ＥＦ６５ＰＦ ＋ シキ８００ 京都鉄博展示の送り込み回送
特大貨物貨車のシキ８００が、京都鉄道博物館での展示のため、、常駐先の宇都宮から3日かけて送り込まれました。
１９７４（昭和４９）年製増のシキ８００型。 実は今年で引退との事で、そのまえに博物館で展示となる形ですが、宇都宮から横浜までは更新色ＥＦ６５が牽引し横浜以遠は原色ＥＦ６５２１７４号が牽引し、一旦、安治川口ターミナルへ送り込まれるとの事です。
コレを撮るために、各地でカメラマン多数出撃のようでした。私は山崎界隈でとりましたが、お祭り騒ぎでした。
珍客登場。 …この組み合わせも間もなく見納めです。ココは同業者５名。背後の陸橋は約２０名でした。
９１８３レ 東海道本線：長岡京～山崎 （２１０１９年１０月２６日）
山崎停車中に移動して、もう１カット。 ・・ゆっくり発車して通過しておきました。
９１８３レ 東海道本線：山崎～島本 （２１０１９年１０月２６日）
それにしてもシキ８００は。巨大なムカデですね。本来はコレに変圧器を積んで運ぶのですが、空車でも画になる貨車です。
９１８３レ 東海道本線：山崎～島本 （２１０１９年１０月２６日）
山崎のサントリー前踏切は、停車中のシキ８００を撮るファンでお祭り騒ぎ。 ・・・一般歩行者の方々が呆気にとられてました
９１８３レ 東海道本線：山崎 （２１０１９年１０月２６日）
１９７４（昭和４９）年製増のシキ８００型。 実は今年で引退との事で、そのまえに博物館で展示となる形ですが、宇都宮から横浜までは更新色ＥＦ６５が牽引し横浜以遠は原色ＥＦ６５２１７４号が牽引し、一旦、安治川口ターミナルへ送り込まれるとの事です。
コレを撮るために、各地でカメラマン多数出撃のようでした。私は山崎界隈でとりましたが、お祭り騒ぎでした。
珍客登場。 …この組み合わせも間もなく見納めです。ココは同業者５名。背後の陸橋は約２０名でした。
９１８３レ 東海道本線：長岡京～山崎 （２１０１９年１０月２６日）
山崎停車中に移動して、もう１カット。 ・・ゆっくり発車して通過しておきました。
９１８３レ 東海道本線：山崎～島本 （２１０１９年１０月２６日）
それにしてもシキ８００は。巨大なムカデですね。本来はコレに変圧器を積んで運ぶのですが、空車でも画になる貨車です。
９１８３レ 東海道本線：山崎～島本 （２１０１９年１０月２６日）
山崎のサントリー前踏切は、停車中のシキ８００を撮るファンでお祭り騒ぎ。 ・・・一般歩行者の方々が呆気にとられてました
９１８３レ 東海道本線：山崎 （２１０１９年１０月２６日）
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ＥＦ６５２０６７号の７２レをスマシオで。
原色がだんだん珍しくなくなってきてるＪＲ貨物のＥＦ６5ＰＦ。別の目的で出掛けた際の 「箸休め」 には良い被写体ですね。
この日は関西運用の復路７２レに２０６７号、朝の５０８７レは２０６５号で、１日に２本のＰＦを京阪神エリアで見る事が出来ましたが、こういうチャンスも珍しくなくなり、昨今の状況、本当にありがたいです。
ということで、スマシオでのＥＦ６52067号です。よく被るスジですが、余裕で無事でした。
積載率もよく、順光で撮れました。 ７２レ 山陽本線：塩屋～須磨 （２０１９年１月１３日）
この日は関西運用の復路７２レに２０６７号、朝の５０８７レは２０６５号で、１日に２本のＰＦを京阪神エリアで見る事が出来ましたが、こういうチャンスも珍しくなくなり、昨今の状況、本当にありがたいです。
ということで、スマシオでのＥＦ６52067号です。よく被るスジですが、余裕で無事でした。
積載率もよく、順光で撮れました。 ７２レ 山陽本線：塩屋～須磨 （２０１９年１月１３日）
森岡跨線橋で、原色 ＥＦ６５２０９２ 号の ５０８７レを。
日曜午前の良いお天気を利用して。ＥＦ６52092号 の５０８７レを撮りました。
いつの間にやら、国鉄色復帰の貨物会社 ＥＦ６５ＰＦも 、２ケタ台になりました。誠に嬉しい限りです。ＪＲ貨物色のＰＦだと、どうしても撮る気になれないため、国鉄色に復帰したカマ番号は、私にとって初めて撮るカマ番号だったりもします。
きょうは２０９２号の牽引。 ブラッと出掛けた国道３６６号の森岡跨線橋には、日曜日と言う事もあり、１０名のカメラマンが居ました。
２０１１年に完成した Ｒ３６６号の森岡跨線橋、いまやすっかり有名な、愛知県を代表する貨物撮影地のひとつに加わりました。
５０８７レ 東海道本線：遭妻～大府 （２０１８年１０月２０日）
JR東海では古参の３１１系のトップナンバー：Ｇ１編成も来ました （クハ310-1 + サハ3111-1 + モハ310-1 + クモハ311-1 )
３２５Ｆ 東海道本線：遭妻～大府 （２０１８年１０月２０日）
いつの間にやら、国鉄色復帰の貨物会社 ＥＦ６５ＰＦも 、２ケタ台になりました。誠に嬉しい限りです。ＪＲ貨物色のＰＦだと、どうしても撮る気になれないため、国鉄色に復帰したカマ番号は、私にとって初めて撮るカマ番号だったりもします。
きょうは２０９２号の牽引。 ブラッと出掛けた国道３６６号の森岡跨線橋には、日曜日と言う事もあり、１０名のカメラマンが居ました。
２０１１年に完成した Ｒ３６６号の森岡跨線橋、いまやすっかり有名な、愛知県を代表する貨物撮影地のひとつに加わりました。
５０８７レ 東海道本線：遭妻～大府 （２０１８年１０月２０日）
JR東海では古参の３１１系のトップナンバー：Ｇ１編成も来ました （クハ310-1 + サハ3111-1 + モハ310-1 + クモハ311-1 )
３２５Ｆ 東海道本線：遭妻～大府 （２０１８年１０月２０日）
やっと ＥＦ６５２１０１号を撮りました。
１０月最初の撮りテツは、先日原色復帰したＥＦ６５２１０１号が牽く７２レです。
いまや原色復帰のＥＦ６5PFのなかで、この２１０１号はもっとも注目度の高いＰＦですね。 スノープロウや、白プレートのナンバーを取り付けていて、ちょっと田端区のＥＦ６５っぽく見えます。
７２レは、スマシオではよく被る列車で、案の定きょうも、あわやカブり・・・でしたが、なんとか撮れたものの、ピント甘くてやり直し要です。・・焦らず次の機会を待ちます。
朝から汗ばむ陽気でした。 ７２レ 山陽本線：塩屋～須磨 （２０１８年１０月９日）
いまや原色復帰のＥＦ６5PFのなかで、この２１０１号はもっとも注目度の高いＰＦですね。 スノープロウや、白プレートのナンバーを取り付けていて、ちょっと田端区のＥＦ６５っぽく見えます。
７２レは、スマシオではよく被る列車で、案の定きょうも、あわやカブり・・・でしたが、なんとか撮れたものの、ピント甘くてやり直し要です。・・焦らず次の機会を待ちます。
朝から汗ばむ陽気でした。 ７２レ 山陽本線：塩屋～須磨 （２０１８年１０月９日）
気分転換に、ちょっとカメラを持って外出。
父が亡くなって、数日経過し、私も週明けから仕事に戻らねばならないし、悲しみに暮れている場合ではありません。
いろいろ準備せねばならない諸手続きもありますが、重苦しい気持ちの切り替えをすべく、カメラをもって外に出ました。
日曜日にはＥＦ６５ＰＦのロンチキや、Ｃ５６１６０の本線ラストランもありますが、やらねばならない事があるのでやめておきます。土曜日にすこし撮りテツして、すこし気分転換にもなりました。 ・・・じっとしてたら暗い気分になってしまいます・・・。
原色に戻ったＰＦ2068号を初撮影できました。 5087レ 東海道本線：垂井～関ヶ原 （2018年5月26日）
いろいろ準備せねばならない諸手続きもありますが、重苦しい気持ちの切り替えをすべく、カメラをもって外に出ました。
日曜日にはＥＦ６５ＰＦのロンチキや、Ｃ５６１６０の本線ラストランもありますが、やらねばならない事があるのでやめておきます。土曜日にすこし撮りテツして、すこし気分転換にもなりました。 ・・・じっとしてたら暗い気分になってしまいます・・・。
原色に戻ったＰＦ2068号を初撮影できました。 5087レ 東海道本線：垂井～関ヶ原 （2018年5月26日）
