１０３系の明石回送。 日曜朝のＪＲ神戸線名物です。

ここ２～３年で急速に淘汰が進むＪＲ西日本の１０３系電車。　・・・オリジナルのスカイブルーが、和田岬支線に健在です。

明石支所に６連がたった１編成のみの存在で、検査時は２０７系の代走ですが、いまやこういう長い編成の１０３系の国鉄色は、もはや絶滅危惧種です。　これが、日曜朝には車庫行きのため、山陽本線の複々線区間を回送するので狙い目です。

大阪環状線からの１０３系撤退や、奈良地区から６連が撤退したり、東羽衣支線からもスカイブルーの１０３系が引退したり・・・と、寂しい限りですが、その反面、播但線や加古川線では、大きく姿を変えた１０３系の更新車が今も主力ですね。

・・とは言え、やっぱオリジナルに近い姿の１０３系は、戦後のモハ７２系からの系譜を受け継ぐ 「国電顔」 の継承車。かつては掃いて捨てるほど走ってて、わざわざ撮らなかったのが、いまや 「撮っとかなきゃ！」 になるなんて、・・・テツ趣味ではよくあることですね。



昔はいくらでも走ってたのに、いまや風前の灯です。　　　山陽本線：須磨～塩屋　

神戸線を行く１０３系の国鉄色６連

スカイブルーに塗られた６連の１０３系、かつてはもっと長い編成で首都圏や大阪界隈でふつうにみられましたが、すっかり少数になてしまいました。

昔の雰囲気に近い姿で今も観られるのは、山陽本線の兵庫～明石の回送運用の時が有名ですね。

新しいアルミ車体の電車が主体となった中で、ひときわ異彩を放つ昭和の電車は、なかなか良い被写体です。



懐かしい雰囲気です。昭和の電車の無骨さが良いですね。　　山陽本線：須磨～塩屋