ＳＬ故障で、再び「ＥＬかわね路号」 運転 （２０２０年９月編 ②）
２０２０年のシルバーウィークは、９／１９（土）～２２（火祝）の４日間。・・・私は半分仕事で２日間のみ休み。
またまた大井川鐵道にちょっとだけ行ってきました。トーマス号は目的ではなく、例によってＥＬかわね路号撮影です。
この日を含め、あと２回、２１（月）と２８’月）で代走終了です。貴重なＨＭなし西武ＥＬ重連なので。
大型連休とあって、高速道路渋滞を避け、一般道で早めに自宅を出て、余裕で着くはずでしたが・・・。
ところが、各所で大渋滞が発生・・・。余裕到着の筈が、往路のELかわね路号はアウト！
渋滞を想定して早めに出発したのに、元も子もありません。もう諦めてＵターン帰宅とさえ考えましたが、せっかくなので
復路は撮ることにし、ゆっくり現地へ向かいました。２１日は仕事だし、ちょっとだけ撮って撤収しました。
３両の客車を重連牽引。贅沢で見栄えする編成ですね。ＳＬよりもずっと見栄えします。
１０２レ 大井川鐵道本線：抜里～家山 （２０２０年９月２０日 ※ 画像修正有り）
追っかけて２カット目。ふだんあまりこの場所カメラマン見ないですが、きょうは１０名弱でした。
１０２レ 大井川鐵道本線：大和田～福用 （２０２０年９月２０日 ※ 画像修正有り）
うしろからも１カット。こういうのＮＨＫ朝ドラの昭和３０年代のシーンでよく見ますね。のどかな客車列車です。
１０２レ 大井川鐵道本線：抜里～家山 （２０２０年９月２０日 ※ 画像修正有り）
またまた大井川鐵道にちょっとだけ行ってきました。トーマス号は目的ではなく、例によってＥＬかわね路号撮影です。
この日を含め、あと２回、２１（月）と２８’月）で代走終了です。貴重なＨＭなし西武ＥＬ重連なので。
大型連休とあって、高速道路渋滞を避け、一般道で早めに自宅を出て、余裕で着くはずでしたが・・・。
ところが、各所で大渋滞が発生・・・。余裕到着の筈が、往路のELかわね路号はアウト！
渋滞を想定して早めに出発したのに、元も子もありません。もう諦めてＵターン帰宅とさえ考えましたが、せっかくなので
復路は撮ることにし、ゆっくり現地へ向かいました。２１日は仕事だし、ちょっとだけ撮って撤収しました。
３両の客車を重連牽引。贅沢で見栄えする編成ですね。ＳＬよりもずっと見栄えします。
１０２レ 大井川鐵道本線：抜里～家山 （２０２０年９月２０日 ※ 画像修正有り）
追っかけて２カット目。ふだんあまりこの場所カメラマン見ないですが、きょうは１０名弱でした。
１０２レ 大井川鐵道本線：大和田～福用 （２０２０年９月２０日 ※ 画像修正有り）
うしろからも１カット。こういうのＮＨＫ朝ドラの昭和３０年代のシーンでよく見ますね。のどかな客車列車です。
１０２レ 大井川鐵道本線：抜里～家山 （２０２０年９月２０日 ※ 画像修正有り）
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ＳＬ故障で、再び「ＥＬかわね路号」 運転 （２０２０年９月編）
今年７月下旬に、台風被害で家山以遠が約1か月ほど不通になってた大井川本線が運転再開、それに伴い、
「 ＥLかわね路号 」 が再び９月一杯、土日中心に運転されることになりました。
また出かけてきました。ＳＬはＣ１０８号とＣ１１１９０は大がかりな整備中、あとはトーマス号とジェームス号用で、
ＥＬの代走が続いています。・・・ま、撮る側としてはこれはこれでべつの楽しみになってます。
この日はＥ３３とＥ３２の重連で、客車３両でした。７月に訪問した時とよく似た編成ですが、重連で茶色１色の編成
を牽く姿はなかなかいいものですね。 この日も沿線にカメラマンは多かったです。
ＳLよりもかえって魅力的な編成です。重連牽引でヘッドマークなしなのが有難いです
１０１レ 大井川鐵道本線 ： 福用～大和田 (２０２０年９月１２日)
追っかけて２カット目。逆光アングルですが、無事曇ってくれて事なきを得ました。
１０１レ 大井川鐵道本線 ： 家山～抜里 (２０２０年９月１２日)
さらに追っかけて、きょうは時速３０キロ走行の迷惑ドライバーもおらず、余裕で青部の鉄橋まで来れました
１０１レ 大井川鐵道本線 ： 青部～崎平 (２０２０年９月１２日)
復路も撮りました。Ｅ３２が先頭です。２機とも汚れが目立たすそれなりに状態は良かったです。
１０２レ 大井川鐵道本線 ： 崎平～青部 (２０２０年９月１２日)
復路の２カット目は、定番の抜里の茶畑。カメラマン約１５名でした。順光で撮れました。
１０２レ 大井川鐵道本線 ： 川根温泉笹間渡～抜里 (２０２０年９月１２日)
忘れてならないのが、旧南海電鉄の特急ズームカー。全国でも生き残るのは１９５８（昭和３４）年製のこれのみ。
１２Ｍ 大井川鐵道本線 ： 抜里～家山 (２０２０年９月２０日)
去年廃車となった元近鉄16000系の第2編成は、新金谷駅横の測線へ移動し、解体待ちです。・・・それにしても、
どうして大井川の車両はこんなにも退色の進行が早いのか・・・首をかしげたくなります。
新金谷運転区 （２０２０年９月１２日）
ジェームス号に改造されて展示のＣ５６４４号。・・・ここ近年はまともな黒色の姿で活躍する姿は激減し、正直残念に
思います。イヴェントも大事ですが、本来の意味の鉄道文化継承の原点に立ち返ってほしいですね。
新金谷運転区 （２０２０年９月１２日）
「 ＥLかわね路号 」 が再び９月一杯、土日中心に運転されることになりました。
また出かけてきました。ＳＬはＣ１０８号とＣ１１１９０は大がかりな整備中、あとはトーマス号とジェームス号用で、
ＥＬの代走が続いています。・・・ま、撮る側としてはこれはこれでべつの楽しみになってます。
この日はＥ３３とＥ３２の重連で、客車３両でした。７月に訪問した時とよく似た編成ですが、重連で茶色１色の編成
を牽く姿はなかなかいいものですね。 この日も沿線にカメラマンは多かったです。
ＳLよりもかえって魅力的な編成です。重連牽引でヘッドマークなしなのが有難いです
１０１レ 大井川鐵道本線 ： 福用～大和田 (２０２０年９月１２日)
追っかけて２カット目。逆光アングルですが、無事曇ってくれて事なきを得ました。
１０１レ 大井川鐵道本線 ： 家山～抜里 (２０２０年９月１２日)
さらに追っかけて、きょうは時速３０キロ走行の迷惑ドライバーもおらず、余裕で青部の鉄橋まで来れました
１０１レ 大井川鐵道本線 ： 青部～崎平 (２０２０年９月１２日)
復路も撮りました。Ｅ３２が先頭です。２機とも汚れが目立たすそれなりに状態は良かったです。
１０２レ 大井川鐵道本線 ： 崎平～青部 (２０２０年９月１２日)
復路の２カット目は、定番の抜里の茶畑。カメラマン約１５名でした。順光で撮れました。
１０２レ 大井川鐵道本線 ： 川根温泉笹間渡～抜里 (２０２０年９月１２日)
忘れてならないのが、旧南海電鉄の特急ズームカー。全国でも生き残るのは１９５８（昭和３４）年製のこれのみ。
１２Ｍ 大井川鐵道本線 ： 抜里～家山 (２０２０年９月２０日)
去年廃車となった元近鉄16000系の第2編成は、新金谷駅横の測線へ移動し、解体待ちです。・・・それにしても、
どうして大井川の車両はこんなにも退色の進行が早いのか・・・首をかしげたくなります。
新金谷運転区 （２０２０年９月１２日）
ジェームス号に改造されて展示のＣ５６４４号。・・・ここ近年はまともな黒色の姿で活躍する姿は激減し、正直残念に
思います。イヴェントも大事ですが、本来の意味の鉄道文化継承の原点に立ち返ってほしいですね。
新金谷運転区 （２０２０年９月１２日）
荒廃進む・・・。大井川鐵道の１４系 ･ １２系客車の惨状
ここは静岡県内の某所。本来なら本線復帰を果たしてたはずの、元ＪＲ １４系・１２系客車が眠っています。
旧型客車との置き換えを念頭に、２０１６年にＪＲ北海道から購入した１４系客車。２０１７年には再デビューを
果たしてたはずでしたが、未だ叶わず、雨ざらしで荒廃が進んでいます。
１２系は、２０１７年にＪＲ山口線で新型客車導入で余剰となった編成ですが、こちらも購入したものの、一向に
本線復帰のめどが立っておりません。かなり退色やひび割れが進み、雨漏りしないか心配です。
現在、公式ＨＰから、１４系･１２系の項目は削除され、怪しい雲行きになってきました
・・・せっかく貴重な客車を購入したのに、これではあまりにも残念です。 資金面などさまざまな問題もあろうかとは
思いますが、同じ頃に１４系客車を導入した東武鉄道は、たった半年で整備を終え、すっと元気に走行中です。
いつの日にか本線上走ってるところをみたいですが、・・・現役復帰できても、すぐにボロボロになるような予感
もします。他の電車を見てるとそんな不安がよぎります。塗料の下地処理が良くないのか？塗料の質が悪いのか？
全般検査から半年くらいで退色したり剥離してる姿を見かけます。
今後どういう展開になるのか、１日も早く朗報が発表されることを願います
草むした場所に放置される１４系客車。左側はレトロ１２系客車。荒廃激しくこのまま土に還りそうです・・・。
静岡県内某所 （２０２０年９月１２日）
フェンス越しにしか状況がわかりませんが、あちらこちら傷みが目立ちます。
静岡県内某所 （２０２０年９月１２日）
こちらは１２系。もはや廃車体としか思えない状況です。・・・山の中の廃車体置き場のような雰囲気です。
静岡県内某所 （２０２０年９月１２日）
この地でもう生涯を終えるのでしょうか・・・それとも・・・。つわものどもが夢の跡です。
静岡県内某所 （２０２０年９月１２日）
Ｃ１０型では全国唯一の稼働機 Ｃ１０８号。ナンバーや部品を外され、他のＳＬに部品を捧げるのでしょうか・・・
静岡県内某所 （２０２０年９月１２日）
大井川で2007年に引退して部品取り車となり、原形をとどめないほど崩壊してた Ｃ１１３１２号 は、今秋ＯＰＥＮの
「KADODE OOIGAWA」 に復元搬入されましたが・・・もう少しちゃんと丁寧に復元できなかったんでしょうか・・・。
（２０２０年9月１2日）
旧型客車との置き換えを念頭に、２０１６年にＪＲ北海道から購入した１４系客車。２０１７年には再デビューを
果たしてたはずでしたが、未だ叶わず、雨ざらしで荒廃が進んでいます。
１２系は、２０１７年にＪＲ山口線で新型客車導入で余剰となった編成ですが、こちらも購入したものの、一向に
本線復帰のめどが立っておりません。かなり退色やひび割れが進み、雨漏りしないか心配です。
現在、公式ＨＰから、１４系･１２系の項目は削除され、怪しい雲行きになってきました
・・・せっかく貴重な客車を購入したのに、これではあまりにも残念です。 資金面などさまざまな問題もあろうかとは
思いますが、同じ頃に１４系客車を導入した東武鉄道は、たった半年で整備を終え、すっと元気に走行中です。
いつの日にか本線上走ってるところをみたいですが、・・・現役復帰できても、すぐにボロボロになるような予感
もします。他の電車を見てるとそんな不安がよぎります。塗料の下地処理が良くないのか？塗料の質が悪いのか？
全般検査から半年くらいで退色したり剥離してる姿を見かけます。
今後どういう展開になるのか、１日も早く朗報が発表されることを願います
草むした場所に放置される１４系客車。左側はレトロ１２系客車。荒廃激しくこのまま土に還りそうです・・・。
静岡県内某所 （２０２０年９月１２日）
フェンス越しにしか状況がわかりませんが、あちらこちら傷みが目立ちます。
静岡県内某所 （２０２０年９月１２日）
こちらは１２系。もはや廃車体としか思えない状況です。・・・山の中の廃車体置き場のような雰囲気です。
静岡県内某所 （２０２０年９月１２日）
この地でもう生涯を終えるのでしょうか・・・それとも・・・。つわものどもが夢の跡です。
静岡県内某所 （２０２０年９月１２日）
Ｃ１０型では全国唯一の稼働機 Ｃ１０８号。ナンバーや部品を外され、他のＳＬに部品を捧げるのでしょうか・・・
静岡県内某所 （２０２０年９月１２日）
大井川で2007年に引退して部品取り車となり、原形をとどめないほど崩壊してた Ｃ１１３１２号 は、今秋ＯＰＥＮの
「KADODE OOIGAWA」 に復元搬入されましたが・・・もう少しちゃんと丁寧に復元できなかったんでしょうか・・・。
（２０２０年9月１2日）
今年もＳＬ故障で、８月一杯まで 「ＥＬかわね路号」 運転 （２０２０年７月編）
ＳＬ故障で、電気機関車牽引で６月末より運行を再開した 「かわね路号」 。また撮りに出かけました。
毎日運行ではなく、週末中心に (金）～(月）の４日間程度の運行です。・・・でも、これでさえ不意に運休もあります。
「線路に倒木で運休」 や、「大雨で運休」 など、,公式Ｔｗｉｔｔｅｒを見ると、尋常ではない運休情報が挙がってます。
自然を相手では致し方ない部分もありますが、厳しい経営状況で、防災対策に手が回らないのでしょうね。
さてと、今週末の 「ＥＬかわね路号」 は、ＥＬ重連に客車３両！！
なんとも贅沢な編成ですね。しかも牽引は煤で汚れていないＥ３２号＋Ｅ３３号です。これは有り難しい！
お天気は大雨予報で、途中一時的に強い降り方でしたが、撮影時は雨やんで楽々でした。・・・ただ往路は、締めに
崎平の鉄橋で撮るはずが、国道を時速３０キロで走る迷惑老人ドライバーのせいで、１カット分撮り損ねました。
またお天気の悪い日に、光線を気にせず出かけたいものです。
ゆっくりとＥＬ重連の客車列車が茶畑を進みます。この色コントラスト良くて旧型客車によく似合いますね。
１０１レ 大井川鐵道本線 ： 福用～大和田 (２０２０９年７月２５日)
家山駅で停車中に追っかけて、抜里の茶畑で２カット目。田舎風景によくなじむ編成です。
１０１レ 大井川鐵道本線 ： 家山～抜里 (２０２０９年７月２５日)
復路はド定番の抜里駅近くの茶畑で。一時的に晴れました。カメラマン約１０名で余裕でした。
１０２レ 大井川鐵道本線 ： 川根温泉笹間渡～抜里 (２０２０９年７月２５日)
家山駅５分停車の間に追い抜いて、復路２カット目。同じ追っかけの方々もお疲れでした。
１０２レ 大井川鐵道本線 ： 大和田～福用 (２０２０９年７月２５日)
この界隈きっての観光名所 「川根温泉」 で、温泉入って休憩しました。・・・定番コースですね。
川根温泉 (２０２０年７月２５日)
少し早めの晩ご飯は、静岡に来たのだから、勿論これ！ 炭火焼さわやかの 「げんこつハンバーグ」
さわやか掛川店 (２０２０年７月２５日)
※ ７／３０（木）、公式ＨＰで、 暫くの間、家山～千頭間の運休が発表されました。
…お盆にまた訪問をしようと思ってましたが、なんとも残念です。 ＥＬかわね路号は完全運休です。ただ、トーマス号は
何らかの形で運行を検討中とか…。いったいどういうことでしょうか？？
なんでも、７／２６（日）の大雨で、下泉～田野口間で線路に損傷が出たのが原因らしいですが、国道からは見えない
箇所で、どの程度の状況なのか我々はわかりません。ここ最近、自然災害での運休情報がたびたび挙がっており、
あまりに頻繁なので心配な半面、経費節減のための運休措置なのでは？？と、余計な勘繰りをしてしまいます。
毎日運行ではなく、週末中心に (金）～(月）の４日間程度の運行です。・・・でも、これでさえ不意に運休もあります。
「線路に倒木で運休」 や、「大雨で運休」 など、,公式Ｔｗｉｔｔｅｒを見ると、尋常ではない運休情報が挙がってます。
自然を相手では致し方ない部分もありますが、厳しい経営状況で、防災対策に手が回らないのでしょうね。
さてと、今週末の 「ＥＬかわね路号」 は、ＥＬ重連に客車３両！！
なんとも贅沢な編成ですね。しかも牽引は煤で汚れていないＥ３２号＋Ｅ３３号です。これは有り難しい！
お天気は大雨予報で、途中一時的に強い降り方でしたが、撮影時は雨やんで楽々でした。・・・ただ往路は、締めに
崎平の鉄橋で撮るはずが、国道を時速３０キロで走る迷惑老人ドライバーのせいで、１カット分撮り損ねました。
またお天気の悪い日に、光線を気にせず出かけたいものです。
ゆっくりとＥＬ重連の客車列車が茶畑を進みます。この色コントラスト良くて旧型客車によく似合いますね。
１０１レ 大井川鐵道本線 ： 福用～大和田 (２０２０９年７月２５日)
家山駅で停車中に追っかけて、抜里の茶畑で２カット目。田舎風景によくなじむ編成です。
１０１レ 大井川鐵道本線 ： 家山～抜里 (２０２０９年７月２５日)
復路はド定番の抜里駅近くの茶畑で。一時的に晴れました。カメラマン約１０名で余裕でした。
１０２レ 大井川鐵道本線 ： 川根温泉笹間渡～抜里 (２０２０９年７月２５日)
家山駅５分停車の間に追い抜いて、復路２カット目。同じ追っかけの方々もお疲れでした。
１０２レ 大井川鐵道本線 ： 大和田～福用 (２０２０９年７月２５日)
この界隈きっての観光名所 「川根温泉」 で、温泉入って休憩しました。・・・定番コースですね。
川根温泉 (２０２０年７月２５日)
少し早めの晩ご飯は、静岡に来たのだから、勿論これ！ 炭火焼さわやかの 「げんこつハンバーグ」
さわやか掛川店 (２０２０年７月２５日)
※ ７／３０（木）、公式ＨＰで、 暫くの間、家山～千頭間の運休が発表されました。
…お盆にまた訪問をしようと思ってましたが、なんとも残念です。 ＥＬかわね路号は完全運休です。ただ、トーマス号は
何らかの形で運行を検討中とか…。いったいどういうことでしょうか？？
なんでも、７／２６（日）の大雨で、下泉～田野口間で線路に損傷が出たのが原因らしいですが、国道からは見えない
箇所で、どの程度の状況なのか我々はわかりません。ここ最近、自然災害での運休情報がたびたび挙がっており、
あまりに頻繁なので心配な半面、経費節減のための運休措置なのでは？？と、余計な勘繰りをしてしまいます。
大井川鐵道 「きかんしゃトーマス号」 コロナ禍でも無事運行中。
６／２６(金)より、今年も大井川鐵道で、恒例の 「きかんしゃトーマス号」 が、後ればせながら運行中です。
コロナ禍で、各地でイベント列車が運休する中、運行してくれてるのは有難い限りです。ただ、乗車やフェア会場への
来訪は、Ｗｅｂ予約抽選で、しかも住まい地域を限定のようで、なかなか一筋縄ではいかないようです。
数年前に、経費削減で普通電車の大幅減便を行い、もはや地元の足という責務を半分消失したような形ですが、
収益確保のために、「トーマス号」は、やらざるを得ないのかもしれませんね。
やっぱＳＬは黒い原色でヘッドマークや装飾なしの方がいいですが、、一応撮りました。
１００４レ 大井川鐵道本線 ： 川根温泉笹間渡～抜里 （２０２０年７月２５日）
コロナ禍で、各地でイベント列車が運休する中、運行してくれてるのは有難い限りです。ただ、乗車やフェア会場への
来訪は、Ｗｅｂ予約抽選で、しかも住まい地域を限定のようで、なかなか一筋縄ではいかないようです。
数年前に、経費削減で普通電車の大幅減便を行い、もはや地元の足という責務を半分消失したような形ですが、
収益確保のために、「トーマス号」は、やらざるを得ないのかもしれませんね。
やっぱＳＬは黒い原色でヘッドマークや装飾なしの方がいいですが、、一応撮りました。
１００４レ 大井川鐵道本線 ： 川根温泉笹間渡～抜里 （２０２０年７月２５日）
