ＤＤ５１＋１２系 網干訓練 (２０１７年１１月編)
師走を前に、11月末にも、JR西日本：宮原車両所の ＤＤ51＋12系5連 による乗務員訓練列車 「網干訓練」 が運転されました。
今回は 11／２２（水） ・ 24（金） ・ 29（水） ・ 30（木） の4回実施で、私は最終日のみ行く事が出来ました。
・・・このところ勤務先も繁忙期に入り、帰宅も遅くなり、20日以降は催事対応などで土日祝すべて仕事で、ちょいと鉄分不足でしたが、この網干訓練で無事補充できました。 牽引機はまだ車体色がきれいな１１９３号でした。
明日から師走。寒々とした冬枯れ背景を好まない私は、あまり撮影に出掛けなくなりますが、 「網干訓練」 となれば話は別です。また撮りに行きたいですね。なかなか運転情報が入手しにくいですが、次の機会に期待です。
東海道本線の大都会風景の中に、ＤＤ５1客車列車が健在！。 ・・・カブリが怖いこの場所ｆで無事にキャッチできてよかったです。
試９９６５レ 東海道本線 ： さくら夙川～芦屋 （２０１７年１１月３０日 １２：４９ )
復路も。 陽の短いこの季節、走行シーンを撮るのは難しいです。去年、東姫路駅が開駅し、このｔ鉄橋へアクセスしやすくなりました
試９９６６レ 山陽本線 ： 東姫路～御着 （２０１７年１１月３０日 １６：０５ )
今回は 11／２２（水） ・ 24（金） ・ 29（水） ・ 30（木） の4回実施で、私は最終日のみ行く事が出来ました。
・・・このところ勤務先も繁忙期に入り、帰宅も遅くなり、20日以降は催事対応などで土日祝すべて仕事で、ちょいと鉄分不足でしたが、この網干訓練で無事補充できました。 牽引機はまだ車体色がきれいな１１９３号でした。
明日から師走。寒々とした冬枯れ背景を好まない私は、あまり撮影に出掛けなくなりますが、 「網干訓練」 となれば話は別です。また撮りに行きたいですね。なかなか運転情報が入手しにくいですが、次の機会に期待です。
東海道本線の大都会風景の中に、ＤＤ５1客車列車が健在！。 ・・・カブリが怖いこの場所ｆで無事にキャッチできてよかったです。
試９９６５レ 東海道本線 ： さくら夙川～芦屋 （２０１７年１１月３０日 １２：４９ )
復路も。 陽の短いこの季節、走行シーンを撮るのは難しいです。去年、東姫路駅が開駅し、このｔ鉄橋へアクセスしやすくなりました
試９９６６レ 山陽本線 ： 東姫路～御着 （２０１７年１１月３０日 １６：０５ )
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ポテトチップス 「鮒ずし味」 (滋賀県）
カルビーのポテトチップスに、驚きの味が登場。 滋賀県ほか京都・大坂・兵庫などで限定販売の 「鮒ずし味」。 2017年11月発売。
いろんな限定バージョンが出てますが、鮒ずし味なんて、ちょっと異色ですね。・・・たしかに滋賀県っぽい。近江牛味だとか琵琶湖産アユ味とかだったら、ちょっとインパクト弱いですからね。 ちなみに私はＪＲ草津駅のセブンで見つけました。
開けてみました。
「おっ！・・・酸っぱい発酵のニオイ！・・・強烈だ～」(｡>ω<｡)ﾉ
味のほうはなかなか美味しかったです。
実は私は、ホント言うと 「鮒ずし」 苦手なんです。魚の発酵食品といえば、ほかに 「鯖へしこ」 も有名ですが、そっちは大好物です。 ま、この鮒ずしポテトチップス、原材料に鮒ずし本体は使われておらず、化学調味料による味付けですが、ちょっとしたお土産の一品としても面白いですね。
なんだか違和感ありますが、鮒ずしが名産の、いかにも滋賀県ならではの商品です。 １２４円税込
いろんな限定バージョンが出てますが、鮒ずし味なんて、ちょっと異色ですね。・・・たしかに滋賀県っぽい。近江牛味だとか琵琶湖産アユ味とかだったら、ちょっとインパクト弱いですからね。 ちなみに私はＪＲ草津駅のセブンで見つけました。
開けてみました。
「おっ！・・・酸っぱい発酵のニオイ！・・・強烈だ～」(｡>ω<｡)ﾉ
味のほうはなかなか美味しかったです。
実は私は、ホント言うと 「鮒ずし」 苦手なんです。魚の発酵食品といえば、ほかに 「鯖へしこ」 も有名ですが、そっちは大好物です。 ま、この鮒ずしポテトチップス、原材料に鮒ずし本体は使われておらず、化学調味料による味付けですが、ちょっとしたお土産の一品としても面白いですね。
なんだか違和感ありますが、鮒ずしが名産の、いかにも滋賀県ならではの商品です。 １２４円税込
紀勢本線で ＤＤ５１重連 「サロンカーくろしお号／はやたま号」 運転。
１１／１９（日）、紀勢本線の和歌山～白浜間で、宮原支所のＤＤ５１重連が牽引する、サロンカーなにわ７連を使用した団体列車が走りました。 往路はレトロふうの 「くろしお」 マーク、復路は懐かしの夜行寝台快速 「はやたま号」 のヘッドマークが掲出されました。
くろしおのマークは、かつてＳＬやＥＦ５２が掲出した客車準急のマークを模したものでしたが、はやたま号は常備マークは存在せず、国鉄末期に特別仕立ての ”なんちゃってマーク” が掲出された際のデザインで復刻したものが使用されました。
日頃から私はイヴェント用ＨＭを付けた客車列車は好きではなく、ＨＭ無しのほうが断然好きですが、こういうマークなら歓迎です。
天候は曇りで午前は雨も降る状況。風も強い１日でした。沿線は思ったほど人出はありませんでしたが、それでも熱心なファンでまずまずの盛り上がりでした。 牽引はＤＤ５１１１９３号と１１９１号が担当しました。
海沿いのお立ち台を通過する 「サロンカーなにわ」 。ここはファン１０数名と、比較的すいてました。通過時に何とか陽がさしました。
９１０３レ 紀勢本線：岩代～南部 ）２０１７年１１月１９日
白浜駅で機廻し作業中のＤＤ５１。・・・ちょっと地味すぎるデザインのマークですね。。 白浜駅 （２０１７年１１月１９日）
こちらはくろしおマーク。 昔の写真で見かけた事があります。 白浜駅 （２０１７年１１月１９日）
復路の「はやたま号」。 ・・・まさか愛称名廃止から３０年以上経って、また客レ「はやたま号」を撮れるとは・・・！嬉しいですね。 ９１０４レ 紀勢本線：白浜～朝来 （２０１７年１１月１９日）
南紀らしい場所にも寄ってきました。 橋杭岩 （２０１７年１１月１９日）
こちらは懐かしの夜行快速 「はやたま号」。私がガキ時代に新宮駅で撮ったもので、１０系ハネ２両を連結機廻し中のシーンです
９２１レ 紀勢本線：新宮駅 （１９８３年３月２７日）
くろしおのマークは、かつてＳＬやＥＦ５２が掲出した客車準急のマークを模したものでしたが、はやたま号は常備マークは存在せず、国鉄末期に特別仕立ての ”なんちゃってマーク” が掲出された際のデザインで復刻したものが使用されました。
日頃から私はイヴェント用ＨＭを付けた客車列車は好きではなく、ＨＭ無しのほうが断然好きですが、こういうマークなら歓迎です。
天候は曇りで午前は雨も降る状況。風も強い１日でした。沿線は思ったほど人出はありませんでしたが、それでも熱心なファンでまずまずの盛り上がりでした。 牽引はＤＤ５１１１９３号と１１９１号が担当しました。
海沿いのお立ち台を通過する 「サロンカーなにわ」 。ここはファン１０数名と、比較的すいてました。通過時に何とか陽がさしました。
９１０３レ 紀勢本線：岩代～南部 ）２０１７年１１月１９日
白浜駅で機廻し作業中のＤＤ５１。・・・ちょっと地味すぎるデザインのマークですね。。 白浜駅 （２０１７年１１月１９日）
こちらはくろしおマーク。 昔の写真で見かけた事があります。 白浜駅 （２０１７年１１月１９日）
復路の「はやたま号」。 ・・・まさか愛称名廃止から３０年以上経って、また客レ「はやたま号」を撮れるとは・・・！嬉しいですね。 ９１０４レ 紀勢本線：白浜～朝来 （２０１７年１１月１９日）
南紀らしい場所にも寄ってきました。 橋杭岩 （２０１７年１１月１９日）
こちらは懐かしの夜行快速 「はやたま号」。私がガキ時代に新宮駅で撮ったもので、１０系ハネ２両を連結機廻し中のシーンです
９２１レ 紀勢本線：新宮駅 （１９８３年３月２７日）
国鉄色３連 「１０周年 みまさかスローライフ列車」 (２０１７年秋編）
この秋も、ＪＲ西日本 ： 岡山区の国鉄ツートン色の キハ４０・４７×３両編成による、「みまさかスローライフ列車」が、１１／１１（土）・１２（日）の２日間、因美線：津山～智頭間にて運転されました。
去年からこの色の３連で運転されてるこの列車、すっかり板に付いた感があります。・・・いまや旧国鉄ふうツートン塗りの３両編成なんて、日本広しと言えど、この機会にしか見られず、貴重ですね。
今回も多くの乗客で賑わいました。今年は１０周年の節目でしたが。来年以降はどうなるんでしょうか。また撮りたい列車ですね。
生憎お天気は曇りで時折陽が差す状況の空模様でしたが楽しかったです。お土産も沢山購入し、無事帰宅。・・・温泉に行きそびれたので、帰宅後に自宅近くのリニューアルＯＰＥＮした天然温泉に行って締めくくりました。
昔の国鉄ローカル線光景を思わせる雰囲気です。 ９６２４Ｄ 因美線：美作滝尾～三浦 （２０１７年１１月１１日）
美作加茂駅に停車中の 「みまさかスローライフ列車」 。 ９６２４Ｄ 因美線：美作加茂 （２０１７年１１月１１日）
ゆっくり走るＤＣを余裕で追い抜きもう１カット。少し陽が差しました ９６２４Ｄ 因美線：三浦～美作加茂 （２０１７年１１月１１日）
こちらは後打ち撮影です。 ９６２４Ｄ 因美線：美作加茂～和知 （２０１７年１１月１１日）
沿線のハイライト。松川鉄橋にて。 ９６２４Ｄ 因美線：和知～美作河井 （２０１７年１１月１１日）
間もなく終点。後打ち撮影です。 ９６２４Ｄ 因美線：那岐～土師 （２０１７年１１月１１日）
復路はこの定番アングルでカットのみ。 ９６２５Ｄ 因美線：智頭～土師 （２０１７年１１月１１日）
出発地点の津山駅では、１１月１１日の「ポッキーの日」にあわせて、イヴェントが行われ、着ぐるみや地元女子高生ボランティアの方々も加わってお手伝いされてました。 私もポッキー詰め合わせ買いました ＪＲ津山駅前 （２０１７年１１月１１日）
美作滝尾・美作加茂・美作河井の各駅では恒例の催事も行われました （２０１７年１１月１１日）
タブレットキャリア授受シーンも再現されました。 ９６２４Ｄ 美作加茂駅 （２０１７年１１月１１日）
去年からこの色の３連で運転されてるこの列車、すっかり板に付いた感があります。・・・いまや旧国鉄ふうツートン塗りの３両編成なんて、日本広しと言えど、この機会にしか見られず、貴重ですね。
今回も多くの乗客で賑わいました。今年は１０周年の節目でしたが。来年以降はどうなるんでしょうか。また撮りたい列車ですね。
生憎お天気は曇りで時折陽が差す状況の空模様でしたが楽しかったです。お土産も沢山購入し、無事帰宅。・・・温泉に行きそびれたので、帰宅後に自宅近くのリニューアルＯＰＥＮした天然温泉に行って締めくくりました。
昔の国鉄ローカル線光景を思わせる雰囲気です。 ９６２４Ｄ 因美線：美作滝尾～三浦 （２０１７年１１月１１日）
美作加茂駅に停車中の 「みまさかスローライフ列車」 。 ９６２４Ｄ 因美線：美作加茂 （２０１７年１１月１１日）
ゆっくり走るＤＣを余裕で追い抜きもう１カット。少し陽が差しました ９６２４Ｄ 因美線：三浦～美作加茂 （２０１７年１１月１１日）
こちらは後打ち撮影です。 ９６２４Ｄ 因美線：美作加茂～和知 （２０１７年１１月１１日）
沿線のハイライト。松川鉄橋にて。 ９６２４Ｄ 因美線：和知～美作河井 （２０１７年１１月１１日）
間もなく終点。後打ち撮影です。 ９６２４Ｄ 因美線：那岐～土師 （２０１７年１１月１１日）
復路はこの定番アングルでカットのみ。 ９６２５Ｄ 因美線：智頭～土師 （２０１７年１１月１１日）
出発地点の津山駅では、１１月１１日の「ポッキーの日」にあわせて、イヴェントが行われ、着ぐるみや地元女子高生ボランティアの方々も加わってお手伝いされてました。 私もポッキー詰め合わせ買いました ＪＲ津山駅前 （２０１７年１１月１１日）
美作滝尾・美作加茂・美作河井の各駅では恒例の催事も行われました （２０１７年１１月１１日）
タブレットキャリア授受シーンも再現されました。 ９６２４Ｄ 美作加茂駅 （２０１７年１１月１１日）
レトロ復刻パッケージの 「ベビースターラーメン」
１９５９（昭和３４）年に発売開始された、松田食品 （現：おやつカンパニー） の、「「ベビースターラーメン」。
先日、イメージキャラクターが約３０年ぶりに久々に変更されました。現在は３代目キャラになりますが、私は初代のキャラクターが一番思い入れがあります。 ・・・いま４０代以上の方々なら、初代キャラクターをご存じでしょう。
その初代キャラクターはラーメン丼を持った女の子のイラストで、１９８６（昭和６１）年までパッケージに起用され、近年、限定バージョンで復刻生産しており、ネットや一部店舗で販売中です。
昔、１袋２８円で買えました。 私は子供の頃、じつはあまりスナック菓子を食べる機会はありませんでした。
というのも、私の実家は、母がこまめにオーブンでお菓子を焼く環境で、父も職業柄、ケーキやアイスクリームを自宅に買ってくる事が多く、両親から、「むやみに袋菓子を食べてはダメ！。お小遣い無駄遣いはダメ」 と、ちょいと厳しかったです。
・・・とは言え、スナック菓子やっぱ食べたいですよね。１袋２８円のベビースターでも、少ないお小遣いの中から大散財でした。
懐かしいデザインですね～。 １２袋入り ： ６４８円（税込）
先日、イメージキャラクターが約３０年ぶりに久々に変更されました。現在は３代目キャラになりますが、私は初代のキャラクターが一番思い入れがあります。 ・・・いま４０代以上の方々なら、初代キャラクターをご存じでしょう。
その初代キャラクターはラーメン丼を持った女の子のイラストで、１９８６（昭和６１）年までパッケージに起用され、近年、限定バージョンで復刻生産しており、ネットや一部店舗で販売中です。
昔、１袋２８円で買えました。 私は子供の頃、じつはあまりスナック菓子を食べる機会はありませんでした。
というのも、私の実家は、母がこまめにオーブンでお菓子を焼く環境で、父も職業柄、ケーキやアイスクリームを自宅に買ってくる事が多く、両親から、「むやみに袋菓子を食べてはダメ！。お小遣い無駄遣いはダメ」 と、ちょいと厳しかったです。
・・・とは言え、スナック菓子やっぱ食べたいですよね。１袋２８円のベビースターでも、少ないお小遣いの中から大散財でした。
懐かしいデザインですね～。 １２袋入り ： ６４８円（税込）
Ｄ５１２００号、 北陸本線試運転 （２０１７年秋編）
梅小路運転区で再び整備を受けていたデゴイチ２００号が、山口線での運行を前に、北陸本線 ： 米原～木ノ本間似て試運転を行いました。
この日代休を取得していたので、東海道本線の送り込み回送も、北陸本線の試運転も両方撮る事が出来ました。
良い天候で、汗ばむほどの陽気だったこともあり、まずますのカメラマンの人出だったと思います。なかなかヘッドマークなしのデゴイチは撮れないので、短編成ながらも撮れて良かったです。
煙もいい感じで流れました。やっぱマークなしは良いですね。 試９９２１レ 北陸本線：坂田～田村 （２０１７年１１月２日）
こちらは今年最後の 「ＳＬ北びわこ号」 回送列車。撮りに行けないと思ってましたが行けました。
この日代休を取得していたので、東海道本線の送り込み回送も、北陸本線の試運転も両方撮る事が出来ました。
良い天候で、汗ばむほどの陽気だったこともあり、まずますのカメラマンの人出だったと思います。なかなかヘッドマークなしのデゴイチは撮れないので、短編成ながらも撮れて良かったです。
煙もいい感じで流れました。やっぱマークなしは良いですね。 試９９２１レ 北陸本線：坂田～田村 （２０１７年１１月２日）
こちらは今年最後の 「ＳＬ北びわこ号」 回送列車。撮りに行けないと思ってましたが行けました。
ＥＦ６５＋Ｄ５１＋オハフ１２ デゴイチ試運転送り込み回送
１１／２（木）、ＪＲ西日本：梅小路区のＤ５１２００の試運転に伴う配給列車が走りました。
Ｄ５１２００が１１月下旬の山口線での営業運転に赴くための足馴らしと言う格好ですが、この夏に山口線内で試運転を何度かやった際に不具合が発生し、梅小路に戻ってオーバーホールを行い、今回の試運転にこぎつけました。
私はこの日、代休を取って （ただし土日は出勤になりました） おり、本当は山陽本線にオヤ３１配給を撮りに行く予定でしたが、どのスジで運転なのか把握できず、ぎりぎりまで迷ってデゴイチのほうにしました。
ＥＦ６５１１３５牽引の配給列車。・・ちょっと左右カツカツになりましたが・・できれば東海道線内でデゴイチ先頭も見てみたいものです。試９９０１レ 東海道本線：大津～膳所 （２０１７年１１月２日）
後ろからみると、かなり間抜けな感じですね。 試９９０１レ 東海道本線：大津～膳所 （２０１７年１１月２日）
Ｄ５１２００が１１月下旬の山口線での営業運転に赴くための足馴らしと言う格好ですが、この夏に山口線内で試運転を何度かやった際に不具合が発生し、梅小路に戻ってオーバーホールを行い、今回の試運転にこぎつけました。
私はこの日、代休を取って （ただし土日は出勤になりました） おり、本当は山陽本線にオヤ３１配給を撮りに行く予定でしたが、どのスジで運転なのか把握できず、ぎりぎりまで迷ってデゴイチのほうにしました。
ＥＦ６５１１３５牽引の配給列車。・・ちょっと左右カツカツになりましたが・・できれば東海道線内でデゴイチ先頭も見てみたいものです。試９９０１レ 東海道本線：大津～膳所 （２０１７年１１月２日）
後ろからみると、かなり間抜けな感じですね。 試９９０１レ 東海道本線：大津～膳所 （２０１７年１１月２日）
