今年もＳＬ故障で、しばらく 「ＥＬかわね路号」 運転 （２０２０年梅雨編）
コロナ禍で、各地でイヴェント列車が運転中止の昨今、ようや徐々にく運転再開する列車も見られるようになりました
大井川鐵道では、この６月２６（金）から、トーマス号やＳＬかわね路号の運転再開が発表されてましたが、ここへ来て
ＳＬかわね路号のほうが、ＳＬ不具合とのことでＥＬ牽引で運転を再開するとの情報が出ました。
・・・それにしてもＳＬ不具合とな一体どういう理由か？？。トーマス機以外は、まだ３両のＳＬがいますが・・・。
ま、それは置いといて、ＥＬかわね路号は、汚いＥ１０形ではなく、西武機Ｅ３４形の牽引のようなので行くことに。
ただ、この日は夕方には帰宅せねばならなかったので、往路のみ撮って早々に撤収しました。
また今後もＥ３４形がヘッドマークなして客車ひいてくれたら近々再訪問したいものです。・・・相変わらず所有客車の
保存状態は悪く、数年前に購入した１４系や山口１２系は、雨ざらしで朽ちてゆくばかりで、行く末が心配ですね。
スハフ４３を含む旧型客車３連を牽く、Ｅ３４型の 「Ｅｌかわね路号」。 ＳＬとは違った魅力です。
１０１レ 大井川鐵道本線 ：福用～大和田 （２０２０年６月２８日）
家山駅で５分停車の間に追い抜き、２カット目。腫れたらアウトの逆光ポイントにて。
１０１レ 大井川鐵道本線 ：家山～抜里 （２０２０年６月２８日）
さらに追いかけて３カット目。・・・新しいトンネルが開通して追っかけしやすくなりました。これにて終了。
１０１レ 大井川鐵道本線 ：青部～崎平 （２０２０年６月２８日）
ＥＬ➕客車列車が２編成も並ぶ光景は、今では全国的にも珍しくなりました。
大井川鐵道本線 ：千頭駅 （２０２０年６月２８日）
大井川鐵道では、この６月２６（金）から、トーマス号やＳＬかわね路号の運転再開が発表されてましたが、ここへ来て
ＳＬかわね路号のほうが、ＳＬ不具合とのことでＥＬ牽引で運転を再開するとの情報が出ました。
・・・それにしてもＳＬ不具合とな一体どういう理由か？？。トーマス機以外は、まだ３両のＳＬがいますが・・・。
ま、それは置いといて、ＥＬかわね路号は、汚いＥ１０形ではなく、西武機Ｅ３４形の牽引のようなので行くことに。
ただ、この日は夕方には帰宅せねばならなかったので、往路のみ撮って早々に撤収しました。
また今後もＥ３４形がヘッドマークなして客車ひいてくれたら近々再訪問したいものです。・・・相変わらず所有客車の
保存状態は悪く、数年前に購入した１４系や山口１２系は、雨ざらしで朽ちてゆくばかりで、行く末が心配ですね。
スハフ４３を含む旧型客車３連を牽く、Ｅ３４型の 「Ｅｌかわね路号」。 ＳＬとは違った魅力です。
１０１レ 大井川鐵道本線 ：福用～大和田 （２０２０年６月２８日）
家山駅で５分停車の間に追い抜き、２カット目。腫れたらアウトの逆光ポイントにて。
１０１レ 大井川鐵道本線 ：家山～抜里 （２０２０年６月２８日）
さらに追いかけて３カット目。・・・新しいトンネルが開通して追っかけしやすくなりました。これにて終了。
１０１レ 大井川鐵道本線 ：青部～崎平 （２０２０年６月２８日）
ＥＬ➕客車列車が２編成も並ぶ光景は、今では全国的にも珍しくなりました。
大井川鐵道本線 ：千頭駅 （２０２０年６月２８日）
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ＳＬ故障の大井川鐡道 。 Ｅ３１型が重連で 「かわね路号」 牽引
８／２３（金）～２５（日）の３日間、大井川鐡道でＳＬ故障に伴うＥＬの代走 「かわね路号」 が運転されました。
つい先日、６月の梅雨時にも３１型の重連の代走が何日かありましたが、その時には私は仕事や他エリアへのお出掛けで大井川には来れず、またの機会を待ってたら、意外に早く撮影チャンスに恵まれました。
昔からの茶色いＥ１０型は、過去の訪問で何度か撮影できたし、汚いので、西武色のＥ３１型のほうが写り映えしますね。
今年は大井川本線の電化から７０周年という事で、記念イヴェントの一環で、１０／３１（木）～１２／３１（（火）にかけて、ＥＬ牽引の客車列車を一部平日も含め何本か運行するようです。 またこの西武色ＥＬの重連も期待したいですね。
明るい車体色ゆえに、客車とコントラストがはっきりして良いです。 １０Ⅰレ 大井川本線：福用～大和田 （２０１９年８月２５日）
今では茶畑の大半が消滅した下泉カーブにて。・・・茶畑は合成です。 １０Ⅰレ 大井川本線：福用～大和田 （２０１９年８月２５日）
新しい道路が完成し、青部の鉄橋へは余裕で追っかけ到着できます。 １０Ⅰレ 大井川本線：青部～崎平 （２０１９年８月２５日）
こちらは復路。抜里駅近くのお立ち台にて。約２０名いました １０２レ 大井川本線：川根温泉笹間～抜里 （２０１９年８月２５日）
千頭駅はきょうもお賑わい。５００円の入場料の記念撮影コーナーも賑わってました。 千頭駅 （２０１９年８月２５日）
こちらも賑わってました。約５０ｍ走るだけで運賃３００円もします。 千頭駅 （２０１９年８月２５日）
ＥＬ客レの待ち時間に、箸休めに撮った「トーマス号」 大井川本線：抜里～家山 （２０１９年８月２５日）
つい先日、６月の梅雨時にも３１型の重連の代走が何日かありましたが、その時には私は仕事や他エリアへのお出掛けで大井川には来れず、またの機会を待ってたら、意外に早く撮影チャンスに恵まれました。
昔からの茶色いＥ１０型は、過去の訪問で何度か撮影できたし、汚いので、西武色のＥ３１型のほうが写り映えしますね。
今年は大井川本線の電化から７０周年という事で、記念イヴェントの一環で、１０／３１（木）～１２／３１（（火）にかけて、ＥＬ牽引の客車列車を一部平日も含め何本か運行するようです。 またこの西武色ＥＬの重連も期待したいですね。
明るい車体色ゆえに、客車とコントラストがはっきりして良いです。 １０Ⅰレ 大井川本線：福用～大和田 （２０１９年８月２５日）
今では茶畑の大半が消滅した下泉カーブにて。・・・茶畑は合成です。 １０Ⅰレ 大井川本線：福用～大和田 （２０１９年８月２５日）
新しい道路が完成し、青部の鉄橋へは余裕で追っかけ到着できます。 １０Ⅰレ 大井川本線：青部～崎平 （２０１９年８月２５日）
こちらは復路。抜里駅近くのお立ち台にて。約２０名いました １０２レ 大井川本線：川根温泉笹間～抜里 （２０１９年８月２５日）
千頭駅はきょうもお賑わい。５００円の入場料の記念撮影コーナーも賑わってました。 千頭駅 （２０１９年８月２５日）
こちらも賑わってました。約５０ｍ走るだけで運賃３００円もします。 千頭駅 （２０１９年８月２５日）
ＥＬ客レの待ち時間に、箸休めに撮った「トーマス号」 大井川本線：抜里～家山 （２０１９年８月２５日）
今も大井川鐡道で現役 もと特急用旧型客車 スハフ４３
大井川鐡道に在籍する旧型客車の中で、ひときわ目を牽く存在の 「スハフ43型」。
今から６０年前のもと東北本線の特急 「はつかり」 の3等車として有名ですが、その後ローカル客車に転用され、旧国鉄から大井川入りして現在に至っています。 その 「はつかり」 時代の塗色を纏って、2両が動態保存で運用中です。
車内は特急時代のロマンスシートが、一般型並みに向かい合わせに配置し直されてますが、往時の雰囲気はまだまだ充分ですね。
青い車体に白帯を巻いた独特の外観は、特急時代の姿を彷彿とさせます。 大井川鐡道本線 ： 家山駅
特急時代のシートが並ぶ車内は、やはり一般の旧型客車とは糸味違いますね。 （２０１９年８月２５日）
ついでに・・・西武鉄道の電車を改装したお座敷客車 ナロ８０型。・・・随分簡素な造りです。 （２０１９年８月２５日）
もうひとつ。展望客車 スイテ８２型。 こちらも簡素な造りで、あまり豪華さはありません （２０１９年８月２５日）
今から６０年前のもと東北本線の特急 「はつかり」 の3等車として有名ですが、その後ローカル客車に転用され、旧国鉄から大井川入りして現在に至っています。 その 「はつかり」 時代の塗色を纏って、2両が動態保存で運用中です。
車内は特急時代のロマンスシートが、一般型並みに向かい合わせに配置し直されてますが、往時の雰囲気はまだまだ充分ですね。
青い車体に白帯を巻いた独特の外観は、特急時代の姿を彷彿とさせます。 大井川鐡道本線 ： 家山駅
特急時代のシートが並ぶ車内は、やはり一般の旧型客車とは糸味違いますね。 （２０１９年８月２５日）
ついでに・・・西武鉄道の電車を改装したお座敷客車 ナロ８０型。・・・随分簡素な造りです。 （２０１９年８月２５日）
もうひとつ。展望客車 スイテ８２型。 こちらも簡素な造りで、あまり豪華さはありません （２０１９年８月２５日）
クリスマス特別運行の 「ジェームス号」と「トーマス号」 （２０１７年 Ⅹ'ｍａｓ 編）
今年もクリスマス前後を中心に、大井川鐡道で 「トーマス号」 「ジェームス号」 が特別運行されました。
・・・私はあんまり装飾列車やマーク付き列車を好まないですが、まあクリスマスだし・・と言うわけで、今回も行ってしまいました。
よいお天気で、各地で最高気温が１５℃前後を記録し、大井川沿線もポカポカ陽気でした。沿線のカメラマンもまずまずの人出で、列車はもちろん満席でした。 ＳＬ撮って、温泉入って、炭火焼さわやかの 「げんこつハンバーグ」 食べて,、佐久米駅でカモメにエサやって帰りました。
サンタの帽子かぶった Ｃ１１227号 トーマス。 1003レ 大井川鐡道本線：塩郷～下泉 （２０１７年１２月２３日 ※画像レタッチあり）
こちらは Ｃ５６４４号 のジェームス仕様。 7001レ 大井川鐡道本線：福用～大和田 （２０１７年１２月２３日）
そして、かわね路号。温泉でひとっ風呂浴びてから撮りました。Ｅ３１型の補機付き・・やっぱこれが一番撮影を意欲をそそられます！
１０３レ 大井川鐡道本線：抜里～川根温泉笹間渡 （２０１７年１２月２３日）
1日中良いお天気で温かい祝日でした。 （2017年12月23日）
新金谷駅前のショップで買った、実物サイズの 「かわね路号」 のホーロー製サボ です。 ２７００円税込
おまけ。自宅のリビングのツリーです。高さ１８０センチ。・・・飾りつけは楽しいですが、片づける時は寂しいです。
・・・私はあんまり装飾列車やマーク付き列車を好まないですが、まあクリスマスだし・・と言うわけで、今回も行ってしまいました。
よいお天気で、各地で最高気温が１５℃前後を記録し、大井川沿線もポカポカ陽気でした。沿線のカメラマンもまずまずの人出で、列車はもちろん満席でした。 ＳＬ撮って、温泉入って、炭火焼さわやかの 「げんこつハンバーグ」 食べて,、佐久米駅でカモメにエサやって帰りました。
サンタの帽子かぶった Ｃ１１227号 トーマス。 1003レ 大井川鐡道本線：塩郷～下泉 （２０１７年１２月２３日 ※画像レタッチあり）
こちらは Ｃ５６４４号 のジェームス仕様。 7001レ 大井川鐡道本線：福用～大和田 （２０１７年１２月２３日）
そして、かわね路号。温泉でひとっ風呂浴びてから撮りました。Ｅ３１型の補機付き・・やっぱこれが一番撮影を意欲をそそられます！
１０３レ 大井川鐡道本線：抜里～川根温泉笹間渡 （２０１７年１２月２３日）
1日中良いお天気で温かい祝日でした。 （2017年12月23日）
新金谷駅前のショップで買った、実物サイズの 「かわね路号」 のホーロー製サボ です。 ２７００円税込
おまけ。自宅のリビングのツリーです。高さ１８０センチ。・・・飾りつけは楽しいですが、片づける時は寂しいです。
大井川鐡道で、Ｅ３４型運行記念列車が走りました。
７年前に西武鉄道から大井川鐡道にやってきた 「Ｅ３１型電機」 。３両な仲間に加わりました。そのうちの１両、Ｅ３4号がようやく本線復帰し、お客さんを載せて初走行しました。
私はてっきり、この電機は使わずにこのまま朽ち果てて行くものとばかり思ってました。
でも待ったかいがありました。オリジナルの車体色に塗りなおされて、スノープロウもそのままです。せっかくのピカピカの姿を狙うべく、雨の中出掛けて来ました。・・・ヘッドマークが付いてしまい、格好悪い姿でしたが、無事似初モノ撮れて良かったです。
小さな車体ですが、なかなか良い機関車ですね。 大井川鐡道：福用～大和田 （２０１７年１０月１５日）
追っかけて２発目。 大井川鐡道：家山～抜里 （２０１７年１０月１５日）
ＳＬかわね路号も撮りましたが、せっかくＣ１０８号のＨＭ無しなのに ・・・・これはいけない・・・オレンジ色の客車本当に困ります。 大井川鐡道：抜里～川根温泉笹間渡 （２０１７年１０月１５日）
こちらは去年ＪＲ北海道から購入した１４系。 手前３両は再塗装されたんですが、既に褪色が進んでます・・・何でこうなるかなぁ～・・・本当に復活するのか？ もと小田急ＳＥ車の二の舞にならないか心配です 新金谷機関区 （２０１７年１０月１５日）
温泉に入ってお昼で撤収しました。 （２０１７年１０月１５日）
私はてっきり、この電機は使わずにこのまま朽ち果てて行くものとばかり思ってました。
でも待ったかいがありました。オリジナルの車体色に塗りなおされて、スノープロウもそのままです。せっかくのピカピカの姿を狙うべく、雨の中出掛けて来ました。・・・ヘッドマークが付いてしまい、格好悪い姿でしたが、無事似初モノ撮れて良かったです。
小さな車体ですが、なかなか良い機関車ですね。 大井川鐡道：福用～大和田 （２０１７年１０月１５日）
追っかけて２発目。 大井川鐡道：家山～抜里 （２０１７年１０月１５日）
ＳＬかわね路号も撮りましたが、せっかくＣ１０８号のＨＭ無しなのに ・・・・これはいけない・・・オレンジ色の客車本当に困ります。 大井川鐡道：抜里～川根温泉笹間渡 （２０１７年１０月１５日）
こちらは去年ＪＲ北海道から購入した１４系。 手前３両は再塗装されたんですが、既に褪色が進んでます・・・何でこうなるかなぁ～・・・本当に復活するのか？ もと小田急ＳＥ車の二の舞にならないか心配です 新金谷機関区 （２０１７年１０月１５日）
温泉に入ってお昼で撤収しました。 （２０１７年１０月１５日）
