７月も１回だけ登場。愛知区のDD51原色重連
現在、愛知機関区で稼動中の原色ＤＤ５１は３両。定期的に動いてるのは８４７号とラストナンバーの１８０５号の２両。８５３号は雲隠れしてます？？
残りの２両、８９９号は故障離脱。８５２号は１休の種別札を掲げて留置中です。
そんな中、７月下旬に貴重な原色重連が１日限定で１１３仕業：５２７１レ～５３８０レ運用に入りました。
５３８０レ どしゃ降りの悪天候で、残念な画です。失礼致しました。 関西本線：四日市～富田浜
残りの２両、８９９号は故障離脱。８５２号は１休の種別札を掲げて留置中です。
そんな中、７月下旬に貴重な原色重連が１日限定で１１３仕業：５２７１レ～５３８０レ運用に入りました。
５３８０レ どしゃ降りの悪天候で、残念な画です。失礼致しました。 関西本線：四日市～富田浜
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「高崎線 上野～熊谷開業１３０周年記念号」 と 「快速レトロ高崎線１３０周年号」
なんだか列車名が長いですね。高崎線 上野～熊谷開業１３０周年記念号と、快速レトロ高崎線１３０周年号
この７／２８で、上野駅は開業１３０周年。そして、高崎線も１３０周年を迎えました。
と言うわけで、記念列車を撮りました。
ＥＦ６５５０１号の送り込み回送は、ビルの陰でまだらになり大失敗でしたが、本運転は何とか撮れました。また、プッシュプルで運行された 「レトロ１３０周年記念号」は、復路のＥＦ６４３７号のみ撮り、往路のＥＦ６４１００１号は、最初から全く撮る予定なしでした。
・・・皆さん個人個人好みはある事と思いますが、ＥＦ６４１００１号は、あの白帯塗りよりも、直流標準色に戻してくれたらと思うのは、私だけではないと思います。
この日の高崎線は、客車列車２本以外にも、特急あけぼのが牽引機ＥＦ６４１０１５号の故障で吹上駅抑止となってしまい、ＥＦ８1が救援して重連になるという、まさに “お祭り” でした。・・・私は撮りませんでしたが。
９７３５レ 上野～熊谷開業１３０周年記念号 東北本線：西川口～蕨にて。
９８３１レ 快速レトロ高崎線１３０周年号 高崎線：吹上～行田にて。
この７／２８で、上野駅は開業１３０周年。そして、高崎線も１３０周年を迎えました。
と言うわけで、記念列車を撮りました。
ＥＦ６５５０１号の送り込み回送は、ビルの陰でまだらになり大失敗でしたが、本運転は何とか撮れました。また、プッシュプルで運行された 「レトロ１３０周年記念号」は、復路のＥＦ６４３７号のみ撮り、往路のＥＦ６４１００１号は、最初から全く撮る予定なしでした。
・・・皆さん個人個人好みはある事と思いますが、ＥＦ６４１００１号は、あの白帯塗りよりも、直流標準色に戻してくれたらと思うのは、私だけではないと思います。
この日の高崎線は、客車列車２本以外にも、特急あけぼのが牽引機ＥＦ６４１０１５号の故障で吹上駅抑止となってしまい、ＥＦ８1が救援して重連になるという、まさに “お祭り” でした。・・・私は撮りませんでしたが。
９７３５レ 上野～熊谷開業１３０周年記念号 東北本線：西川口～蕨にて。
９８３１レ 快速レトロ高崎線１３０周年号 高崎線：吹上～行田にて。
今も見ることができる、往年の国鉄客車区の雰囲気
かつて国鉄末期の１９８０年代前期までは、旧型客車や１２系などが入り乱れる客車区が、各地でみられました。
そんな名残のある光景が、いまも高崎運輸区や大井川鐡道の新金谷車両区で見られます。
目にすると懐かしくなる光景ですね。
高崎運輸区にて。客車と国鉄色特急。役者がそろった感があります。(許可を得て撮影） (２０１３年７月７日）
こちらは大井川鐡道の新金谷車両区。旧型客車やＳＬが集い、昔の国鉄車両基地の雰囲気があります。 (２０１２年９月９日)
そんな名残のある光景が、いまも高崎運輸区や大井川鐡道の新金谷車両区で見られます。
目にすると懐かしくなる光景ですね。
高崎運輸区にて。客車と国鉄色特急。役者がそろった感があります。(許可を得て撮影） (２０１３年７月７日）
こちらは大井川鐡道の新金谷車両区。旧型客車やＳＬが集い、昔の国鉄車両基地の雰囲気があります。 (２０１２年９月９日)
越美北線の国鉄色キハ１２０型 （朱５号塗り）
越美北線用として５両在籍するキハ１２０のうち、２０１号と２０３号がタラコ色に塗り直されてますね。
賛否両論ありますが、私は結構気に入ってます。
平成生まれのディーゼルカーに国鉄色と言うのもなんですが、私には、子供のころから親しんだ朱色５号(タラコ色）は、ちょっとした安心感と撮影意欲をそそられますね。
関西本線：亀山地区のキハ１２０も、朱色５号が入ってくれたら個人的にはうれしいですが、導入時から続くシンプルな銀色も悪くはないです・・・。
世間一般でいう７/１３(土）～７/１５(月祝）の三連休、私は１回しか休みがなく、７/１２(金）に代休取ってお出掛けのついでに撮った１コマです。
越美北線：越前大宮～計石を行く７２９D (２０１３年７月１２日)
賛否両論ありますが、私は結構気に入ってます。
平成生まれのディーゼルカーに国鉄色と言うのもなんですが、私には、子供のころから親しんだ朱色５号(タラコ色）は、ちょっとした安心感と撮影意欲をそそられますね。
関西本線：亀山地区のキハ１２０も、朱色５号が入ってくれたら個人的にはうれしいですが、導入時から続くシンプルな銀色も悪くはないです・・・。
世間一般でいう７/１３(土）～７/１５(月祝）の三連休、私は１回しか休みがなく、７/１２(金）に代休取ってお出掛けのついでに撮った１コマです。
越美北線：越前大宮～計石を行く７２９D (２０１３年７月１２日)
ＳＬ七夕みなかみ織姫号と、ＳＬレトロ七夕みなかみ彦星号 復路 （２０１３年七夕編）
７/７(日）の ｢ＳＬ七夕みなかみ織姫号」と「ＳＬ七夕レトロみなかみ彦星号」の続きです。
従来のＳＬダイヤと違い、折り返しが早いので、せっかくなので撮ってから帰る事にしました。
昨今のＳＬ列車や、ＤＤ５１臨客など、猫も杓子もヘッドマーク掲出の乱発ですね。・・・いかがなものか？？
客レといえば、今度７／２８（日）に旧型客レでの「高崎線１３０周年号」と、もう１本の客レ：上野発の１２系団臨がありますが、・・・ＤＤ５１出てきてくれないかなぁ～？？
特に予定なければ撮りに行きたいと思ってます。
９７３４レ ｢ＳＬ七夕みなかみ織姫号」 後閑～沼田
９７３４レ ｢ＳＬ七夕みなかみ織姫号」 津久田～敷島
９７３６レ 「ＳＬ七夕レトロみなかみ彦星号」 後閑～沼田
７４６Ｍ １１５系原色６連 後閑～沼田 これが一番の収穫でした。
関越自動車道を安全運転で走り、ＳＬに追いつきました。９７３６レ 「ＳＬ七夕レトロみなかみ彦星号」 渋川～八木原
ゆるキャラグランプリで全国３位の人気の（２０１２年度）ぐんまちゃん。高崎界隈のKioskでもお馴染みの土産品ですね。・・・私も自宅に買って帰りました。５０㎝の大サイズです。
従来のＳＬダイヤと違い、折り返しが早いので、せっかくなので撮ってから帰る事にしました。
昨今のＳＬ列車や、ＤＤ５１臨客など、猫も杓子もヘッドマーク掲出の乱発ですね。・・・いかがなものか？？
客レといえば、今度７／２８（日）に旧型客レでの「高崎線１３０周年号」と、もう１本の客レ：上野発の１２系団臨がありますが、・・・ＤＤ５１出てきてくれないかなぁ～？？
特に予定なければ撮りに行きたいと思ってます。
９７３４レ ｢ＳＬ七夕みなかみ織姫号」 後閑～沼田
９７３４レ ｢ＳＬ七夕みなかみ織姫号」 津久田～敷島
９７３６レ 「ＳＬ七夕レトロみなかみ彦星号」 後閑～沼田
７４６Ｍ １１５系原色６連 後閑～沼田 これが一番の収穫でした。
関越自動車道を安全運転で走り、ＳＬに追いつきました。９７３６レ 「ＳＬ七夕レトロみなかみ彦星号」 渋川～八木原
ゆるキャラグランプリで全国３位の人気の（２０１２年度）ぐんまちゃん。高崎界隈のKioskでもお馴染みの土産品ですね。・・・私も自宅に買って帰りました。５０㎝の大サイズです。
ＳＬ七夕みなかみ織姫号と、ＳＬレトロ七夕みなかみ彦星号 往路 (２０１３年七夕編)
７／７(日） 上越線のＳＬ七夕みなかみ織姫号と、ＳＬレトロ七夕みなかみ彦星号を撮りました。
・・・実は現地で、この列車がヘッドマーク付きだとわかり(去年はマークなし）、もうがっかり・・・・。
ちゃんと調べなかった自分がいけないんですが、多くのファンの方々とは逆で、私はヘッドマーク付き列車を好まない （優等列車マークや、さよなら運転・開通祝賀など、必須となる類のマークはＯＫ歓迎です。） ので、帰ろうかとも思いました。
でも、貴重な客車列車の２往復運転の機会でもあったので、開き直って撮ることに・・・。
２列車とも、まずまずの乗車率で、ご家族連れやカップルで賑わってました。
９７３７レ ＳＬ七夕レトロみなかみ彦星号 Ｃ６１２０牽引 上越線：津久田～岩本にて
９７３３レ ＳＬ七夕みなかみ織姫号 Ｄ５１４９８牽引 上越線：群馬総社～八木原にて
９７３３レ ＳＬ七夕みなかみ織姫号 Ｄ５１４９８牽引 上越線：渋川～敷島にて
９７３７レ ＳＬ七夕レトロみなかみ織姫号 Ｃ６１２０牽引 上越線：群馬総社～八木原にて
本当はマークなしを撮りたかったです。ヘッドマークやマーク取付けステーなどを編集で消してみました
・・・実は現地で、この列車がヘッドマーク付きだとわかり(去年はマークなし）、もうがっかり・・・・。
ちゃんと調べなかった自分がいけないんですが、多くのファンの方々とは逆で、私はヘッドマーク付き列車を好まない （優等列車マークや、さよなら運転・開通祝賀など、必須となる類のマークはＯＫ歓迎です。） ので、帰ろうかとも思いました。
でも、貴重な客車列車の２往復運転の機会でもあったので、開き直って撮ることに・・・。
２列車とも、まずまずの乗車率で、ご家族連れやカップルで賑わってました。
９７３７レ ＳＬ七夕レトロみなかみ彦星号 Ｃ６１２０牽引 上越線：津久田～岩本にて
９７３３レ ＳＬ七夕みなかみ織姫号 Ｄ５１４９８牽引 上越線：群馬総社～八木原にて
９７３３レ ＳＬ七夕みなかみ織姫号 Ｄ５１４９８牽引 上越線：渋川～敷島にて
９７３７レ ＳＬ七夕レトロみなかみ織姫号 Ｃ６１２０牽引 上越線：群馬総社～八木原にて
本当はマークなしを撮りたかったです。ヘッドマークやマーク取付けステーなどを編集で消してみました
原色DD51８９９号、故障で運用離脱。
先週後半、愛知区のDD５１８９９号が故障し、(土）の５３８０レ (この日は荷なし）で稲沢へ回送されました。
私も昼休みに撮影しました。・・・この後どうなるのか、気になります。２００８年秋にＡＴＳ-P型改造出場の時に、更新色ではなく原色ピカピカで塗り直されたので、いわゆる「寿命まで使い倒し」ということでしょう。
こうなるといま愛知区で本線運用に赴く原色凸は、８４７号・８５３号・１８０５号のみ。
気になる原色機の動向ですね。
稲沢へ回送される８９９号。 四日市～富田浜にて
こちらは２００８年に検査後の初運用の日の８９９号。後方には門司区に行った７５０号です。 塩浜にて (２００８年９月４日）
私も昼休みに撮影しました。・・・この後どうなるのか、気になります。２００８年秋にＡＴＳ-P型改造出場の時に、更新色ではなく原色ピカピカで塗り直されたので、いわゆる「寿命まで使い倒し」ということでしょう。
こうなるといま愛知区で本線運用に赴く原色凸は、８４７号・８５３号・１８０５号のみ。
気になる原色機の動向ですね。
稲沢へ回送される８９９号。 四日市～富田浜にて
こちらは２００８年に検査後の初運用の日の８９９号。後方には門司区に行った７５０号です。 塩浜にて (２００８年９月４日）
DD５１８５６号、約２年ぶりの復帰
２０１１年の７月下旬を最後に運用離脱してたDD５１８５６号が、突如復活してますね～。
愛知ＤＤにお詳しいＭさんの観察情報をもとに、私も撮りました。
石油需要が閑散期のこの夏場に復帰とは意外です。・・・もしや他のＤＤ５1 （特に原色残存機とか） が身代わり廃車にならないか心配ですね。
長期の屋外留置で、車体色も褪せてます。・・・運用復帰を喜んでいいのかどうなのか微妙です。
愛知ＤＤにお詳しいＭさんの観察情報をもとに、私も撮りました。
石油需要が閑散期のこの夏場に復帰とは意外です。・・・もしや他のＤＤ５1 （特に原色残存機とか） が身代わり廃車にならないか心配ですね。
長期の屋外留置で、車体色も褪せてます。・・・運用復帰を喜んでいいのかどうなのか微妙です。
