夏の 「ＳＬ北びわこ号」 ２回目の、１２系送り込み回送 （２０１９年９月編）
２０１９年の夏の 「ＳＬ北びわこ号」 運転２回目の送りこみを撮ってきました。
数日前からやや涼しくなったおかげで、快晴のもとあまり暑さを気にせず撮れました。
大津の松本踏切で構えました。カメラマンは私を含め３名。シャッター切る直前に反対側から８８６５レ単機が接近し、大津駅発車の各停電車も迫って来て、ホントにカブリが危なかったです。
太陽高度が低くなるこれから先の季節、ここで12系送り込みを撮るのは難しくなります。特に１１月は線路に建物の影が落ちて真っ黒になります。次はまた別の所で撮ろうと思います。
だんだんトワイライト釜に違和感なくなってきました。・・・慣れと言うのは恐ろしいものです。
９９１２レ 東海道本線：大津～膳所 （２０１９年９月１４日）
後ろも撮りました ９９１２レ 東海道本線：大津～膳所 （２０１９年９月１４日）
数日前からやや涼しくなったおかげで、快晴のもとあまり暑さを気にせず撮れました。
大津の松本踏切で構えました。カメラマンは私を含め３名。シャッター切る直前に反対側から８８６５レ単機が接近し、大津駅発車の各停電車も迫って来て、ホントにカブリが危なかったです。
太陽高度が低くなるこれから先の季節、ここで12系送り込みを撮るのは難しくなります。特に１１月は線路に建物の影が落ちて真っ黒になります。次はまた別の所で撮ろうと思います。
だんだんトワイライト釜に違和感なくなってきました。・・・慣れと言うのは恐ろしいものです。
９９１２レ 東海道本線：大津～膳所 （２０１９年９月１４日）
後ろも撮りました ９９１２レ 東海道本線：大津～膳所 （２０１９年９月１４日）
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猛暑一転。秋の空気が感じられました。
９月に入ってからも暑い日が続き、先週末から今週にかけて全国各地で真夏日を記録し、台風被害で千葉県は連日停電が続いて、市民生活がマヒしてるとの事。 お見舞い申し上げます。
昨晩から急に涼しくなり、けさは随分と快適な気候で、熱帯夜からも解放でした。
さてと、私の勤務先は、社長の提案で、 「９月の大型連休」 ＝ 「シルバーウイーク」 を、今年も設けようという事になり、きょうから１６日まｆで５連休です。順次ほかの人たちも５連休で、有難い限りです。 ・・・しかし仕事溜まり気味なので、少し心配ですが・・・。
夕方前に、ちょっとだけロクヨン撮りに行きました。原色の白ホキは良いですね。きょうは１０２６号でした。・・・ただ、あれほど原色機は増えたのに、どういう訳か散り散りバラバラで、ここ３カ月ほど、なかなか原色重連は登場しませんね。
陽が短くなってきて、適正露光で撮れるのもあと１カ月ほどです。 ５７６７レ 東海道本線 ：枇杷島～清州 （２０１９年９月１２日）
翌 ９／１３（金） の５７６７レも、原色機の登板。こちらは１０３４号。 この日は春日井便 ・多治見便 ・ 名タ便 すべて原色でした。
５７６７レ 東海道本線 ：名古屋～枇杷島 （２０１９年９月１３日）
昨晩から急に涼しくなり、けさは随分と快適な気候で、熱帯夜からも解放でした。
さてと、私の勤務先は、社長の提案で、 「９月の大型連休」 ＝ 「シルバーウイーク」 を、今年も設けようという事になり、きょうから１６日まｆで５連休です。順次ほかの人たちも５連休で、有難い限りです。 ・・・しかし仕事溜まり気味なので、少し心配ですが・・・。
夕方前に、ちょっとだけロクヨン撮りに行きました。原色の白ホキは良いですね。きょうは１０２６号でした。・・・ただ、あれほど原色機は増えたのに、どういう訳か散り散りバラバラで、ここ３カ月ほど、なかなか原色重連は登場しませんね。
陽が短くなってきて、適正露光で撮れるのもあと１カ月ほどです。 ５７６７レ 東海道本線 ：枇杷島～清州 （２０１９年９月１２日）
翌 ９／１３（金） の５７６７レも、原色機の登板。こちらは１０３４号。 この日は春日井便 ・多治見便 ・ 名タ便 すべて原色でした。
５７６７レ 東海道本線 ：名古屋～枇杷島 （２０１９年９月１３日）
ＳＬ北びわこ号 ２０１９年夏季編 復路と梅小路返却
「ＳＬ北びわこ号」 のもう一つのお楽しみの、ＥＦ６5PF牽引の回送列車。 今回は久しぶりにトワイライト色が担当しました
たまには緑色の牽引と言うのも、、まぁ良しとしましょう。 ・・・しかし日々の地味な工臨牽引続きで、だいぶ汚れて、褪色も進んできましたね～。 ま、仕方ないです。
お天気が晴れてしまうと、往路のＳＬ列車以上に光線状態が悪くなる回送列車・・・・。これから秋にかけての運転日は、どうせなら全部お天気崩れてほしいものです。 貴重な客車列車だし、光線状態気にせずに撮りたいものですね。
本運転終えて米原に戻る１２系客車。 回９２４２レ 北陸本線：長浜～田村 （２０１９年９月８日）
ＳＬだけは１３時前に米原から返却回送となります。 回９９２７レ 東海道本線：米原～彦根 (２０１９年９月８日)
たまには緑色の牽引と言うのも、、まぁ良しとしましょう。 ・・・しかし日々の地味な工臨牽引続きで、だいぶ汚れて、褪色も進んできましたね～。 ま、仕方ないです。
お天気が晴れてしまうと、往路のＳＬ列車以上に光線状態が悪くなる回送列車・・・・。これから秋にかけての運転日は、どうせなら全部お天気崩れてほしいものです。 貴重な客車列車だし、光線状態気にせずに撮りたいものですね。
本運転終えて米原に戻る１２系客車。 回９２４２レ 北陸本線：長浜～田村 （２０１９年９月８日）
ＳＬだけは１３時前に米原から返却回送となります。 回９９２７レ 東海道本線：米原～彦根 (２０１９年９月８日)
「サロンカー明星」 号で行く熊本の旅 運転
８／２３（金）、大阪～熊本間で、サロンカーなにわ７連を使用した 「サロンカー明星号」 が運転されました。
土日に九州を巡って、月曜早朝に大阪へ戻るツアーで、本州内は下関区のＥＦ６５１１３３が特製ＨＭつきで牽引しました。ヘッドマークは往路と復路で違うものが用意され、特に復路はオリジナルの寝台特急そっくりの復刻マークです。
私は第１日曜の出勤の代休があったので、それを充てて撮影してきました。
大阪駅から近い塚本駅ホームや、さくら夙川駅ホームは、多くのカメラマンがスタンバイされてました。夕方発車のダイヤで、晴れるとほとんどの場所で逆光アウトですが「、曇り時々雨の天候が幸いし、無事撮れました。
それにしても、このヘッドマークはひどい！・・・なんで純正デザインとサロンカーの文字を合体させるのか？？。格好悪いです。
９３０３レ 東海道本線 ： さくら夙川～芦屋 (２０１９年８月２３日）
後ろも同じマーク。 皆さん熊本の旅楽しんできて下さい。 ９３０３レ 東海道本線 ： さくら夙川～芦屋 (２０１９年８月２３日）
土日に九州を巡って、月曜早朝に大阪へ戻るツアーで、本州内は下関区のＥＦ６５１１３３が特製ＨＭつきで牽引しました。ヘッドマークは往路と復路で違うものが用意され、特に復路はオリジナルの寝台特急そっくりの復刻マークです。
私は第１日曜の出勤の代休があったので、それを充てて撮影してきました。
大阪駅から近い塚本駅ホームや、さくら夙川駅ホームは、多くのカメラマンがスタンバイされてました。夕方発車のダイヤで、晴れるとほとんどの場所で逆光アウトですが「、曇り時々雨の天候が幸いし、無事撮れました。
それにしても、このヘッドマークはひどい！・・・なんで純正デザインとサロンカーの文字を合体させるのか？？。格好悪いです。
９３０３レ 東海道本線 ： さくら夙川～芦屋 (２０１９年８月２３日）
後ろも同じマーク。 皆さん熊本の旅楽しんできて下さい。 ９３０３レ 東海道本線 ： さくら夙川～芦屋 (２０１９年８月２３日）
きょうからお盆休み。
毎日暑い日が続きますね。 私はきょう ８／８（木） から １５（木）まで８日間、お盆休みです。
ここ２週間以上、全く非鉄で、テツ分補給が必要だったため、すこしだけロクヨンを撮りました。 ・・・この前の土日は仕事でしたが、サロンカーなにわが金沢まで走ったり、ＥＦ６627のフクツー便が走ったりと、撮りに行けない無念さが残りました。
また次の機会を待つとしました。 ・・・それにしてもＥＦ６６２７のフクツー便って、このところ週末によく実現してるのに、いずれも仕事で行けず、ほんとうにツイてないです・・・。
というう訳で、ロクヨンの春日井貨物で、テツ分補給。 このあと一旦帰宅して、妻と天然プールに泳ぎに行きました。
比較的キレイな車体の１０３７号が、王子製紙便を牽いてきました。 ２０７４レ 東海道本線枇杷：島～清州 （２０１９年８月８日）
ここ２週間以上、全く非鉄で、テツ分補給が必要だったため、すこしだけロクヨンを撮りました。 ・・・この前の土日は仕事でしたが、サロンカーなにわが金沢まで走ったり、ＥＦ６627のフクツー便が走ったりと、撮りに行けない無念さが残りました。
また次の機会を待つとしました。 ・・・それにしてもＥＦ６６２７のフクツー便って、このところ週末によく実現してるのに、いずれも仕事で行けず、ほんとうにツイてないです・・・。
というう訳で、ロクヨンの春日井貨物で、テツ分補給。 このあと一旦帰宅して、妻と天然プールに泳ぎに行きました。
比較的キレイな車体の１０３７号が、王子製紙便を牽いてきました。 ２０７４レ 東海道本線枇杷：島～清州 （２０１９年８月８日）
