やっと ＥＦ６５２１０１号を撮りました。
１０月最初の撮りテツは、先日原色復帰したＥＦ６５２１０１号が牽く７２レです。
いまや原色復帰のＥＦ６5PFのなかで、この２１０１号はもっとも注目度の高いＰＦですね。 スノープロウや、白プレートのナンバーを取り付けていて、ちょっと田端区のＥＦ６５っぽく見えます。
７２レは、スマシオではよく被る列車で、案の定きょうも、あわやカブり・・・でしたが、なんとか撮れたものの、ピント甘くてやり直し要です。・・焦らず次の機会を待ちます。
朝から汗ばむ陽気でした。 ７２レ 山陽本線：塩屋～須磨 （２０１８年１０月９日）
いまや原色復帰のＥＦ６5PFのなかで、この２１０１号はもっとも注目度の高いＰＦですね。 スノープロウや、白プレートのナンバーを取り付けていて、ちょっと田端区のＥＦ６５っぽく見えます。
７２レは、スマシオではよく被る列車で、案の定きょうも、あわやカブり・・・でしたが、なんとか撮れたものの、ピント甘くてやり直し要です。・・焦らず次の機会を待ちます。
朝から汗ばむ陽気でした。 ７２レ 山陽本線：塩屋～須磨 （２０１８年１０月９日）
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ＥＦ６４１０５２ 牽引 「信州カシオペア紀行」 運転
９／29（土）から３０（日）にかけて、上野～長野間で、「信州カシオペア紀行」 が今年も運転されました。
牽引したのは、茶色＋白帯に塗色変更された ＥＦ６４１０５２号 。 運転が正式発表された時点で、機番指定になっていました。
・・・あんまり撮影意欲のわかない、みっともない車体色のロクヨン牽引でしたが、来年以降、年に１度のカシオペア編成の信州運用が継続されるのか不明なので、行く事にしました。
前日は私は新潟にいましたが、夕方から移動し、撮影地の近くで１泊して、朝は睡眠充分で撮影地に移動だったので楽でした。
もし来年も運転されるのなら、ぜひブルーの１００１号か、原色復帰予定の３７号の登板を期待したいですが、信州カシオペアには原色機を登板させたくない理由が現場関係者にあるとの噂も聞きます。・・・よくわからん話ですが、もう白帯１０５２号は今回だけで満足です。
それにしても残念な塗色です・・早く原色に戻してほしいですね。 ９０１１レ 篠ノ井線：稲荷山～篠ノ井 （２０１８年９月３０日）
おなじみの直線に集まったファンは約４０名。随分少ない人数で平和な撮影でした。 （２０１８年９月３０日）
撮影後にホテルに戻り、ゆｋっくり朝食です。朝からハッシュドビーフは嬉しかったです。 （２０１８年９月３０日 スマホ画像 ）
牽引したのは、茶色＋白帯に塗色変更された ＥＦ６４１０５２号 。 運転が正式発表された時点で、機番指定になっていました。
・・・あんまり撮影意欲のわかない、みっともない車体色のロクヨン牽引でしたが、来年以降、年に１度のカシオペア編成の信州運用が継続されるのか不明なので、行く事にしました。
前日は私は新潟にいましたが、夕方から移動し、撮影地の近くで１泊して、朝は睡眠充分で撮影地に移動だったので楽でした。
もし来年も運転されるのなら、ぜひブルーの１００１号か、原色復帰予定の３７号の登板を期待したいですが、信州カシオペアには原色機を登板させたくない理由が現場関係者にあるとの噂も聞きます。・・・よくわからん話ですが、もう白帯１０５２号は今回だけで満足です。
それにしても残念な塗色です・・早く原色に戻してほしいですね。 ９０１１レ 篠ノ井線：稲荷山～篠ノ井 （２０１８年９月３０日）
おなじみの直線に集まったファンは約４０名。随分少ない人数で平和な撮影でした。 （２０１８年９月３０日）
撮影後にホテルに戻り、ゆｋっくり朝食です。朝からハッシュドビーフは嬉しかったです。 （２０１８年９月３０日 スマホ画像 ）
ＥＦ６５ＰＦ 「ＳＬ北びわこ号」 復路回送 （２０１８年９月編）
ヘタをすると、Ｓｌ北びわこ号寄りも人気のある？？、ＥＦ６5PF牽引の回送列車。
実は私も、ＳＬ列車よりこっちのほうが好きでして、ホンモノのＳＬを知らない世代ゆえに、客車列車と言えばディーゼル機関車や電機機関車牽引のほうが自然体の姿に見えます。
今度のＳＬ北びわこ号は、１０月７日です。ただ、私は前日土曜日も、翌１０／８（祝日）も全部仕事なので、次の回はお預けです。
片道運転のＳＬ北びわこ号を迎えに行くＥＦ６５１１２８号 単９２２１レ 北陸本線：虎姫～河毛 （２０１８年９月２２日）
ＳＬを最後尾にぶら下げて米原駅へ向かいます。 回９２４２レ 北陸本線：河毛～虎姫 （２０１８年９月２２日）
こういう国鉄メーク列車カット撮れるのもこの列車の魅力です。 回９２４２レ 北陸本線：河毛～虎姫 （２０１８年９月９日）
実は私も、ＳＬ列車よりこっちのほうが好きでして、ホンモノのＳＬを知らない世代ゆえに、客車列車と言えばディーゼル機関車や電機機関車牽引のほうが自然体の姿に見えます。
今度のＳＬ北びわこ号は、１０月７日です。ただ、私は前日土曜日も、翌１０／８（祝日）も全部仕事なので、次の回はお預けです。
片道運転のＳＬ北びわこ号を迎えに行くＥＦ６５１１２８号 単９２２１レ 北陸本線：虎姫～河毛 （２０１８年９月２２日）
ＳＬを最後尾にぶら下げて米原駅へ向かいます。 回９２４２レ 北陸本線：河毛～虎姫 （２０１８年９月２２日）
こういう国鉄メーク列車カット撮れるのもこの列車の魅力です。 回９２４２レ 北陸本線：河毛～虎姫 （２０１８年９月９日）
ＥＦ６０１９ ＋ １２系３連 高崎返却回送
９／１０（月）、先週末の 「仙山線電化５０周年号」 で使用された１２系客車３連を、高崎車両センターに返却するため、ＥＦ６０１９号の牽引で、尾久～高崎間にて回送列車が運転されました。
私はＥＦ６０は、あんまり好きでないためほぼ１０年ぶりに撮った形ですが、派手なＪＴ色からブルーに戻ったのは１１年前、これはコレでよかったんですが、出来る事なら落成時の茶色に塗り直してｒほしいものですね。
被らなくて無事撮れました。 回９８９１レ 東北本線：蕨～南浦和 （２０１８年９月１０日）
私はＥＦ６０は、あんまり好きでないためほぼ１０年ぶりに撮った形ですが、派手なＪＴ色からブルーに戻ったのは１１年前、これはコレでよかったんですが、出来る事なら落成時の茶色に塗り直してｒほしいものですね。
被らなくて無事撮れました。 回９８９１レ 東北本線：蕨～南浦和 （２０１８年９月１０日）
ＥＦ６４１０５１号＋ＥＦ８１９５号 「カシオペア紀行」 運転 （２０１８年８月編）
８／３０（木）～９／２（日）にかけて運転の、「カシオペア紀行でめぐるゆったり東日本周遊4日間」 は、高崎～長岡間は、上越国境越えのためのＥＦ６４を前補機として連結します。
せっかくの有給休暇なので、追っかけて撮ってきました。 前補機は長岡運転区のＥＦ６４１０５１号が担当しました。
まずは定番の津久田～岩本の直線へ。カメラマン約６０～７０名は居たでしょうか。無事撮って、関越道で移動し、もう１カット撮って帰りました。
堂々の４丁パンタでやってくる編成は迫力満点です。 ９０１１レ 上越線：津久田～岩本 （２０１８年８月３０日）
こういう編成を組めるのもＪＲ東日本ならではです。 ９０１１レ 上越線：越後堀之内～北堀之内 （２０１８年８月３０日）
せっかくの有給休暇なので、追っかけて撮ってきました。 前補機は長岡運転区のＥＦ６４１０５１号が担当しました。
まずは定番の津久田～岩本の直線へ。カメラマン約６０～７０名は居たでしょうか。無事撮って、関越道で移動し、もう１カット撮って帰りました。
堂々の４丁パンタでやってくる編成は迫力満点です。 ９０１１レ 上越線：津久田～岩本 （２０１８年８月３０日）
こういう編成を組めるのもＪＲ東日本ならではです。 ９０１１レ 上越線：越後堀之内～北堀之内 （２０１８年８月３０日）
