餘部コンクリート鉄橋で、展望エレベーター工事中。

2泊3日の山陰旅行の帰り道、ハイウェイの帰省渋滞を避けて、一般道で帰りました。

途中、道の駅あまるべで休憩した際に撮った画像です。・・・知らない間に鉄橋の横で足場とクレーンが敷設されてて、エレベーターの工事中でした。　崖の上の餘部駅まで、もうこれからはボタン一つで到達できるわけです。

かつては行商の人たちや通勤通学の人たちが、大変な思いをしてホームまで登った歴史があるジグザグ勾配の駅、いまは利用客も激減し、観光客の方々が降り立つ駅になりました。これから先、ますますプチ観光地として発展しそうですね。



コンクリ橋の背後にエレベーターを建設中。・・また風景が変わりつつあります・・・。　　　山陰本線：鎧～餘部　　（2017年8月13日）



私が10代のガキ時代に撮った画像です。・・・今と比べると随分違いますね。　　　　山陰本線：鎧～餘部　　（１９８５年３月２８日）
　

国鉄色キハ４０系が走る山口線

ＪＲ西日本では、在籍するキハ４０・４８系列の車両を、旧国鉄の首都圏色 （タラコ色） に戻す動きが加速してますね。

一時はかなり激減した旧国鉄色でしたが、数年前から塗装簡略 ・ 一元化の方針に転換し、それぞれのエリアで派手な地域色に塗られた車両が、もとのタラコ色に蘇って嬉しい限りです。

ココ山口線も数年前まで、黄色と白色の地域カラー車が大多数を占めてましたが、いまではかなりの車両がタラコ色になって、撮る楽しみも増えました。



数年前に水害で流されたあと、復旧した区間を行くタラコ色。それだけで画になりますね。　　山口線：船平山～津和野　　（2017年7月）



ドアップでキハ40単行を狙ってみました。　　　　山口線：宮野～篠目　　（2017年7月）



かつての扇形庫跡に整列するキハ４０群。　いましばらくは活躍が期待できますね。　　　山口線：新山口車両区　　（２０１７年７月）