今も昔もレイルファン EF64　(ＪＲ東日本:長岡区)

ＥＦ６４１０５１号＋ＥＦ８１９５号　「カシオペア紀行」　運転　（２０１８年８月編）

８／３０（木）～９／２（日）にかけて運転の、「カシオペア紀行でめぐるゆったり東日本周遊4日間」、高崎～長岡間、
は上越国境越えのためのＥＦ６４を前補機として連結します。

せっかくの有給休暇なので、追っかけて撮ってきました。　前補機は長岡運転区のＥＦ６４１０５１号が担当しました。

まずは定番の津久田～岩本の直線へ。カメラマン約６０～７０名は居たでしょうか。無事撮って、関越道で移動し、
もう１カット撮って帰りました。

堂々の４丁パンタでやってくる編成は迫力満点です。　　９０１１レ　上越線：津久田～岩本　（２０１８年８月３０日）

こういう編成を組めるのもＪＲ東日本ならではです。　　９０１１レ　上越線：越後堀之内～北堀之内　（２０１８年８月３０日）

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ＥＦ６４＋ばんえつ物語用客車　　返却回送

７／２（月）、代休を取得して上越方面に行ってきました。

土曜日に東北本線の上野～黒磯間で運転された「那須野物語号」の客車返却を撮るためで、本番運転には行けなかったものの、、個の回送は無事にカメラに収める事が出来ました。

夏の日差しの中、ゆっくりと駆けて来ました。　回９７２９レ　　上越線：津久田～岩本　　（２０１８年７月２日）

上越国境のトンネルを抜けて、ロクヨンが来ました。　　回９７２９レ　　上越線：土合～土樽　　（２０１８年７月２日）

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ＥＦ６４１０５１＋旧客＋ＥＦ６５５０１　乗務員訓練

上越線；高崎～水上間で行われた乗務員訓練列車ですが、復路は１０分で折り返してきます。

なかなか撮影地の選択も追っかけも難しいので、手近に敷島駅近くの直線で撮る事に。

雨もほぼ止み、問題なく撮影できたうえに、この場所は私ひとりで貸切でした。・・・それにしても、ロクヨンに旧型客車編成はよく似合いますね。お客さんが乗って無いので窓もビシッと閉まっててスッキリしてます。

追っかけは無理なのでこれにて撤収しました。

長岡区の生え抜き１０５１号が牽引しました。　　試９７６０レ　　上越線：津久田～敷島　（２０１８年６月１１日）

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「カシオペアクルーズ号」　　(２０１５年秋編)

ブルトレなき今、西の正横綱がトワイライトＥＸＰ団臨ならば、東の正横綱はカシオペアですね。

お馴染みのカシオペア団臨：「カシオペアクルーズ号」がこの秋も運転され、ちょいと行ってきました。

あいにくの天候でしたが、なぜだか上野からカシオペアクルーズ号が運転される日は天気が悪いのが定番ですね。それでも今日１０／１７(土）は、高崎線でＥＦ６５５０１のＥＬみなかみ号や、上越線の「ＥＬレトロみなかみ号」など、ネタの多い日だったためか、沿線は大変な賑わいでした。

それとは別に、高崎線の鴻巣～北本で、レインボー釜ことＥＦ６５１１１８号の単機回送が突如自走不能になり本線上に立ち往生。後続のＥＦ２１０石油輸送列車がうしろから押して退避させるという珍事があり、おかげでダイヤは終日乱れました。

これからも走り続けてほしい団臨ですね。　ＥＦ６４１０５１号も久々の晴れ姿です。次位の本務機はＥＦ８１９７号。そしてＥ２６系編成。　　　９０１１レ　　上越線：津久田～岩本　　(２０１５年１０月１７日　　10:15 ）

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ブルトレ「あけぼの」と「２１１系ラッピング車」

彼岸を過ぎ、陽が短くなりました。首都圏でブルトレを狙うのには、北斗星号はまだいいですが、あけぼの号はそろそろ条件がきつくなってきますね～。

先日撮った「あけぼの」と、高崎線に最後に残った２１１系Ｃ１６編成の運用を、ちょっとだけご紹介です。

Ｅ２３１系の台頭で風前の灯の高崎線用２１１系ですが、開通１３０周年記念ラッピングを施し、常務員扉付近に湘南色を貼るなど、ちょっとした珍色車ですね。

「〇〇フェア号」とか「〇〇ツアー号」とかいう類のイヴェントマークは私は好まないですが、開業祝賀マークならＯＫなので撮ります。

土日は新前橋８２４Ｍ～上野８３７Ｍ～高崎８８２Ｍ～上野８７１Ｍ～籠原９２６Ｍ～上野～回送です。