ＥＦ６６１２５ が牽引。 ＥＦ２００-２ ＋ シキ８００ 京都鉄道博物l館へ送り込み回送
１１／１２ （火）、 まもなく引退するマンモス電機のＥＦ２００と、特大貨物シキ８００が、京都鉄道博物館での展示ため回送されました。
シキ８００は、数日前に伯備線の石蟹駅まで変圧器を運ぶ運用に就き、最後の仕事を終え、空車で吹田機関区に到着しました。
ＥＦ２００型は、現存最若番の２号が、、吹田機関区で軽いお化粧直しをして、それぞれ博物館展示の準備が整ったカタチです。
この日は平日でしたが、多くの方々が、ＥＦ６６２７号の登板を期待して、沿線に撮影に繰り出していました。・・・・かくいう私もそうでして、「 これを逃しては後悔する！」 とばかりに、出撃しました。 先日の休日出勤の代休がまだあるので、それを充てました。
牽引したのは、ＪＲ貨物色の１２５号・・・。国宝級ＥＦ６６２７号の牽引は叶いませんでした。
・・・・ま、仕方ありませんね。 ２７号の出番がなさそうな事がわかって、撮影を諦めて帰宅する事も考えましたが、滅多に見られない珍編成だけに、カタチだけでも記録しておく事にしました。
私は普段は、ＪＲ貨物色のロクロクやＰＦは、興味が無いので全く撮りません。 せいぜいネタ列車を撮るときの画格合わせ練習としてシャッターを切る程度で、すぐに消去してしまいます。 ・・・メモリカードに残さなくても、まったく後悔することはありません。
新鶴見のＰＦが原色化されてる昨今、吹田の１００番台も、２７号を真似て、「なんちゃって国鉄色」 にしたら似合うかもしれませんね。
私自身、１００番台をまともに撮るのは、いったい何年ぶりでしょうか・・。 普通電車が迫ってきましたが、カブリ回避できました
９８１２レ 東海道本線 ： 摂津富田～高槻 （２０１９年１１月１２日）
ありゃりゃ・・・！ うしろ側は、見事にかぶってしまいました。 ホントは後ろカットのほうが撮りたかっただけに悔やまれます。
９８１２レ 東海道本線 ： 摂津富田～高槻 （２０１９年１１月１２日）
シキ８００は、数日前に伯備線の石蟹駅まで変圧器を運ぶ運用に就き、最後の仕事を終え、空車で吹田機関区に到着しました。
ＥＦ２００型は、現存最若番の２号が、、吹田機関区で軽いお化粧直しをして、それぞれ博物館展示の準備が整ったカタチです。
この日は平日でしたが、多くの方々が、ＥＦ６６２７号の登板を期待して、沿線に撮影に繰り出していました。・・・・かくいう私もそうでして、「 これを逃しては後悔する！」 とばかりに、出撃しました。 先日の休日出勤の代休がまだあるので、それを充てました。
牽引したのは、ＪＲ貨物色の１２５号・・・。国宝級ＥＦ６６２７号の牽引は叶いませんでした。
・・・・ま、仕方ありませんね。 ２７号の出番がなさそうな事がわかって、撮影を諦めて帰宅する事も考えましたが、滅多に見られない珍編成だけに、カタチだけでも記録しておく事にしました。
私は普段は、ＪＲ貨物色のロクロクやＰＦは、興味が無いので全く撮りません。 せいぜいネタ列車を撮るときの画格合わせ練習としてシャッターを切る程度で、すぐに消去してしまいます。 ・・・メモリカードに残さなくても、まったく後悔することはありません。
新鶴見のＰＦが原色化されてる昨今、吹田の１００番台も、２７号を真似て、「なんちゃって国鉄色」 にしたら似合うかもしれませんね。
私自身、１００番台をまともに撮るのは、いったい何年ぶりでしょうか・・。 普通電車が迫ってきましたが、カブリ回避できました
９８１２レ 東海道本線 ： 摂津富田～高槻 （２０１９年１１月１２日）
ありゃりゃ・・・！ うしろ側は、見事にかぶってしまいました。 ホントは後ろカットのほうが撮りたかっただけに悔やまれます。
９８１２レ 東海道本線 ： 摂津富田～高槻 （２０１９年１１月１２日）
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ＥＦ６５ＰＦ ＋ シキ８００ 京都鉄博展示の送り込み回送
特大貨物貨車のシキ８００が、京都鉄道博物館での展示のため、、常駐先の宇都宮から3日かけて送り込まれました。
１９７４（昭和４９）年製増のシキ８００型。 実は今年で引退との事で、そのまえに博物館で展示となる形ですが、宇都宮から横浜までは更新色ＥＦ６５が牽引し横浜以遠は原色ＥＦ６５２１７４号が牽引し、一旦、安治川口ターミナルへ送り込まれるとの事です。
コレを撮るために、各地でカメラマン多数出撃のようでした。私は山崎界隈でとりましたが、お祭り騒ぎでした。
珍客登場。 …この組み合わせも間もなく見納めです。ココは同業者５名。背後の陸橋は約２０名でした。
９１８３レ 東海道本線：長岡京～山崎 （２１０１９年１０月２６日）
山崎停車中に移動して、もう１カット。 ・・ゆっくり発車して通過しておきました。
９１８３レ 東海道本線：山崎～島本 （２１０１９年１０月２６日）
それにしてもシキ８００は。巨大なムカデですね。本来はコレに変圧器を積んで運ぶのですが、空車でも画になる貨車です。
９１８３レ 東海道本線：山崎～島本 （２１０１９年１０月２６日）
山崎のサントリー前踏切は、停車中のシキ８００を撮るファンでお祭り騒ぎ。 ・・・一般歩行者の方々が呆気にとられてました
９１８３レ 東海道本線：山崎 （２１０１９年１０月２６日）
１９７４（昭和４９）年製増のシキ８００型。 実は今年で引退との事で、そのまえに博物館で展示となる形ですが、宇都宮から横浜までは更新色ＥＦ６５が牽引し横浜以遠は原色ＥＦ６５２１７４号が牽引し、一旦、安治川口ターミナルへ送り込まれるとの事です。
コレを撮るために、各地でカメラマン多数出撃のようでした。私は山崎界隈でとりましたが、お祭り騒ぎでした。
珍客登場。 …この組み合わせも間もなく見納めです。ココは同業者５名。背後の陸橋は約２０名でした。
９１８３レ 東海道本線：長岡京～山崎 （２１０１９年１０月２６日）
山崎停車中に移動して、もう１カット。 ・・ゆっくり発車して通過しておきました。
９１８３レ 東海道本線：山崎～島本 （２１０１９年１０月２６日）
それにしてもシキ８００は。巨大なムカデですね。本来はコレに変圧器を積んで運ぶのですが、空車でも画になる貨車です。
９１８３レ 東海道本線：山崎～島本 （２１０１９年１０月２６日）
山崎のサントリー前踏切は、停車中のシキ８００を撮るファンでお祭り騒ぎ。 ・・・一般歩行者の方々が呆気にとられてました
９１８３レ 東海道本線：山崎 （２１０１９年１０月２６日）
「ＳＬ北びわこ号」 送り込み回送 （２０１９年１０月編）
１０／２６（土）、翌日の日曜日に運転される 「ＳＬ北びわこ号」 の客車送り込みを撮りました。
今季は２７日を含め、１１／３（日）・１０（日）の、残り計３回運転がありますが、私は次週・次々週は仕事で撮れないため、ちょいと撮ってきました。午前中にＰＦシキ回送を撮ったあとで昼食を済ませ、高槻で撮りました。
何度撮っても楽しい１２系回送ですが、北びわこ号の運転が終わったら、また網干訓練とかで１２系撮ってみたいです。
回送なんてもったいない。お客さんのせて運転してほしい列車です。 東海道本線で観る事が出来る貴重な客車列車です。
回９９１２レ 東海道本線：摂津富田～高規 ）２０１９年１０月２６日）
今季は２７日を含め、１１／３（日）・１０（日）の、残り計３回運転がありますが、私は次週・次々週は仕事で撮れないため、ちょいと撮ってきました。午前中にＰＦシキ回送を撮ったあとで昼食を済ませ、高槻で撮りました。
何度撮っても楽しい１２系回送ですが、北びわこ号の運転が終わったら、また網干訓練とかで１２系撮ってみたいです。
回送なんてもったいない。お客さんのせて運転してほしい列車です。 東海道本線で観る事が出来る貴重な客車列車です。
回９９１２レ 東海道本線：摂津富田～高規 ）２０１９年１０月２６日）
秋の 「ＳＬ北びわこ号」 復路回送 （２０１９年１０月編）
秋のＳＬ北びわこ号のお供をする、ＥＦ６５ＰＦは、先月はトワイライトＥＸＰ色の１１２４号でしたが、今月は１１３２号が担当です。
来週も運転が予定されてますが、おそらくまた１１３２号でしょうか？？
いずれにせよ、ＥＦ６５ＰＦ と１２系客車の組み合わせは、関東ではまず見られない組み合わせとあって、これを狙いに関東方面からやってくるファンの方々も多いようです。 ・・・まあ欲を言えば、ＤＤ５１やＤＥ１０何かにもたまには牽いてほしいものですが・・・。
これを撮って、ＳＬ返却も撮って、帰宅しました
私が学生の頃は、こんなの撮るのフィルムの無駄とばかりに、全然撮らなかったのに、いまや貴重な客車列車です。
回９１４２レ 北陸本線：長浜～田村 （２０１９年１０月２０日）
デゴイチをぶら下げて、梅小路まで帰るＥＦ６５１１３２号。いつもよりやや遅れ気味で、１３時１０分ごろに通過しました。
回９９２７レ 東海道本線：米原～彦根 （２０１９年１０月２０日）
来週も運転が予定されてますが、おそらくまた１１３２号でしょうか？？
いずれにせよ、ＥＦ６５ＰＦ と１２系客車の組み合わせは、関東ではまず見られない組み合わせとあって、これを狙いに関東方面からやってくるファンの方々も多いようです。 ・・・まあ欲を言えば、ＤＤ５１やＤＥ１０何かにもたまには牽いてほしいものですが・・・。
これを撮って、ＳＬ返却も撮って、帰宅しました
私が学生の頃は、こんなの撮るのフィルムの無駄とばかりに、全然撮らなかったのに、いまや貴重な客車列車です。
回９１４２レ 北陸本線：長浜～田村 （２０１９年１０月２０日）
デゴイチをぶら下げて、梅小路まで帰るＥＦ６５１１３２号。いつもよりやや遅れ気味で、１３時１０分ごろに通過しました。
回９９２７レ 東海道本線：米原～彦根 （２０１９年１０月２０日）
茶ガマ６４ ＋ 旧型客車 「 飯山線９０周年号 」 返却回送
１０／５（土） ６（日）に、飯山線で運転された 「飯山線９０周年号」 の客車の高崎返却回送が、１０／７（月）に行われました。
ＤＤ１６牽引の本運転は、またしても仕事で行けませんでした。・・・今から１０年前の８０周年号のときも仕事で行けず、どうにも私はＤＤ１６と相性が悪いようです。 また今度ＤＤ１６の飯山線入線は、１０年待たなきゃいかんのでしょうか・・・。
なんとかこのイヴェントに少しでも関わっておきたくて、代休の月曜日に客車の返却回送を行ってきました。先日、急行阿蘇号の撮影の際に破損したズームレンズは、すぐに買い直して、撮影に備えました。
牽引機は残念な事に茶ガマ１０５２号・・・。撮影すべきか諦めるか迷いましたが、せっかくかＨＭなしの旧客だし、せっかくお天気も悪くなってく光線を気にしなくても良いので、みっともない塗色の１０５２号ですが、たまには撮っておこうかと開き直りました。
さすがに平日月曜で、しかも不人気の茶ガマとあって、沿線でカメラを向ける人はごくわずかでした。 ・・・これがロクヨン３７号や青１００１号の牽引だったら、かなりのカメラマンの数になったでしょうね。 …早く元通りに戻してほしい１０５２号です。
回送ダイヤお教え頂いた京都の鉄ちゃん様、お会いしました方々、有難うございます。
姨捨のカーブを汽笛鳴らしながら通過です。・・・同業者計４名でした。 それにしても周りの木々が成長し、撮りにくくなりました。
回９４３２レ 篠ノ井線 ： 稲荷山～姨捨 （２０１９年１０月７日）
聖高原で長時間停車の間に追い抜いて２カット目です。・・・姨捨で撤収に手間取り、冠着側ストレートは間に合いませんでした。
回９４３２レ 篠ノ井線 ： 聖高原～坂北 （２０１９年１０月７日）
３カット目は定番の中央線支線区間で。私を含めだった３名で平和でした。原色牽引だったら黒山の人だかりになったかも。
回９４３２レ 中央本線辰野支線 ： 塩尻～小野 （２０１９年１０月７日）
ＤＤ１６牽引の本運転は、またしても仕事で行けませんでした。・・・今から１０年前の８０周年号のときも仕事で行けず、どうにも私はＤＤ１６と相性が悪いようです。 また今度ＤＤ１６の飯山線入線は、１０年待たなきゃいかんのでしょうか・・・。
なんとかこのイヴェントに少しでも関わっておきたくて、代休の月曜日に客車の返却回送を行ってきました。先日、急行阿蘇号の撮影の際に破損したズームレンズは、すぐに買い直して、撮影に備えました。
牽引機は残念な事に茶ガマ１０５２号・・・。撮影すべきか諦めるか迷いましたが、せっかくかＨＭなしの旧客だし、せっかくお天気も悪くなってく光線を気にしなくても良いので、みっともない塗色の１０５２号ですが、たまには撮っておこうかと開き直りました。
さすがに平日月曜で、しかも不人気の茶ガマとあって、沿線でカメラを向ける人はごくわずかでした。 ・・・これがロクヨン３７号や青１００１号の牽引だったら、かなりのカメラマンの数になったでしょうね。 …早く元通りに戻してほしい１０５２号です。
回送ダイヤお教え頂いた京都の鉄ちゃん様、お会いしました方々、有難うございます。
姨捨のカーブを汽笛鳴らしながら通過です。・・・同業者計４名でした。 それにしても周りの木々が成長し、撮りにくくなりました。
回９４３２レ 篠ノ井線 ： 稲荷山～姨捨 （２０１９年１０月７日）
聖高原で長時間停車の間に追い抜いて２カット目です。・・・姨捨で撤収に手間取り、冠着側ストレートは間に合いませんでした。
回９４３２レ 篠ノ井線 ： 聖高原～坂北 （２０１９年１０月７日）
３カット目は定番の中央線支線区間で。私を含めだった３名で平和でした。原色牽引だったら黒山の人だかりになったかも。
回９４３２レ 中央本線辰野支線 ： 塩尻～小野 （２０１９年１０月７日）
