３９１Ｍ。終点大垣まであと少し。　東海道本線：穂積～大垣　（２０１３年８月５日）



深夜の浜松駅に停車中の 「ムーンライトながら」号　９３９０Ｍ　（２０１３年７月２８日）