中央西線ＥＦ64 原色 ＋ 広島更新色重連 (２０１７年２月編 ）
まだまだ継続中の名コンビ、 ＥＦ６４１０１９号 （原色） ＋ ＥＦ６４１０４９号 （広島更新色） を、また撮れました。
もう２ヵ月半以上、このコンビ継続中ですね。ときおり単機運用枠に入る際に一旦解除しては、また元に戻って今も継続。撮影を楽しむ我々には有難い限りです。
土曜日休みを利用して、妻と出掛ける際にちょっと寄り道して撮った格好ですが、やっぱかっこいい組み合わせですね。
まだまだ頑張るＪＲ貨物最後の原色ロクヨンの１０１９号。かなりボロボロになってますが、１日でも長く活躍してほしいです。 ３０８８レ 中央西線 ： 釜戸～瑞浪 （２０１７年２月２５日 10:12 )
もう２ヵ月半以上、このコンビ継続中ですね。ときおり単機運用枠に入る際に一旦解除しては、また元に戻って今も継続。撮影を楽しむ我々には有難い限りです。
土曜日休みを利用して、妻と出掛ける際にちょっと寄り道して撮った格好ですが、やっぱかっこいい組み合わせですね。
まだまだ頑張るＪＲ貨物最後の原色ロクヨンの１０１９号。かなりボロボロになってますが、１日でも長く活躍してほしいです。 ３０８８レ 中央西線 ： 釜戸～瑞浪 （２０１７年２月２５日 10:12 )
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原色 ＥＦ６４１０１９号の 「春日井王子製紙貨物」
２月最初の私の撮りテツは、貨物会社最後の原色ロクヨンの春日井貨物です。
例年どおり、かなり仕事が忙しくて帰宅も遅く、日曜日も２週続けて仕事・・・。 そして金曜日は勤務先の新年会・・・。私も含め何人かの社員たちが迷惑がってました。 「こんな忙しい時に、仕事に支障が出る・・・」 と。 おまけに、来月の祝日にボーリング大会開催の話も出て・・・。 私たちはオトナ対応で楽しい顔して出席ですが・・・ ちょっと困りモノです・・・。
ま、そんな話はさておき、半月ぶりの撮り鉄で、少しは気分転換になりました。
このあとまた夕方の５８８５レで、広島更新色の１０４９号とペアを組みました。長く続く人気コンビですね。
庄内川鉄橋を渡る ＥＦ６４１０１９号 牽引の春日井貨物。 ここを国鉄色の貨物が駆けるのもあとわずかです。
２０７５レ 東海道本線 ： 枇杷島～名古屋 (２０１７年２月１３日 ※ 画像修整あり）
王子製紙の北門前でスイッチャーも撮りました。１０時５０分くらいから数回に分けて搬入が行われます。 王子製紙春日井工場 （２０１７年２月１３日）
やっぱ原色牽引のコンテナ便はいいですね。大宮更新色は好きではないので、今のうちに国鉄色や、原色っぽい塗色の広島更新を撮り貯めしたいものです。 ２０７４レ 東海道本線 ： 枇杷島～清州
例年どおり、かなり仕事が忙しくて帰宅も遅く、日曜日も２週続けて仕事・・・。 そして金曜日は勤務先の新年会・・・。私も含め何人かの社員たちが迷惑がってました。 「こんな忙しい時に、仕事に支障が出る・・・」 と。 おまけに、来月の祝日にボーリング大会開催の話も出て・・・。 私たちはオトナ対応で楽しい顔して出席ですが・・・ ちょっと困りモノです・・・。
ま、そんな話はさておき、半月ぶりの撮り鉄で、少しは気分転換になりました。
このあとまた夕方の５８８５レで、広島更新色の１０４９号とペアを組みました。長く続く人気コンビですね。
庄内川鉄橋を渡る ＥＦ６４１０１９号 牽引の春日井貨物。 ここを国鉄色の貨物が駆けるのもあとわずかです。
２０７５レ 東海道本線 ： 枇杷島～名古屋 (２０１７年２月１３日 ※ 画像修整あり）
王子製紙の北門前でスイッチャーも撮りました。１０時５０分くらいから数回に分けて搬入が行われます。 王子製紙春日井工場 （２０１７年２月１３日）
やっぱ原色牽引のコンテナ便はいいですね。大宮更新色は好きではないので、今のうちに国鉄色や、原色っぽい塗色の広島更新を撮り貯めしたいものです。 ２０７４レ 東海道本線 ： 枇杷島～清州
中央西線ＥＦ64 原色 ＋ 広島更新色重連 (２０１７年１月編 ）
去年１２月から随分長くコンビを組んでる、ＪＲ貨物最後の原色ロクヨン１０１９号＋広島更新色の１０４９号をまたまた撮りました。
このところ季節柄、帰宅時間が遅く、タイムカードを打刻したのは日付が変わった０時過ぎ・・・。かなり体力を消耗してて今朝起きたらもう７時になってました。普段平日も早起きな私ですが、随分と寝過ごしてしまい、木曽路に繰り出すのは無理でした。
と言うわけで、地元テツとなりました。
終点の稲沢まであと少し。速度を落としてラストスパートです。 ３０８８レ 東海道本線：枇杷島～清州 （２０１７年１月２７日）
復路は広島更新色が先頭です。原色重連っぽい雰囲気はいいものですね。 ５６７５レ 東海道本線：清州～枇杷島 （２０１７年１月２７日）
このところ季節柄、帰宅時間が遅く、タイムカードを打刻したのは日付が変わった０時過ぎ・・・。かなり体力を消耗してて今朝起きたらもう７時になってました。普段平日も早起きな私ですが、随分と寝過ごしてしまい、木曽路に繰り出すのは無理でした。
と言うわけで、地元テツとなりました。
終点の稲沢まであと少し。速度を落としてラストスパートです。 ３０８８レ 東海道本線：枇杷島～清州 （２０１７年１月２７日）
復路は広島更新色が先頭です。原色重連っぽい雰囲気はいいものですね。 ５６７５レ 東海道本線：清州～枇杷島 （２０１７年１月２７日）
２０１６年 大晦日の撮りおさめ。 ロクヨン原色＋広島更新色。
２０１６年も今日で終わりです。色々あった１年でした。
大掃除は２９日と３０日に済ませてあり、ぶらっと近場にロクヨンを撮りに行きました。 昨日からの流れで中央西線の３０８８レが、原色最後の１０１９号と広島更新色との重連なので、冬だから土曜も荷有りだし・・・。
大曽根の矢田川堤防に行きましたが、ファン２０名の賑わいでした。
さ～て、来年もこの組み合わせ撮れる事を祈って、撮りおさめとなりました。
原色重連っぽい雰囲気ありますね。運転士さんお疲れ様です。 ３０８８レ 中央西線 ： 新守山～大曽根 （２０１６年１２月３１日 10:55 ）
大掃除は２９日と３０日に済ませてあり、ぶらっと近場にロクヨンを撮りに行きました。 昨日からの流れで中央西線の３０８８レが、原色最後の１０１９号と広島更新色との重連なので、冬だから土曜も荷有りだし・・・。
大曽根の矢田川堤防に行きましたが、ファン２０名の賑わいでした。
さ～て、来年もこの組み合わせ撮れる事を祈って、撮りおさめとなりました。
原色重連っぽい雰囲気ありますね。運転士さんお疲れ様です。 ３０８８レ 中央西線 ： 新守山～大曽根 （２０１６年１２月３１日 10:55 ）
もう見られない。ＪＲ貨物の ＥＦ６４原色重連
２０１６年１１月に、愛知区に残る原色ＥＦ６４の残党２両 （１０１６号 １０１９号） のうち、１０１６号が運用を離脱し、これを機にロクヨン原色重連の貨物列車は過去帳入りしました。
中央西線が電化された１９７３ （昭和４８） 年から青いロクヨンが活躍し続けて４３年。殆ど僚機がＪＲ貨物色に塗り替えられ、０番台から１０００番台に交代しても、ときおり原色重連は組まれてきました。
私が原色重連を追いかけるようになったのは２００９（平成２１）年から。当時、愛知区に残る原色ロクヨンは ＥＦ６４３１号 と ＥＦ６４３４号 の２両のみ。置き換え用の１０００番台が高崎区から転入が始まり、撮っておかねばとの思いからでした。
約１０両の原色１０００番台が愛知区にやってきましたが、その活躍は短く、どんどん廃車が進み、とうとう残り１両になってしまいました。
ロクヨン原色重連を追っかけて、木曽路に出掛けるのは楽しかったですが、もう来年以降はその用事もなくなりました。 ・・・まだ大宮更新色が多く活躍する中央西線ですが、敢えてそれらを撮影するために出撃する気はありません。せめてもの救いは、原色機によく似た車体色の 「広島更新色」 の重連の実現可能性はあり、それならば撮りたいと思います。
地元東海エリアで楽しめる僅かな撮影対象がまた一つなくなり、本当に残念でなりません。
正面窓が白ＨゴムのＥＦ６４１０４１号。高碕から愛知に転入した最初のグループの１両でした。 中央西線 ： 名古屋～金山 （２００９年９月）
原色重連＋コンテナ便も想い出のシーンのひとつです。 中央西線 ： 坂下～田立 （２００９年９月）
旧中山道の奈良井宿の町並みをバックに走る原色重連。 中央西線 ： 奈良井～薮原 （２００９年７月）
最後まで原色重連を組んだ２両のうち、画像の１０１６号も２０１６年１１月に運用離脱。・・・もう見おさめです。 東海道本線：枇杷島～清州
中央西線が電化された１９７３ （昭和４８） 年から青いロクヨンが活躍し続けて４３年。殆ど僚機がＪＲ貨物色に塗り替えられ、０番台から１０００番台に交代しても、ときおり原色重連は組まれてきました。
私が原色重連を追いかけるようになったのは２００９（平成２１）年から。当時、愛知区に残る原色ロクヨンは ＥＦ６４３１号 と ＥＦ６４３４号 の２両のみ。置き換え用の１０００番台が高崎区から転入が始まり、撮っておかねばとの思いからでした。
約１０両の原色１０００番台が愛知区にやってきましたが、その活躍は短く、どんどん廃車が進み、とうとう残り１両になってしまいました。
ロクヨン原色重連を追っかけて、木曽路に出掛けるのは楽しかったですが、もう来年以降はその用事もなくなりました。 ・・・まだ大宮更新色が多く活躍する中央西線ですが、敢えてそれらを撮影するために出撃する気はありません。せめてもの救いは、原色機によく似た車体色の 「広島更新色」 の重連の実現可能性はあり、それならば撮りたいと思います。
地元東海エリアで楽しめる僅かな撮影対象がまた一つなくなり、本当に残念でなりません。
正面窓が白ＨゴムのＥＦ６４１０４１号。高碕から愛知に転入した最初のグループの１両でした。 中央西線 ： 名古屋～金山 （２００９年９月）
原色重連＋コンテナ便も想い出のシーンのひとつです。 中央西線 ： 坂下～田立 （２００９年９月）
旧中山道の奈良井宿の町並みをバックに走る原色重連。 中央西線 ： 奈良井～薮原 （２００９年７月）
最後まで原色重連を組んだ２両のうち、画像の１０１６号も２０１６年１１月に運用離脱。・・・もう見おさめです。 東海道本線：枇杷島～清州
