山口線で C571号+35系客車の試運転を撮りました

8月ももう終わりですね~。 今月はお盆旅行の時の 「ついでtテツ」 の他に、木曽あずさ号を撮ったのみで、非常にテツ趣味縮小の1ヶ月でしたが、月末にまた再び山口線に行く事が出来ました。

9月2日から正式デビューの35系客車の試運転がシゴナナのHMなしで行われるので、有休1日頂いて行きました。今後はヘッドマークなしC571を山口線で見ることはほぼ無理。・・・いくら観光列車とは言え、マーク掲出のSLは格好悪いですし、今一度原点に立ち還る意味でも、余分な装飾品 (= ヘッドマーク)  は見直しを検討しても良いのでは? と感じます。

お馴染みの朝早いダイヤでしたが、それなりに撮影者の方々はおられて、無事に撮れる事を祈ってスタンバイしましたが・・・

何と、すごいドレンを撒きながら・・・。普段は撒かない場所なのに、画像は真っ白で大失敗・・・

・・・もし機関士の方がサービスでやってるのだったら、正直言って困りモノです・・・。カマの蒸気の調子や運転操作上必要だったのなら仕方ありませんが・・・。おかげでカメラ構えてた同業者の皆さんも、一同沈黙。笑顔はありませんでした。

朝の往路は2カット撮って2カットともにドレンで真っ白の失敗となり、意気消沈・・・がっかりでしたが、復路はなんとか撮れたものの、何か消化不良の撮影でした。

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昭和の雰囲気の編成が、石州瓦の民家の田園の中を走り抜けます。  誌9576レ 山口線:渡川~長門峡 (2017年8月29日)

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白井カーブにて。いい感じの煙がでました。   誌9576レ 山口線:津和野~船平山 (2017年8月29日)

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津和野駅の転車台に載るC571号   山口線:津和野 (2017年8月29日)

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構内入れ替え作業を行うC571号    山口線:津和野 (2017年8月29日)

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こちらは朝の往路です。ドレンで真っ白になったので修復しました。  誌9575レ 山口線:徳佐~船平山 (2017年8月29日)

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こちらは失敗画像・・・サービス爆煙は有難いですが、カマも編成も真っ白に消えるドレンは困りますね。 (2017年8月29日)

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赤レンガの給水塔が残る篠目駅。 9/2(土)にレトロ客車編成と、新型35系客車の並びイヴェントが開催されるとあって、駅前に案内ポスターが貼られてました。   (2017年8月29日)

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お土産に、地元メーカー製の 「ふぐめしの素」 を買って帰りました。    (2017年8月29日)
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189系 「木曽あずさ号」 今夏2度目のJR東海エリア入線。

8/26(土)・27(日)の2日間にわたり、JR東日本:豊田区の189系が新宿駅から東海エリアに入線しました。

少し前、7/1(土)・2(日)にも運転され、その時と同じく旧グレードアップ編成色のM52編成が使用されました。・・・やはり原色編成の登板は叶いませんでしたが、そもそも旅客ネタ車両が枯渇したJR東海エリアでは、この編成の入線も大きなニュースです。

晴れると光線状態が厳しい真っ昼間の上りダイヤですが、有名撮影地の須原~大桑の糸瀬山カーブへ。

定番のカーブは激パニックでしたが、私はもう少し奥の上郷カーヴで撮りました。ファンも10名程度で余裕でした。Yahoo天気が外れてくれて曇ったため無事にキャッチできました。

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中央西線らしい風景の中を駆ける189系 「木曽あずさ号」 。国鉄色と比べると、随分みっともない車体色ですが、珍しい車両の入線は大歓迎です。    9022M 中央西線:須原~大桑  (2017年8月26日)

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帰りは岐阜県東白川村経由で、先日「おじゃMAP」で、香取信吾さんやAKBの指原さんらが来た 「白川茶屋」 や 「つちのこ神社」 などに寄り、そのあと白川の温泉に入って帰宅しました。  (2017年8月26日)

餘部コンクリート鉄橋で、展望エレベーター工事中。

2泊3日の山陰旅行の帰り道、ハイウェイの帰省渋滞を避けて、一般道で帰りました。

途中、道の駅あまるべで休憩した際に撮った画像です。・・・知らない間に鉄橋の横で足場とクレーンが敷設されてて、エレベーターの工事中でした。 崖の上の餘部駅まで、もうこれからはボタン一つで到達できるわけです。

かつては行商の人たちや通勤通学の人たちが、大変な思いをしてホームまで登った歴史があるジグザグ勾配の駅、いまは利用客も激減し、観光客の方々が降り立つ駅になりました。これから先、ますますプチ観光地として発展しそうですね。

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コンクリ橋の背後にエレベーターを建設中。・・また風景が変わりつつあります・・・。   山陰本線:鎧~餘部  (2017年8月13日)

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私が10代のガキ時代に撮った画像です。・・・今と比べると随分違いますね。    山陰本線:鎧~餘部  (1985年3月28日)
 

木次線を走る国鉄色のキハ120

奥出雲おろち号と並んで、木次線の隠れた名物、旧国鉄の首都圏色(タラコ色)のキハ120。

木次鉄道部に所属し、わずか3両のみの貴重なタラコ色です。・・・とは言っても平成生まれのキハ120、本当の国鉄色でもないし復刻色でもない。 「なんちゃって国鉄色」 ですね。

JR西日本管内の各地に在籍するキハ120ですが、少し前までは越美北線でもタラコ色がいましたが、短期間で消滅して、いまでは木次線でしかタラコ色キハ120は撮れませんが、もっとこのタラコ色キハ120、増えてほしいですね。

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やっぱこの色いいですね。風景に映えます。  木次線 : 出雲三成~出雲八代  (2017年8月12日)

重要文化財 : 「旧大社駅」

亀嵩で出雲そばを食べたあとで、出雲大社に向かう道中、旧JR大社線の 「大社駅」 に寄りました。

平成2(1990)年3月31日限りで廃止となった大社線、かつては東京からも直通列車が走り、大阪からブルトレだいせん号も一時は乗り入れてました。廃止直前まで、お正月には12系客車の参拝臨モ乗り入れる状況でしたが、時代に翻弄され廃止に。

廃止から27年。いまも大切に保存されてて、ホッとしました。

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大正13(1924)年竣工の駅舎。出雲大社を模した立派なモノですね。  (2017年8月12日)

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内部も廃止当時のまま。よくぞこんなに豪華な建物が営業末期まで残ったものです。  (2017年8月12日)

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ホームや線路も廃止当時のまま。いまにも客車列車がやってきそうです。  (2017年8月12日)

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初詣客をさばいた臨時改札も昔のまま。  (2017年8月12日)

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いつまでもキレイな状態で保存されていくのを祈るばかりです。  (2017年8月12日)

奥出雲おろち号を撮りました

お盆旅行のついでにちょっとテツさせてもらって撮った分です。

これも今では貴重な客車列車のひとつですね。たった2両編成で、しかも変わった塗色ですが、せっかく出雲地区に来たので見ておこうと思いました。このカマ、冬場はラッセルヘッドを付けて除雪にも活躍。働き者ですね。

亀嵩に 「出雲そば」 を食べに行くついでに撮った訳ですが、そういえば亀嵩の手打ちそば、昔は隠れた名所でしたが、すっかり有名なグルメスポットになってしまいました。

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原色機だったらもっといいですが、贅沢言えないですね。  木次線 : 出雲大東~南大東  (2017年8月12日)

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クルマで走ってるとすぐに追いついてしまうので、もう1カット。   木次線 : 出雲八代~出雲三成  (2017年8月12日)

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亀嵩駅に到着。駅舎内で食べる 「手打ち出雲そば」 は、なかなかの賑わいでした。   (2017年8月12日)

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コシガあり、実においしかったですね。   (2017年8月12日)


お盆旅行で 鳥取・島根方面へ。

8月に入って、月初めは土日も出勤だったし、全くの非鉄続きでした。 ・・・ようやく2週目にネタ撮影の予定でしたが・・・

8/7(月) JR西日本のDD51+12系 「網干訓練」 は,、台風で運休!
8/9(水) JR東の本のDD51+旧客 八高線訓練」 は、台風やカマ故障で運休!


・・・楽しみにしてたのにがっかりです。 というわけで、今月は何も撮らないまま、8/9(水)からお盆休み8連休入りです。

我が家のお盆旅行、今年は8/11(金祝)から13(日)まで、山陰地区へ2泊3日となりました。 初日は名神高速で大渋滞に巻き込まれましたが、なんとか無事に鳥取に行けてホッとしました。 3日間楽しい旅行でした。・・続きはまたUPします。

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キハ40のキャラクターDCが走るJR境線。水木しげるさん原作の 「ゲゲゲの鬼太郎」 のキャラを描いた編成が何本か走っています
境線 : 大篠津町~米子空港  (2017年8月11日)

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境港駅に停車する 「鬼太郎号」 。米子側はねずみ男さんが描かれてます。  境線 : 境港駅  (2017年8月11日)

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駅前商店街は90年代から「ゲゲゲの鬼太郎ロード」 として整備され、すっかり観光名所です。    (2017年8月11日)

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鬼太郎さんとねずみ男さんに合ったので、記念に撮りました。  (2017年8月11日)

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せっかく山陰に来たので、はみ出す海鮮丼と宍道湖しじみ汁を。・・・美味しかったです。  (2017年8月11日  ※ スマホ画像 )

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・・・中国山陰ではメジャーな 「ホルモン焼きそば」 。・・・コレも美味でした  (2017年8月11日  ※ スマホ画像 )

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国宝:「松江城」 にも行きました。1611(慶長16)年落成。 全国各地にある近代再建のお城とは違い、正真正銘の天守閣が存在します。  (2017年8月12日)

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出雲大社にも行きました。お盆とあって多くの参拝客で賑わってました。   (2017年8月12日)

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JR鳥取駅を発車する国鉄色ディーゼルカー。 1978(昭和53)年に高架駅が竣工して約40年・・・当時のまま生き残る車両はタラコ色DCのみとなりました。   (2017年8月13日  ※ スマホ画像 )

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鳥取砂丘にも行きました。 ・・・人物が米粒・・・。アリ地獄状態ですね。 (2017年8月13日 )

 


 

プロフィール

レイルファンにっしー

Author:レイルファンにっしー
週末中心にお出掛けの既婚会社員です。子供時代の1980年代からの現在に至る鉄道趣味記録をアップしていきます。

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