「 EF81113号 + キハ120-204 国鉄色」   敦賀配給

JR西日本:後藤工場に検査入場していた越美北線用のキハ120-204号が、朱色5号の国鉄色となって出場し、所属先の敦賀車両所へ配給回送されました。

越美北線用のキハ120型は、鋼製ボディの200番台が全5両で、昨年末に205号が国鉄色で出場し、これで同所では朱色5号を纏った仲間は2両目です。・・・平成生まれのキハ120型にタラコ色は賛否両論ありますが、私は結構気に入ってます。

数年前にも、朱色5号に塗られたキハ120が短期間のみ在籍した事がありましたが、ほどなくパステルカラーに塗り重ねられて、ラッピングまでされて、かなりみっともない姿を晒してましたが、懐かしい 「タラコ色」 が越美北線でまた観られるのは嬉しいですね。

山崎の佃踏切で撮りました。ギャラリーは計5名。 たまたま踏切に来てた地元のお子様連れの若い女性が、「すごい珍しいのを見れました。」 と満足されていました。

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トワイライト釜に牽かれて敦賀に向かうキハ120-204。  配9551レ 東海道本線:山崎~長岡京 (2018年1月28日 10;41 )

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原色 EF641028号 + 広島更新色 1046号  中央西線石油便

今週から中央西線の石油輸送便に、原色復帰のEF641028号が登板してます。ようやく本来のエリアでの仕業ですね。

重連ペアを組むのは広島更新色の1046号。何とも有難い組み合わせです。

いま中央西線には、JRFロゴの無い1027号+1020号の大宮更新色ペアもおり、マニアックなファン向けの演出なのか??とさえ思えてしまいます。・・・良い意味で、愛知区ロクヨンにふたたび注目が集まってますね。

2~3日前から列島を最強寒波が襲い、氷点下12度の中での撮影でしたが、風は殆ど無く、助かりました。中央西線は中津川以南は積雪ゼロでしたが、南木曽以北は次第に雪景色になっており、熱心なファンが詰めかけました。

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雪の積もる景色の中、青色ガマ同士の画になる組み合わせです。また再び中央西線で、原色ロクヨン同士の重連も観たいですね。
8088レ 中央西線:倉本~須原  (2017年1月27日  08:53 ※画像色調修整あり)

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こちらは午後の復路便。  5875レ 東海道本線:清州~枇杷島 (2017年1月27日  13:37 )

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ロクヨン重連を撮った後で、エアポートウォーク名古屋へお買い物に行き、ついでに特設ステージイヴェントで、島根県のゆるキャラ「しまねっこ」 も観ました。 ・・右側の観光大使の女性、すごく美人でした。    エアポートウォーク名古屋3F (2018年1月27日)

JR西日本 : EF65 + スハフ12 網干入場回送

JR西日本の12系客車が網干工場で検査入場との事で、代休を取って撮りに出掛けました。

この日は阪神淡路大震災から22回目の慰霊の日。各地で祈りが捧げられたほか、防災への備えの一環として、大阪・神戸地区では災害発生アラームのスマホへの訓練着信も何度かありました。

さてと、今回の12系入場は、EF65PF牽引で行われるとの事で、ちょっと期待してしてたんです。

JR神戸線エリアでは、網干訓練で DD51+12系 を撮る機会は時々あっても、PF+12系はあまり走らないので、ワクワクしながら須磨~塩屋に出掛けたんですが、・・・結果は??


なんとスハフ12が1両だけ、PFにぶら下がってやってきました(死)


・・・なんだかどっと疲れました。自分の情報収集の詰めが甘かったのだから仕方ありません。 ・・・ま、こんな事もあります。

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EF651135 + スハフ12155 の珍編成がスマシオ直線を走ります。  9965レ 山陽本線:須磨~塩屋 (2018年1月17日)

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・・・ホントはこういう姿を撮りたかったです。合成画像です。

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こんなのもやってきました。 1時間遅れの5074レ。EF6627牽引コンテナ。  山陽本線:塩屋~須磨 (2018年1月17日) 

「ロクヨン広島更新重連」 と 「赤ホキ」

昨年末から続いている、愛知区のロクヨン広島更新重連。順当にj石油輸送便に就いていますね。

冬場は土日でも石油出荷/返却が重連で走る事が多く、運用パターンも読みやすくて助かります。きょうは土曜日とあって、多くのファンの方々がこの広島更新重連を堪能したようです。

全国的にここ数日は平年より冷え込む状況で、北陸や中国地区では大雪対応に追われており、お見舞い申し上げます。

名古屋界隈もここ2~3日はぐっと冷え込んでおり、。本来なら中津川以遠で雪のロクヨンを撮りたいところですが、雪化粧と絡められるかどうかわからなかったため、地元で撮りました。気温3~4℃ながらも風はなく、穏やかな週末でした。

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矢田川鉄橋を渡る広島更新重連。終点までもう少しです。  8088レ 中央西線:新守山~大曽根 (2018年1月13日)

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折り返しの広島更新重連。日中に上下で撮れて有難いです。  5875レ 東海道本線:清州~枇杷島 (2018年1月13日)

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赤ホキ便には原色復帰の1028号が入りました。   5783レ  東海道本線:名古屋~枇杷島 (2018年1月13日)

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広島更新重連は大人気。 新守山~大曽根の矢田川堤防にはファン30人以上が集結しました。  (2018年1月13日)

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今晩のおやつ。 大曽根にある朝日屋の 「イチゴ小倉サンド」 。イオンモール名古屋ドーム前店でも買えます。メチャ美味しいです

DD51+12系  網干訓練 (2018年1月編)

年明けからも、JR西日本:宮原支所の12系客車5連を使用した乗務員訓練列車 「網干訓練」 が数回実施されています。

私も年始早々撮りました。・・・なんか同じものばかり撮ってる感がありますが、何度でも行きたくなる編成ですね。

来週には12系客車が検査入場するので、また春ごろまで12系客車は見る機会がなくなりますが、この1年も 「SL北びわこ号」 をはじめ、いろいろなシーンで活躍してほしい客車ですね。

網干訓練1月②

加古川鉄橋を渡るDD51+12系 「網干訓練」 。  9974レ 山陽本線:宝殿~加古川

DSC_2742-7 1801111 9733レ 須磨~塩屋

こちらは往路の 「網干訓練」 。何度見ても心がなごむ被写体です。  9973レ 山陽本線:須磨~塩屋

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折り返しの網干訓練の待ち時間に、国宝:「姫路城」 に行ってきました。結構すいてまた。  

原色復帰のEF641028号 「赤ホキ」 (2018年1月編)

去年の原色復帰以来、順当に東海道~首都圏運用を行ったり来たりして活躍中のEF641028号。

この1年もこれを撮る楽しみが出来て有難い限りです。もう1両増やして原色重連を望みたいですが、まずは単機運用の「赤ホキ」や、春日井のコンテナ便・南松本のコンテナ便なんかもおさえておきたいところです。

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やっぱ原色いいですね。まだまだ塗り替え後の輝き健在です。  5780レ 東海道本線:枇杷島~名古屋 (2018年1月)

年始の 原色EF652139号 関西地区運用

年明けも新鶴見区の原色PFの2両が元気に活躍中です。

去年原色復帰の2065号はまだ年末に1回だけ関西運用に入っただけですが、、僚機2139号が先日、今年度1回目の関西運用に入りました。・・・普段は関東運用中心の原色PFが東海~関西に来ると、ファン大喜びですね。

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何だか三岐鉄道っぽい画像ですが・・・・。原色PFはかっこいいです。  5087レ 東海道本線:南荒尾~関ヶ原 (2018年1月)





2018年 明けましておめでとうございます。

2018年、新しい年が明けました。太平洋岸を中心に関東~関西の各地は風がやや強いながらも、晴れの元旦となりました。

我が家もふつうに新年を迎え、元旦ならではののんびりとした気分で過ごしております。

色々とこの1年も慌ただしい1年になりそうですが、体に気を付け、毎日かかわっていくたくさんの方々に感謝と報恩の気持ちをもって平穏な毎日を過ごしていきたいものです。

去年は撮りテツ趣味で、目的被写体をほぼ8割がたおさえる事が出来ました。また今年もいろんな興味深い車両を撮れればと思います。仕事もがんばって、休日は家の事も趣味も、さらなる充実を期待したいです。

元旦の朝に、今年の撮り始めということで、愛知区のDD51を撮りました。年末出荷の返却石油便です。

現役最古参の825号。1970 (昭和45) 年製造で、経年48年。いまだ現役!。 関西本線名古屋口でSLデゴイチが活躍してた頃に、置き換え用で配置された機番の生き残りです。 ・・・更新色のデーデーは好きではなく、普段は全く撮りませんが、たまには記録せねば!・・・ということで。

皆様本年もよろしくお願い申し上げます。

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初日の出を浴びて、新年1カット目です。DD51石油返却列車。  5263レ 関西本線塩浜支線:四日市~塩浜 (2018年1月1日)

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朝食はおせちを戴きました。  (2018年1月1日)

DSC_2735 180102 霞埠頭

お正月休みを利用して、四日市港霞埠頭にイタリア客船 : コスタネオロマンチカ号 (全長230m・総排水量57万トン) を観に行きました。・・いや~豪華ですね~。  (2018年1月2日)
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レイルファンにっしー

Author:レイルファンにっしー
週末中心にお出掛けの既婚会社員です。子供時代の1980年代からの現在に至る鉄道趣味記録をアップしていきます。

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